299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 21t Thumb 40626 large 22255t Thumb 40625 large 32t Thumb 40624 large 31t Thumb 40623 large 30t Thumb 40622 large 29t 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 40621 large 28t Thumb 40620 large 27t Thumb 40619 large 26t Thumb 40618 large 25t Thumb 40617 large 24t Thumb 40616 large 23t 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 40615 large 22t Thumb 40614 large 21t

Tri motory pre novú Toyotu Corolla

Paleta poháňacích jednotiek sa v porovnaní s predchodcom prakticky nezmenila.

Po oficiálnej premiére jedenástej generácie Corolly vieme, aké motory sa objavia pod jej kapotou. Na rozdiel od Američanov, kde bude k dispozícii výhradne atmosférická benzínová jedna-osmička s výkonom 103 kW (140 k), obyvatelia starého kontinentu dostanú na výber.

Hoci kompaktný sedan prešiel v rámci generačnej obmeny výraznými dizajnovými zmenami, v ponuke motorov sa prakticky nič nemení. Ako informujú turecké médiá (práve tam má prebiehať výroba európskej verzie), k dispozícii budú atmosférické zážihové štvorvalce 1.33 Dual VVT-i (73 kW/100 k), 1.6 Valvematic (97 kW/132 k) a turbodiesel 1.4 D-4D (66 kW/90 k). Jedinú zmenu tak predstavuje vypadnutie vznetového dvojlitra (93 kW/125 k) z ponuky. Štandardom bude šesťstupňová manuálna prevodovka, benzínová jedna-šestka však môže byť spriahnutá aj s bezstupňovým ústrojenstvom Multidrive S.

Každopádne, Toyota zatiaľ stále nevydala oficiálnu správu s rozsahom poháňacích jednotiek. Na teraz ostáva iba veriť správam našich tureckých kolegov, ktorí sa zúčastnili statickej prezentácie Corolly v Istanbule.