299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 1b Thumb 40871 large 11111bb Thumb 40870 large 28b Thumb 40869 large 27b Thumb 40868 large 26b Thumb 40867 large 25b 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 40866 large 24b Thumb 40865 large 23b Thumb 40864 large 22b Thumb 40863 large 21b Thumb 40862 large 20b Thumb 40861 large 19b 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 40860 large 18b Thumb 40859 large 17b Thumb 40858 large 16b Thumb 40857 large 15b Thumb 40856 large 14b Thumb 40855 large 13b Thumb 40854 large 12b 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 40853 large 11b Thumb 40852 large 10b Thumb 40851 large 9b Thumb 40850 large 8b Thumb 40849 large 7b Thumb 40848 large 6b Thumb 40847 large 5b 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 40846 large 4b Thumb 40845 large 3b Thumb 40844 large 2b Thumb 40843 large 1b

Toto je sériové BMW radu 4

Klasické kupé strednej triedy dostalo nové označenie, ale inak sa nič zásadné nemení. Jeho technika vychádza z trojkového radu.

V novom názvosloví automobilky BMW už kupé a kabriolet strednej triedy nepatria do radu 3, ale majú vlastný, štvorkový rad. Jeho prvým sériovým zástupcom je dvojdverové kupé s tradičnými proporciami – dlhou kapotou motora a kratučkým predným previsom. „Kupátko“ v porovnaní s predchodcom, teda s BMW 3 Coupé E92, pôsobí štíhlejším a dynamickejším dojmom. Na svedomí to má hlavne oblá línia strechy. Novinka s mierami 4.638 x 1.825 x 1.362 mm je dlhšia, širšia a nižšia. Rázvor osí kolies medzigeneračne narástol o 50 mm na hodnotu 2.810 mm.

Väčšie rozmery sľubujú viac miesta v kabíne, predovšetkým vzadu. Druhou stranou mince je nárast hmotnosti auta. Napríklad naftový variant 420d (1.450 kg) je o 30 kilogramov ťažší ako staré kupé 320d E92. BMW na margo toho uvádza, že rad štyri sa pýši ideálnym rozložením hmotnosti medzi nápravy v pomere 50:50. Štvorka je vraj auto s najnižšie položeným ťažiskom v rámci celého súčasného portfólia BMW.

Interiér okrem sľubovanej väčšej priestrannosti, ponúka palubnú dosku zhodnú s trojkovým radom. Z neho pochádza aj veľa ďalších prvkov v kabíne. Akurát dvere sú dlhšie a majú bezrámové okná.

Výrobca pre začiatok predajov avizuje tri poháňacie jednotky. Z označením 428i sa ukrýva prepĺňaný zážihový dvojliter s výkonom 180 kW (245 k). O stupienok vyššie stojí model 435i s prepĺňaným trojlitrovým šesťvalcom (225 kW/306 k). BMW 420d poháňa turbodiesel 2.0 l, dosahujúci výkon 135 kW (184 k). Všetky motorizácie budú dostupné so šesťstupňovou manuálnou alebo osemstupňovou automatickou prevodovkou. Za príplatok dostanete pohon všetkých kolies xDrive. Neskôr ponuku rozšíria vznetové šesťvalce 430d a 435d (190 kW/258 k, resp. 230 kW/313 k), spriahnuté s osemstupňovým automatom.

Výstavnú premiéru si nové BMW radu 4 odkrúti na jesennom frankfurtskom autosalóne. Na budúci rok sa čaká nástup špičkovej športovej verzie BMW M4 s prepĺňaným zážihovým šesťvalcom. Očakávané sú však aj nové karosárske verzie, ktoré doplnia štvorkový rad. Okrem obligátneho kabrioletu to bude aj štvordverové kupé – menší súrodenec BMW 6 Gran Coupé.