+9

Toyota víťazom finále a piloti Audi majstrami sveta

Prvá sezóna nových majstrovstiev sveta vo vytrvalostných pretekoch automobilov WEC (World Endurance Championship) vyvrcholila na čínskom okruhu pri Šanghaji. Vo finálovom podujatí triumfovala Toyota.

Pre prototyp športového auta s hybridnou poháňacou sústavou (tvorí ju 3,4 l V8 benzínový agregát s atmosferickým nasávaním a 2 elektromotory) Toyota TS030 to bol iba šiesty štart ale už tretie víťazstvo v tejto sezóne! Titul majstra sveta v hodnotení značiek mala už dávnejšie istý automobilka Audi. Svetovými šampiónmi v hodnotení jazdcov sa tretím miestom na okruhu v Šanghaji stali dvojnásobní víťazi legendárnych 24-hodinových pretekov Le Mans – piloti Andre Lotterer, Benoit Treluyer a Marcel Fässler. Druhé miesto obsadili ich tímoví kolegovia Tom Kristensen a Allan McNish. Obe posádky tiež jazdili v nových vozidlách s hybridnou poháňacou sústavou , ktorú však tvorí turbodiesel a elektromotor.

Pretekársky deň sa v Šanghaji začal hustou hmlou. Kvôli nej museli zrušiť predpoludňajší zahrievací tréning, lebo helikoptéra záchrannej služby by kvôli zlej viditeľnosti nemohla štartovať. Tesne pred začiatkom pretekov o 11,00 hod miestneho času (04:00 SEČ) sa však vyjasnilo. Prekvapujúco veľa fanúšikov na tribúnach mali teda nerušený prehľad o nadvláde vozidiel Toyota. Už v úvodnej fáze 6-hodinových pretekov sa potvrdili výsledky tréningu. Tie naznačovali, že japonské autá sú rýchlejšie ale menej hospodárne než konkurenčné vozidlá z Ingolstadtu. Nicolas Lapierre po štarte doslova vystrelil na trať a ujal sa vedenia, ale jeho  Toyota TS030 sa musela zastavovať v boxoch na dotankovanie o 3-4 kolá skôr než obe Audi R18 e-tron quattro. Lappiere musel preto zbierať dostatočný časový náskok na ďalšie zastávky. Nemal s tým však problém. Po prvom dotankovaní mal predstih 20, po druhom už 45 s a po treťom už jeho striedajúci pilot Alexander Wurz vychádzal z boxov s náskokom vyše 1 min! Za ním jazdiaca dvojica Kristensen/McNish nemala síce s vozidlom Audi problémy ale bola pomalšia. Na 3. mieste figurujúca trojica v druhom Audi si pozíciu udržala až do cieľa a toto umiestnenie jej stačilo na získanie majstrovského titulu.

„Hybridná poháňacia sústava nám dnes veľmi pomohla. Boli to naše najlepšie preteky. Stále sme boli rýchli a mali sme všetko pod kontrolou. Všetko fungovalo bezchybne“, povedal po víťazstve Pascal Vasselon, šéftechnik tímu Toyota.

V triede GTE oslavoval prvé víťazstvo v svetovom šampionáte továrenský tím britskej automobilky Aston Martin. Stefan Mucke a Darren Turner v Číne perfektne využili rýchlosť vozidla Vantage a absolvovali bezchybné preteky. Ďalšie miesta obsadili v tejto triede Lieb/Lietz v aute Porsche a Bertolini/Baretta vo Ferrari stajne AF-Corse. Pritom o prvenstvo dlhý čas súperili Fisichella/Bruni v inom talianskom aute, ktoré však malo neskôr problémy. Roztrhnutý klínový remeň ich v druhej tretine pretekov posunul dozadu a neskôr museli Ferrari F458 Italia z pretekov vyradiť. V celkovom hodnotení obhájil Aston Martin druhé miesto pred Porsche.