Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+12

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Po 31.12.2018 / Filip Garaj

Toyota Camry prichádza na Slovensko s cenou od 34 000 eur

V ponuke je výhradne s hybridným pohonom a tromi stupňami výbavy.

Camry patrí medzi najznámejšie modely automobilky Toyota. Od premiéry v roku 1982 sa z nej predalo vyše 19 miliónov kusov. Veľký sedan sa pred jedenástimi rokmi vytratil zo starého kontinentu a teraz hlási návrat.

Štvordverová Toyota s výrazným dizajnom k nám prichádza zo Severnej Ameriky. Tam dlhodobo patrí medzi najpredávanejšie osobné autá. Jej tvary nakreslili v súlade s aktuálnym dizajnovým jazykom "Keen Look", takže má svalnatejšie proporcie a agresívnejšiu prednú časť. Kabína je vďaka rázvoru na úrovni 2820 mm priestrannejšia než doteraz a palubná doska má stredovú konzolu natočenú na šoféra. Nechýba multimediálny systém s osempalcovým displejom, množstvo asistentov, ani desaťpalcový head-up displej.

Camry je po Toyote Prius a C-HR ďalším autom postaveným na modulárnom podvozku TNGA. Konštruktéri avizujú významný nárast torznej tuhosti, lepšie jazdné vlastnosti a iba o málo vyššiu hmotnosť v porovnaní s predchodcom. Uloženie motora vpredu naprieč a pohon predných kolies zostali zachované.

Druhou parádnou disciplínou Toyoty Camry má byť prvotriedny komfort a odhlučnenie kabíny. Zákazník si dokonca môže vybrať z dvoch verzií zadných sedadiel. Základné majú operadlá delené v pomere 60:40. Luxusná verzia dostala elektricky nastaviteľné operadlá, delené v pomere 40:20:40. Prostredná časť tvorí masívnu lakťovú opierku. V nej je ukrytý kapacitný dotykový displej, slúžiaci ako diaľkové ovládanie. Prostredníctvom neho si nastavíte sklon operadla, preladíte rádio alebo upravíte parametre automatickej klimatizácie.

Aj ôsma generácia Toyoty Camry zostáva verná atmosférickým benzínovým motorom. V Európe je dostupná výhradne s hybridným pohonom, ktorý obsahuje 2,5-litrový štvorvalec, elektromotor, delič výkonu e-CVT a nikel-metal hydridové články. Kombinovaný výkon systému predstavuje 160 kW (218 k) a Camry akceleruje z pokoja na stovku za 8,3 sekundy. Maximálnu rýchlosť výrobca neuviedol.

Samotný benzínový agregát obsahuje všetky najnovšie technológie značky Toyota, určené na zlepšenie tepelnej účinnosti. Podarilo sa, tepelná účinnosť dosahuje 41 percent. Zaujímavosťou je aj prepracovaný delič výkonu so šiestimi prednastavenými prevodovými pomermi. Šofér ich môže radiť podobne, akoby mal v aute klasický meničový automat alebo dvojspojkovú prevodovku. Výrobca avizuje priam neuveriteľnú kombinovanú spotrebu benzínu - 4,6 l/100 km. Sme zvedaví, aká bude v praxi.

Toyota Camry prichádza na slovenský trh s tromi stupňami výbavy. Základný Comfort obsahuje napríklad diódové stretávacie svetlá, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel, funkciu autonómneho núdzového brzdenia s rozpoznávaním chodcov, adaptívny tempomat s asistentom pre jazdu v dopravnej zápche, čítanie niektorých dopravných značiek, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, predné a zadné parkovacie senzory, zadnú cúvaciu kameru, elektricky nastaviteľné sedadlo šoféra, 17-palcové zliatinové disky alebo multimediálny systém so sedempalcovým dotykovým displejom.

Stredná výbava Prestige pridáva diódové hmlové svetlá, 18-palcové kolesá a multimediálny a navigačný systém s osempalcovým displejom a trojročnou bezplatnou aktualizáciou mapových podkladov.

Najvyššia verzia Executive má plne diódové predné svetlomety, systém monitorovania mŕtvych uhlov, systém upozorňujúci na vozidlo prichádzajúce zboku pri cúvaní, elektrické nastavovanie volantu, bezdrôtové nabíjanie telefónu, elektricky nastaviteľné sedadlo spolujazdca, vyhrievané predné sedadlá, kožené čalúnenie,...

Za elektricky nastaviteľné zadné operadlá, audiosystém JBL, trojzónovú autoMatickú klimatizáciu či head-up displej si treba priplatiť dokopy 4000 eur. Dodávajú sa v balíku VIP, výhradne pre verziu Executive.