+9

V Srbsku vyrobili polmiliónty Fiat 500L

Z montážneho pása taliansko-amerického koncernu FIAT Chrysler Automobiles (FCA) Srbija v Kragujevci zbehlo jubilejné 500.000-ce vozidlo.

Stalo sa tak 6 rokov po jeho svetovej premiére. Tento produkčný míľnik potvrdzuje úspech tohto modelu. FIAT 500L dosiahol vlani v Európe 22% a v Taliansku až 52% trhový podiel v segmente. V Taliansku a Španielsku to bol absolútne najpredávanejší model. Výsledky prvého mesiaca 2018 tiež navodzujú pozitívne vyhliadky. Na našom kontinente si ho kúpilo o 5% zákazníkov viacej než vlani a trhový podiel v segmente v Taliansku prekročil 50%.

FIAT 500L (má vonkajšie rozmery 4.280 x 1.800 x 1680 mm, rázvor náprav 2.610 mm, 50 l nádrž paliva a kufor objemu 455-1.480 l) vlani modifikovali tak, že v ňom vymenili až 40% dielcov aby poskytoval väčší priestor, viacej novej techniky a viac možností personalizácie. Kompaktný rodinný van s nadštandardne dlhým rázvorom náprav a veľkým vnútorným priestorom na malej ploche dostal novú masku chladiča s tradičnými fúzikmi vychádzajúcimi z centrálneho loga, nové reflektory aj nárazníky. Verzia Cross štandardne obutá v pneumatikách M+S so svetlou výškou zväčšenou o 25 mm nahrádzajúca predošlý Trekking má výraznejšie ochranné oplastovanie so štýlovejšími otvormi nad nárazníkom aj v jeho spodnej časti.

Kvôli produkcii FIAT 500L automobilku v Kragujevci úplne prestavali a po 3 rokoch intenzívnych prác a investícii za 1 mld € do modernizácii infraštruktúry, rekonštrukcii  výrobných zariadení a zvýšení kapacity opäť otvorili v apríli 2012. Dnes je to jeden z najmodernejších výrobných závodov FCA.

Šéf koncernu Sergio Marchionne na nedávnom autosalóne v Detroite potvrdil, že žiadna značka nie je na predaj.  Spoločnosť vsádza na osvedčenú ziskovú značku terénnych áut Jeep aj všetky ostatné. V tlači sa totiž objavili špekulácie, že čínska automobilka Great Wall poškuľuje práve po tejto značke. Do koncernu FCA patria automobilky Alfa Romeo, FIAT, Chrysler, Jeep a Lancia. Iné zdroje uvádzali, že Great Wall Co chce prevziať celý koncern z čoho vznikli úvahy o zatvorení fabriky v Srbsku.  

Bezmála 2.500 zamestnancov v nej v 2-zmennej prevádzke montuje 400 áut denne. Šéf tamojších odborov Zoran Markovič potvrdil, že pred začiatkom celozávodnej zimnej dovolenky, ktorá sa začala 12. decembra 2017 a skončila 10. januára t. r. podpísali s vedením podniku 3-ročnú kolektívnu zmluvu. Markovič je presvedčený, že FCA v Kragujevci ostane a 10-ročnú zmluvu o spoločnom podniku so Srbskou republikou predĺži. Platnosť zmluvy totiž vyprší v septembri t. r. Očakáva sa, že talianska automobilka s podporou srbskej vlády začne v Kragujevci vyrábať najmenej 1 nový model. Zamestnanci majú tento mesiac dostať aj za január o 6,39% zvýšené platy, na ktorých sa po vlaňajšom štrajku dohodla srbská premiérka Ana Brnabic s menežmentom podniku.

Belehradský denník Blic pred týždňom napísal, že vedenie koncernu FCA v blízkej budúcnosti rozhodne o následníkovi modelu Grande Punto. Práve toto vozidlo by totiž mohli vyrábať v Kragujevci. Marchionne novinárom povedal, že rozhodnutie o budúcnosti srbskej automobilky oznámia 1. júna t. r. spolu s 5-ročným hospodárskym plánom. Výhľadový plán na roky 2018-2022 majú zverejniť v deň výročia jeho nástupu do funkcie v mestečku Balocco neďaleko Turína, kde má FIAT výskumné a vývojové centrum.

Podľa neoficiálnych informácií talianskych médií plánuje FIAT v Kragujevci vyrábať väčšie a menšie SUV a nasledovníka Grande Punto, ktorý prišiel na trh pred 13 rokmi.

Súvisiace články

• Fiat 600 Hybrid: Konečne s benzínom a za polovičné peniaze v porovnaní s elektrikou (VIDEOTEST)
• Ford Capri prichádza na Slovensko. Poznáme ceny a verzie
• Rozlúčka s ikonickým Fiat 500: Cinquecento sa lúči nádhernou limitkou Collezione 1957 (VIDEO)
• FIAT otvára novú kapitolu svojej histórie