+9

Volkswagen T6 odhaľuje prvé detaily

Volkswagen predstaví šiestu generáciu svojho dodávkového vozidla v apríli, teda v čase, keď pôvodný model T1 oslavuje 65. narodeniny. Novinka ponesie označenie T6 a "nová" bude iba v rámci možností.

Skôr výrazná modernizácia než skutočná generačná výmena. Taktika, ktorú Nemci použili niekoľkokrát - napríklad na Golfe V/VI, Passate B6/B7 alebo na úžitkovom Caddy - nájde uplatnenie aj teraz. 

Volkswagen T6 vznikne na osvedčených základoch, no dostane nový vonkajší plášť karosérie, nový interiér, rozšíri sa výbava a pribudnú najnovšie motory. Úplne nová generácia príde približne v roku 2017.

Veľa o dizajne naznačila štúdia VW Tristar, vystavená vlani na autosalóne v Hannoveri. Môžeme čakať trochu dynamickejšie línie, zaujímavejšie prelisy a najmä aktualizovanú svetelnú grafiku. 

Nemecký AutoBild priniesol prvé oficiálne skice Volkswagenu T6 a informácie, pochádzajúce priamo z divízie úžitkových vozidiel VW Nutzfahrzeuge.

Obrázok exteriéru upriamuje pozornosť na výrazný prelis pod úrovňou bočných kľučiek a na diódové koncové svetlá. Predné partie ostávajú zahalené, ale vieme, že vpredu sa objavia svetlomety zostavené výhradne z diód. Bude to príplatková alternatíva k štandardným halogénovým svetlám.

Palubná doska si zachová horizontálne členenie i radiacu páku, resp. volič automatickej prevodovky, ukotvenú na zvláštnej konzole. V kabíne sa objavia časti z ostatných nových Volkswagenov a tiež nové prvky výbavy. "Té-šestka" napríklad dokáže detekovať únavu šoféra a odporučiť mu prestávku, ponúkne adaptívny tempomat, multikolíznu brzdu, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel, upozorní na prítomnosť iného vozidla v mŕtvom uhle a v prípade hroziacej kolízie pri nízkych rýchlostiach sama aktivuje brzdy.

Prostredníctvom multimediálneho systému s dotykovým displejom sa bude dať pripojiť k internetu, alebo zobraziť obsah smartfónu na displeji auta.

Úžitkový Volkswagen, ktorý však plní aj funkciu rodinného či biznis auta, sa v šiestej generácii dočká najnovšej evolúcie motorov 2.0 TSI a 2.0 TDI. V ponuke budú dve verzie zážihového agregátu, dosahujúce výkon 110 kW (150 k) a 150 kW (204 k). Slabšiu dostanete so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, silnejšiu so sedemstupňovým dvojspojkovým ústrojenstvom DSG.

Naftu majú podľa neoficiálnych informácií spaľovať štyri varianty vznetového dvojlitra. Dva najslabšie - 62 kW (84 k) a 75 kW (102 k) - budú spolupracovať s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Pre silnejšie - 110 kW (150 k) a 150 kW (204 k) - sa pripravuje šesťstupňová manuálna prevodovka, prípadne DSG s rovnakým počtom stupňov. Vyše dvestokoňový diesel dopujú dve turbodúchadlá. 

Štandardný pohon predných kolies za príplatok nahradí štvorkolka založená na medzinápravovej spojke Haldex. Dostupná bude pre všetky agregáty, s výnimkou dvoch najslabších.

Volkswagen neváha namontovať do dovávky prvky, známe z drahších osobných áut. K dispozícii budú hneď tri špecifikácie podvozka. Štandardný, športový so svetlou výškou menšou o 20 mm a adaptívny. 

Viac podrobností bude známych v apríli, kedy sa Volkswagen T6 oficiálne ukáže svetu. Predaj by mal odštartovať počas tohtoročného leta. 

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“