299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 1n2 Thumb 41663 large 8n Thumb 41660 large 7n1 Thumb 41648 large 111111n Thumb 41647 large 6n1 Thumb 41646 large 5n1 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41645 large 4n1 Thumb 41644 large 3n1 Thumb 41643 large 2n2 Thumb 41642 large 1n2

Úpravca Nismo urobil z Micry auto pre chlapov

Dvorný ladič áut značky Nissan sa po drahých športiakoch GTR a 370Z, tlačí aj do nižších segmentov. Z dielne Nismo nedávno vyšiel modifikovaný Juke, potom u nás nepredávaný sedan Sunny a teraz aj Micra. Nákupná taška pre ženy sa vďaka vyladenému motoru, športovému podvozku a funkčným aerodynamickým doplnkom premenila na hot-hatch ako zo starej školy.

V dlhom zozname doplnkov, ktoré Nismo pripravilo pre malú Micru, nájdeme volant s vencom obšitým alcantarou, diódové denné svetlá alebo novú masku chladiča. Prvé husle však hrajú nové nárazníky, plastové nadstavce prahov či veľký spojler na piatych dverách.

Nismo tvrdí, že nejde len o dizajnové prvky. Predný a zadný spojler vraj pri vyšších rýchlostiach generujú reálny prítlak a tlačia auto k vozovke. Škoda, že úpravca nezverejnil aj konkrétne hodnoty. Náznak difúzora pod zadným nárazníkom je však len imitácia.

Tuhšie tlmiče a kratšie pružiny boli ladené špeciálne pre použitie 16-palcových kolies. Nismo uvádza, že jeho športový podvozok, doplnený o hrubší stabilizátor na zadnej náprave, najlepšie funguje v kombinácii s pneumatikami Bridgestone Potenza RE-11 (205/45). Dobrý pocit z jazdy dodajú anatomické predné sedadlá a strmší prevod riadenia s modifikovaným elektrickým posilňovačom.

Japonci sa prekvapivo nepustili do ladenia kompresorom prepĺňanej jedna-dvojky, ktorá poháňa štandardnú Miru, ale stavili na klasiku. Tou je atmosférický benzínový štvorvalec s objemom 1.5 litra. Tento agregát v Európe nepoznáme, no do japonského vydania Micry – nesúceho označenie March – ho montujú už nejaký čas.

Vďaka športovému výfuku a novému softvéru riadiacej jednotky dosahuje výkon 85 kW (116 k) pri otáčkach 5.600/min. a krútiaci moment 156 Nm pri 3.600 1/min. To je o 27 kW (37 k) a 50 Nm viac než dáva sériová verzia. Podrobnosti o dynamických parametroch zatiaľ chýbajú. Vieme iba to, že motor spolupracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou vybavenou kratším stálym prevodom. Zvýšenému výkonu údajne zodpovedá aktualizovaná brzdová sústava.

Nissan Micra Nismo prichádza do predaja najprv v Japonsku, kde ceny začínajú v prepočte od 15.680 eur. Snáď dorazí aj do Európy.