Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content vw polorwrc 01t processed 640x420

Ne 23.9.2012 / Rudolf Karpat

Volkswagen Polo R WRC učia lietať

Technici športového oddelenia Volkswagen Motorsport už dokončujú prípravy nového modelu Polo R WRC na svetový šampionát v automobilových súťažiach. V záverečnej fáze dolaďujú jeho podvozok, aby zvládol aj tie najťažšie úseky tratí majstrovstiev sveta.

Patria medzi ne z jazdeckého aj konštrukčného hľadiska veľmi nebezpečné lety. Najviac takýchto úsekov už tradične obsahuje trať Rely Fínska. Jazdci musia na ne dôkladne pripraviť seba aj nové vozidlo. Dôležité je pritom rozloženie hmôt v aute a špeciálna vodičská zručnosť, ktorá sa dá získať iba tréningom. Hľadá a nacvičuje sa v ňom najmä optimálny nájazdový uhol pred vrcholom kopčeka, za ktorým vozidlo vyletí do vzduchu.

Stajňa Volkswagen Motorsport preto tento rok už druhýkrát skúšala vo fínskych lesoch, aby tam jej technici ďalej doladili auto a jazdci svoju formu. Nové Polo R WRC tam učil skákať továrenský jazdec Sébastien Ogier, ktorý si dolaďoval formu a podieľal sa na nastavení vozidla. Nápomocný mu v tom bol jeho dlhoročný spolujazdec Julien Ingrassia.

„S výsledkom môžeme byť spokojní. Polo sa vo vysokej rýchlosti aj letoch nad zemou správalo dobre aj napriek tomu, že sme ešte nedospeli do finálneho štádia jeho vyladenia“, zhodnotil Ogier priebeh a výsledky 2-dňových skúšok v strednom Fínsku. Sú tam optimálne podmienky na testovanie, lebo sa tam nachádzajú rýchle úseky, na ktorých autá absolvujú dlhé lety. Šéf oddelenia Volkswagen Motorsport Jos Capito dodáva, že „moderné súťažné auto WRC potrebuje okrem optimálnej trakcie a perfektnej ovládateľnosti aj bezpečné letové vlastnosti a smerovú stabilitu vo vysokých rýchlostiach“.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Takéto skúšky poskytujú súťažnému tímu aj ďalšie dôležité poznatky. Dôkladne v nich v reálnych podmienkach odskúšajú súčiastky a dielce, ktoré predtým vyvinuli výlučne na simulátore, v aerodynamickom tuneli alebo počítači. Továrenský tím preto poslal svojich jazdcov na 2 rozličné úseky tratí. Každý z nich meral asi 400 km. Skúšky síce skončili bez problémov, ale do začiatku nastávajúcej súťažnej sezóny čaká technikov aj jazdcov ešte veľa práce. Ďalšie testy sú plánované na budúci týždeň v Portugalsku.