+17

Toyota Yaris Cross je tu. Okrem hybridu ponúkne pohon 4x4!

Nová Toyota Yaris Cross sa nám mala ukázať už na zrušenom autosalóne v Ženeve 2020. Čakanie na dnešné, odložené predstavenie sa však oplatilo. Novinka ponúka okrem vlastného štýlu aj zaujímavé tromfy, ktorými bude v triede mestských crossoverov/SUV bodovať.

Odporúčame:

Toyota Yaris GR s pretekárskymi koreňmi pozná prvé ceny!

Toyota meno novinky tajila do poslednej chvíle. Hovorila o ňom ako o novom SUV/crossover modeli segmentu B-SUV. Nakoniec tu máme nový Yaris Cross. Nejde však len o zvýšený a oplastovaný Yaris. Tak, ako Toyota sľúbila, novy zástupca nabitého segmentu má vlastný štýl a dizajnom sa odlišuje. Na prvých fotkách v dvojfarebnom zlato-čiernom lakovaní vyzerá vskutku výborne. Hranatými lemami blatníkov odkazuje na väčšieho bračeka RAV4. Yaris Cross sa popasuje s takými konkurentmi ako Renault Captur, Peugeot 2008, Škoda Kamiq alebo VW T-Cross. Oproti všetkým menovaným má však výhodu, a to pohon 4x4! Ten je v tejto triede vzácnosťou.

Odporúčame:

Prvý dojem: Yaris sa zmenil na nepoznanie, ale čakanie bude ešte dlhé 

Rodina Yaris.

V hierarchii značky zapadá Toyota Yaris Cross pod kompaktný model C-HR. Yaris Cross má rovnaký rázvor kolies 2 560 mm ako hatchback Yaris, ale celkovo je o 240 mm dlhší (4180 mm). Narástol na previsoch karosérie. K prednému previsu pridali 60 mm a vzadu 180 mm. Svetlá výška je o 30 mm vyššia a celkovo je vozidlo vyššie a širšie - o 90 mm (1560 mm) a 20 mm (1765 mm). Yaris Cross stojí podobne ako hatchback Yaris na novej platforme GA-B pre kompaktné vozidlá od spoločnosti Toyota. Tá sa vyznačuje vysokou tuhosťou a zameraním na výborné jazdné vlastnosti. 

Pri návrhu interiéru Toyota dbala na väčšiu mieru praktickej stránky a úžitkové vlastnosti. Základný objem batožinového priestoru je 390 l. Pre lepšiu variabilitu a využiteľnosť priestoru najmä pri preprave väčších a dlhších predmetov je sedadlá možné sklápať v pomere 40:20:40. K dispozícii je aj elektrické otváranie dverí batožinového priestoru. Kufor je tiež vybavený novým systémom pružných pásov na zaistenie vecí a zastavenie ich posúvania počas jazdy.

Toyota Yaris Cross ako triedny unikát

Novinka prináša do triedy B-SUV tromf v podobe inteligentného pohonu všetkých kolies AWD-i. Systém pri rozjazde a zrýchlení smeruje krútiaci moment aj na zadnú nápravu. Pri bežnej jazde pracuje s pohonom predných kolies, no pri zistení podmienok s nízkou priľnavosťou sa automaticky aktivuje pohon všetkých kolies. Môže to byť napríklad na mokrých dlažobných kameňoch, v hustom daždi, na mokrom alebo ujazdenom snehu alebo na piesku.

Odporúčame:

Toyota Raize pripomína zmenšenú RAV4

Kolesá bude roztáčať samodobíjací full-hybridný pohon. Tvorí ho1,5-litrový trojvalcový atmosférický zážihový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle, elektromotor a batéria. Motor sa podľa značky vyznačuje nízkym vnútorným trením, nízkymi mechanickými stratami, vysokým krútiacim momentom a efektívnosťou. Tepelná účinnosť je totiž špičkových 40 %. Hybridná sústava ponúka maximálny výkon 85 kW (116 k). Toyota tvrdí, že emisie pre model s pohonom predných kolies začínajú pod úrovňou 120 g/km CO_2, verzia s pohonom AWD-i na úrovni menej ako 135 g/km podľa WLTP. To je ekvivalent spotreby paliva na úrovni 5,17 l/100 km a 5,82 l/100 km. Viac technických detailov sa dozvieme neskôr.

Toyota očakáva, že vo výrobnom závode Onnaing neďaleko francúzskeho mesta Valenciennes vyrobí ročne viac ako 150-tisíc kusov modelu Yaris Cross a dosiahne podiel v segmente B-SUV na úrovni viac ako 8 %. Svetová premiéra prebehne v apríli 2020, na trh sa Yaris Cross dostane v roku 2021.

Súvisiace články

• Kurzy pre mladých vodičov odhalili chyby, ktorých sa najčastejšie dopúšťajú
• Toyota a Lexus dominujú rebríčku spoľahlivosti J.D. Power 2024
• Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i: Nielen výraznejšia, ale aj zásadne vylepšená a praktickejšia (VIDEOTEST)
• Toyota Yaris Hybrid 130 Premiere Edition a GR Sport: Prvé dojmy (VIDEO)