+3

VIDEOTEST: Škoda Octavia Liftback 1.5 TSI

Po kombíku som si na chvíľu vyskúšal aj Škodu Octavia Liftback s veľmi elegantným profilom karosérie. V porovnaní s kombi má ešte nižší koeficient aerodynamického odporu vzduchu (0,24 - kombík 0,26), pretože aj tu bolo všetko prispôsobené čo najlepšej aerodynamike a nízkej spotrebe. Aj Liftback je rovnako dobre odhlučnený, hoci akustické okná, ktoré si po Superbe môžete objednať aj do Octavie testovaný kus ešte nemal a opäť sa mi veľmi páčil komfortný charakter štandardného podvozka. 

Keď chcete rozprúdiť diskusiu s hejtermi, stačí prirovnať Octaviu k 5-dverovému kupé a spomenúť, že má luxusný interiér. A pritom dizajnéri sa tento raz naozaj objektívne veľmi snažili vdýchnuť karosérii väčšiu hodnotu, urobiť z nej viac ako "len" Octaviu. A stojím si za tým, že sa im to podarilo, lebo vyzerá naozaj dobre. Exkluzívny nádych českej klasike dodáva aj testovaný biely interiér čalúnený brúsenou kožou. Pre firmy, pre ľudí, ktorí potrebujú aby ich auto vyzeralo aj v hierarchicky nižšom segmente reprezentatívne, môže práve toto prevedenie Octavie zaujímavou alternatívou.

Vo videu v tabuľke zaznela cena testovanej motorizácie od hranice kde začína. Samozrejme skúšaný kus bol v najvyššej výbave Style, vrátane ďalších príplatkov. Okrem iného mal na palube aj head-up displej, ktorý dostala Octavia ako prvá Škoda vôbec. Po naftovom dvojlitri som si tento raz vyskúšal benzínový agregát 1.5 TSI, ktorý sa do Octavie zatiaľ dodáva len so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Viac už prezradím v teste ...

Videotest Škoda Octavia 4 Liftback 1.5 TSI:

Technické údaje:

Odporúčame tiež naše videotesty Škody Octavia Combi 2.0 TDI Evo:  

Súvisiace články

• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Škoda Enyaq 85x: Vo vrcholnej forme (VIDEOTEST)
• Nová Škoda Kodiaq RS má výkonnejší turbobenzínový motor 2.0 TSI