+0

Tesla Model 3 po 100 000 km: Praktické skúsenosti majiteľa

O elektromobiloch koluje množstvo mýtov a fám. Na jednej strane stoja zarytí odporcovia elektromobility, pre ktorých je elektrické auto "pascou" z hľadiska servisných nákladov po určitom počte najazdených kilometrov. Strašiakom je najmä výmena báterie. Na druhej strane barikády sú zasa až nekriticky zástancovia "zelených-eko" elektromobilov, ktorí však situáciu ohľadom batériových vozidiel nevidia vecne a triezvo. Práve faktom a mýtom ohľadom elektromobility sa chce venovať nový projekt - youtube kanál Elektromobil. Okrem toho na ňom do budúcna nájdete videá o jazdených, ale aj nových elektromobiloch. Stojí za ním človek, ktorý s nami pri testoch elektromobilov spolupracuje a pomáha nám pri tvorbe "elektrického" obsahu. Okrem toho, že Milan sám jazdí na elektromobile (Nissan Leaf), má s týmto typom pohonu bohaté praktické skúsenosti, vedomosti a najmä, rozumie technickej stránke veci. V prvom videu vyspovedal majiteľa Tesly Model 3, ktorý s ňou najazdil 100 000 km. Aký je americký elektromobil? Sú zvesti o nekvalite výroby pravdivé a koľko ho servisnej starostlivosti si Tesla počas porcie kilometrov vypýtala? Pozrite si video, informácie tu máte z prvej ruky. 

Tesla Model 3 po 100 000 km: