+27

Volkswagen Tiguan narástol a schudol

Nový Volkswagen Tiguan zaujme dynamickými proporciami karosérie a odvážnym strihom zadných skupinových svetiel. V porovnaní s predchodcom schudol o 50 kg, ale súčasne narástol a pridal aj životného priestoru pre posádku. V roku 2017 ho doplní predĺžená 7-miestna verzia.

Posledná novinka, na ktorú sme v predvečer frankfurtského autosalónu čakali, je prezradená. Volkswagenu sa podarilo do poslednej chvíle udržať v tajnosti svoju najväčšiu výstavnú premiéru, nový Tiguan. Dizajnovo mi príde ako mix mnohého súčasného z ponuky VW. Základný strih karosérie s osadením spätných zrkadiel pripomína vačší Touareg. Predná a odvážne tvarovaná zadná časť, so zvláštne lomenými zadnými skupinovými svetlami sa zase veľmi ponáša na koncept Cross Coupé GT z tohtoročného autosalónu v Detroite.

V každom prípade ale vyzerá mohutnejšie a sebavedomejšie než prvá generácia, čo hodnotím ako veľké plus.

V porovnaní s predchodcom je novinka o 6 cm dlhšia (4,49 m) a jej rázvor náprav narástol o takmer 8 cm (2,68 m), čomu sa potešia hlavne motoristi, ktorí rastú vo výbere automobilov podľa toho, ako im dospievajú deti. Niekoľko centimetrov navyše určite padne vhod. A keď som spomínal podobnosť s Touaregom, pod tento dojem sa podpisujú aj ďalšie dva parametre – šírka auta + 3 cm a o rovnaké 3 cm znížená celková výška vozidla.

Už sa stalo otrepanou frázou, že z väčších vnútorných rozmerov budú profitovať najmä pasažieri sediaci vzadu. V prípade Tiguanu však konštruktéri kládli rovnako veľký dôraz aj na batožinový priestor, ktorý si polepšil o 145 l na 615 l v základnom usporiadaní a 1655 l po zložení sedadiel.

Tiguan môže mať na palube celú armádu komfortných,  bezpečnostných a asistenčných systémov, vrátane núdzového brzdenia, asistenta pre jazdu v dopravnej zápche, komfortné sedadlá, 3-zónovú klimatizáciu, predné LED svetlá,  či head-up displej (v kompaktných SUV VW použitú prvýkrát). Primárne pre  ázijský a americký trh Tiguan potom neskôr podrastie. V roku 2017 uzrie svetlo sveta verzia s dlhším rázvorom a za príplatok 7 sedadlami. Rázvorom náprav sa vyrovná väčšiemu Passatu a za viac miesta vzadu pre pasažierov aj batožinu sa bude priplácať približne 1000 eur. Ešte skôr, v lete 2016, príde na trh Tiguan Coupé, ktorý doplní rodinu a zaradí sa medzi klasický a predĺžený model.

Na pohon novinky budú slúžiť štyri benzínové a štyri naftové motory TDI. Benzínové s výkonmi 92 kW/125 k, 110 kW/150 k, 132 kW/180 k, 162kW/220 k. Naftové sa ponúkajú vo verziách 85 kW/115 k, 110 kW/150 k, 140 kW/190 k a 176 kW/240 k. Na želanie bude k dispozícii pohon 4Motion so spojkou Haldex 5. generácie. Štvorkolka ponúkne štyri voliteľné režimy jazdy – Onroad, Offroad, Offroad Individual a Snow. Čerešničkou bude dôverne známy plug-in hybrid, ktorý dosahuje výkon 132 kW/180 k a čisto na elektrický pohon je schopný prejsť 50 km.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“