Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

St 16.7.2014 / fg

Toyota vytvorila s Priusom rekord na Nűrburgringu. Hádajte, aký

Japonci si vytvorili vlastnú kategóriu, ktorú hneď aj ovládli. Legendárny okruh prešli so spotrebou 0,4 l/100 km.

Iba včera sme písali o novej generácii Priusu, ktorá sa kvôli pokračujúcemu vývoju oneskorí o niekoľko mesiacov, no podľa všetkého bude stáť za to. Ani súčasný model ešte nepatrí do starého železa. Dokonca si trúfol na rekordnú jazdu po legendárnej Severnej slučke Nűrburgringu.

Liftback odetý do aerodynamických doplnkov od divízie Toyota Racing Development prešiel necelých 21 kilometrov dlhú trať za 20 minút a 59 sekúnd. V tabuľke najrýchlejších časov mu za tento výkon patrí čestné posledné miesto, keď za predposledným Trabantom P50 z roku 1960 zaostal približne o päť minút.

Je asi jasné, že Japoncom o rýchlosť príliš nešlo. Vytvorili si vlastnú kategóriu, ktorú hneď aj ovládli. Toyota Prius Plug-in prešla Nordschleife so spotrebou 0,4 l/100 km. Doplňme, že verzia Plug-in má v porovnaní s klasickým Priusom modernejší lítiovo-iónový akumulátor s kapacitou 4,4 kWh, ktorý je možné dobiť aj pripojením auta k bežnej elektrickej sieti 230V. Vďaka nemu vzrástol dojazd v čisto elektrickom režime na 25 kilometrov.

A práve hlavne na elektrinu šiel aj Prius počas rekordnej jazdy na Nűrburgringu. Preto sa mu podarilo zaznamenať spotrebu nižšiu ako pol litra benzínu na sto kilometrov.

Toyota však dodáva, že rekordný pokus sa uskutočnil v priebehu voľných jázd pre verejnosť. Prius sa tak musel vysporiadať s okolitou premávkou a najmä dodržať predpis o minimálnej priemernej rýchlosti 60 km/h.

Za volantom sedel motoristický novinár Joe Clifford, ktorý potvrdil, že vozidlo nebolo nijak špeciálne upravené. Počas ostrého kola sa vraj spaľovací motor naštartoval iba raz – v jednom zo stúpaní.