299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+7
Thumb yaris test 1 edited 1t processed 640x420 Thumb yaris pri c2 a6 c3 bcstrojovka 650x384 Thumb yaris detail2 650x481 Thumb 12042 large yaris pri c2 a6 c3 bcstrojovka Thumb 12041 large yaris detail2 Thumb 12040 large yaris test 3 edited 1 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 12039 large yaris test 1 edited 1 Thumb 8704 large yaris test 1 edited 1t
Št 21.6.2012 /  Peter Hargaš /  autor

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Multidrive S (odomknuté)

Popri 5- a 6-stupňovej prevodovke nájdete v ponuke pre Yaris aj alternatívu s označením M/D-S. Je to automatická prevodovka Multidrive S, ktorú výrobca dodáva výhradne so zážihovým motorom 1.33 l Dual VVT-i. Táto kombinácia robí z malého Yarisa nákazlivé dynamické mestské autíčko.

Systém Multidrive S je najnovšia technológia Toyoty s kontinuálne variabilným prevodom (CVT). Vyspelý elektronický manažment prevodovky má 4 funkcie (Flex Lock-up Control, Flex Start Control, Lock-up slip Control a Speed ratio Control), ktorých podrobný popis by si vyžadoval samostatný materiál. Preto iba stručne. Prvá funkcia priebežne nastavuje stupeň aretácie v hydraulickom meniči – stráži vyváženosť krútiaceho momentu a spotreby paliva; druhá zabezpečuje optimálnu akceleráciu už od nízkych otáčok a zlepšuje spotrebu; tretia redukuje spotrebu pri voľnobežných otáčkach a štvrtá riadi preraďovanie počas stúpania a klesania včítane brzdenia motorom.

Komfort za volantom je na veľmi dobrej úrovni a platí to aj pre bezpečnosť – bohatá výbava Active obsahuje ABS, EBD, BA, VSC, TRC a 7 airbagov.

Pár poznatkov z praxe: keď svieti zelená ikonka „ECO“, je to signál z riadiacej jednotky, že pravou nohou narábate správne a jazdíte ekonomicky. Rozbiehanie z križovatiek je plynulé a keď nedupete na plyn, v mestskom režime budete jazdiť za 6,2 – 6,3 l/100 km, tak to sľubuje výrobca. V meste pri ustálenej rýchlosti 50 km/h elektronika drží otáčky motora pri 1.500 1/min, aj nižšie a keď treba akcelerovať, reaguje promptne a kultivovane. Iba pri prudkom zošliapnutí akcelerátora nasleduje hlučná odozva motora a keď nepovolíte, hluk sa stupňuje až nad hranicu 5500 1/min. Tak ako v iných automatoch aj v systéme Multidrive S môže vodič preraďovať manuálne. Voliť môže jeden zo 7 stupňov radiacou pákou alebo páčkami pod volantom. Skúšali sme so softvérom prevodovky súťažiť v efektívnosti a keď sme mali pocit, že motor drží v zbytočne vysokých otáčkach, manuálne sme zaradili vyšší stupeň. Ale – najmä v tiahlych stúpaniach – si zanovito stál za svojím a vždy preradil nižšie. Ostávalo iba veriť, že vie, čo robí. S celkovým komfortom za volantom sme však boli spokojní vo všetkých jazdných režimoch, pričom špeciálne v meste je „automatický“ Yaris nielen obratný ale aj agilný.

Príplatkové panoramatické strešné okno síce ku šťastiu nepotrebujete, ale ak naň máte, deti ním veľmi potešíte.

Tlačidlom Sport vedľa parkovacej brzdy môžete zvoliť jazdu v športovom duchu. Softvér systému CVT nechá pracovať motor vo vyšších otáčkach a viacej využíva krútiaci moment, ktorý motor odvádza pri otáčkach 4000 1/min. Porovnávali sme štandardný automatický mód so športovým pri jazde serpentínami v stúpaní. Rozdiel v dynamike jazdy, vnútornom hluku aj palivovej spotrebe bol markantný. Ako v športovom aute. Yaris s prevodovkou Multidrive S ma príjemne prekvapil a športovou jazdou doslova nadchol. Ľahká konštrukcia v kombinácii s točivým motorom, nádherným športovým volantom a páčkami poteší azda každého. Po chvíli mi dokonca prestal prekážať kontinuálny hluk motora evokujúci vysávač, typický pre prevodovky s variabilne meniteľným prevodom. Malou nevýhodou je, že táto prevodovka sa dá objednať až od tretieho stupňa výbavy. Yaris vás s ňou teda vyjde na 13.240 €, ale za tú radosť z jazdy a ekonomiku prevádzky to rozhodne stojí.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px
Technické parametre vozidla
Motor 1.33 Dual VVT-i
Zdvihový objem valcov [cm3] 1329
Výkon [kW/k] 73/99
Pri otáčkach [1/min] 6000
Krútiaci moment [Nm] 125
Pri otáčkach [1/min] 4000
Namerané spotreba [l/100 km] 6,2 – 6,3
Emisie CO2 [g/km] 118 – 121
Zrýchlenie 0-100 km/h [s] 12,3
Maximálna rýchlosť [km/h] 175
Batožinový priestor [l] 286 – 768
Cena modelu od [€] 13.240

Kúpiť či nekúpiť?

Sto koní a „automat“ si v malom aute nažíva harmonicky a badať to aj na spotrebe. Napríklad v meste výrobca uvádza priemer 6,2 – 6,3 l/100 km, čo je o pol litra menej, než pri tom istom motore s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou. Systém Multidrive S pracuje kultivovane a efektívne a k Yarisu sa hodí nielen na jazdenie po meste. Priaznivcom automatického preraďovania tento model odporúčam.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál