Zaujímavosti

História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.

Autožurnál

Št 10.7.2014 / fg

Volkswagen má nový turbodiesel 1.5 TDI. Je to štvorvalec

Maloobjemový vznetový agregát mieri pod kapotu Volkswagenu Polo a neskôr možno aj do ďalších koncernových modelov, ktoré sú k dispozícii na indickom trhu. Motor totiž vznikol výhradne pre Indiu.

V druhej najľudnatejšej krajine na Zemi sa naftové agregáty tešia veľkej popularite. Dokonca takej, že sa Nemcom oplatilo upraviť svoj naftový štvovalec 1.6 TDI EA189 podľa najnovšej indickej legislatívy. Tá v autách s dĺžkou pod štyri metre zvýhodňuje vznetové motory so zdvihovým objemom do 1.5 litra nižšou sadzbou dane.

Konštruktéri zmenšili zdvih motora 1.6 TDI, aby dosiahli požadované zníženie objemu. Výsledkom je nový motor 1.5 TDI EA189. K dispozícii bude v dvoh výkonových verziách, pričom obe prepĺňa turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek VGT.

Slabšia dosahuje 66 kW (90 k) pri 4.200 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 230 Nm, dostupný v rozsahu 1.500 až 2.500 1/min. Silnejšia – určená pre športovoladené Polo GT TDI – dáva 77 kW (105 k) pri 4.400 otáčkach a 250 Nm medzi 1.500 a 2.500 1/min. Všetky výkonové parametre sú na úrovni jedna-šestky.

Údaje o typepoužitých pevodoviek a dynamike zatiaľ na verejnosť neprenikli. Predaj vynoveného Pola v Indii začne v najbližších týždňoch.

V Európe sa do Pola montuje nový vzetový trojvalec 1.4 TDI, ale tento motor je pre Indiu vraj zbytočne zložitý a drahý. Kvôli benevolentnejším emisným limitom si Indovia môžu užívať štvorvalec, zatiaľ čo my si musíme vystačiť s trojvalcom.