Testy

Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.

Autožurnál

Po 2.4.2012 / Michal Karpat / autor

Testujeme Suzuki Swift Sport: aj malý výkon vie potešiť (video)

Zdá sa vám byť 100 kW/136 k na športové auto segmentu Fabie málo? Rozhodne nie, ak motor s touto porciou sily musí rozhýbať len 1045 kg, čo je o 80 kg menej než váži o triedu menší Renault Twingo RS. A to ešte neviete, že tento Swift v plnej výbave s xenónovými svetlami stojí o 90 € menej, než spomínané Twingo R.S.

Približne od druhej hodiny poobede sa na celý svet usmievam od ucha k uchu. Do rúk sa mi totiž dostal malý hot hatch postavený podľa starého dobrého receptu – vysokootáčková atmosféra uložená do ľahkej karosérie, ktorá jej dáva minimálne o tretinu väčšie krídla, než by ste podľa papierov očakávali. Rýchlosť v tomto drobcovi narastá šokujúco intenzívne. Motor stúpa do otáčok s ľahkosťou motokáry a ručičke otáčkomera prekvapivo sekunduje aj vnímané tempo.

: Tak ako ho vidíte na fotkách stojí 14.100 €.

Podvozok je športovo tuhý, ale nie natoľko, aby z vodiča vytriasol dušu. Navyše, čo neodfiltruje on, pohltia sedadlá. V tomto aute nenájdete športové korýtka značky Recaro, ale klasické, relatívne komfortne čalúnené športové sedačky s výraznejšou bočnou oporou, ktoré sú na každodenné užívanie možno lepšou voľbou.

Veľkou prednosťou modelu Swift Sport je 6-stupňová manuálna prevodovka, vhodne odstupňovaná k charakteru auta. Prevodovka je jeho silnou stránkou aj v porovnaní s výkonovo príbuzným Twingom R.S., pretože vďaka šestke netočí na diaľnici cez 4000 1/min a tým pádom je aj úspornejší. Povedal by som, že až neuveriteľne úsporný. Dnešný deň som ukončil s údajom 5,0 l/100 km na palubnom počítači.

: Moja dnešná priemerná spotreba paliva po odchode zo Slovakia Ringu. Zajtra budem jazdiť väčšinou po meste. Som zvedavý na akú hodnotu sa dostanem.

Slovakia Ring

Ešte sa mi nestalo, že by som niektoré testovacie auto hneď prvý deň vzal na okruh. Dnes ale bola príležitosť a tak som s ním vyrazil na Slovakia Ring. Dali sme si tri spoznávacie kolá. On-board vám viem žiaľ ponúknuť len z prvého kola, pretože potom sa mi kamera odlepila a padla na zem. Čas však mám. V druhom z troch ostrých kôl som zajazdil 2:58,13, čo je o dve desatiny lepší výsledok než som dosiahol vlani s Twingom R.S. (2:58,346).