+10

TOP 10 dneš už "bežných" riešení, za ktoré vďačíme motoršportu!

Kotúčové brzdy, ventilový rozvod DOHC, turbodúchadlo a iné - tieto technické riešenia dnes považujeme za samozrejmosť a konvenciu. Ich cestu do "bežných" modelov však zabezpečilo prvotné motoršportové nasadenie. 

Odporúčame:

Audi Quattro má 40 rokov

Motor s rozvodom DOHC

Výrobcovia áut sa odjakživa zamýšľali, ako dostať zo spaľovacieho motora čo najlepší výkon. 

Už začiatkom 20. storočia vytvorili jednotku s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave valca, čiže DOHC motor. V takomto motore jeden hriadeľ riadi  sacie a druhý výfukové ventily. To umožňuje použitie viacerých ventilov, zlepšuje prietok plynov a upravuje časovanie ventilov. Spočiatku bolo toto riešenie spojené s motoristickým športom, ale koncom 20. storočia začalo byť čoraz  populárnejšie. Dnes sú motory DOHC prakticky v každom aute – od mestskej  Toyoty Aygo až po extrémne rýchly Koenigsegg Agera alebo úžasne znejúci Lexus LFA.

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)