299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 500000 processed 640x420 Thumb 21924 large 500000 Thumb 21923 large 506 Thumb 21922 large 505 Thumb 21921 large 504 Thumb 21920 large 503 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 21919 large 502 Thumb 21918 large 501

„Tajná“ prehliadka nového Subaru Forester pokračuje

Na internete sa objavili ďalšie fotografie štvrtej generácie športovo-úžitkového Subaru.

Nový Forester po vizuálnej stránke poznáme naozaj dôkladne, hoci auto ešte nebolo oficiálne predstavené. Aj najnovšie obrázky údajne pochádzajú priamo z areálu fabriky. Produkcia už začala a predaj novinky v Japonsku odštartuje v novembri. Európa a Severná Amerika by mali nasledovať začiatkom budúceho roka.

Údaje z predtým uniknutých katalógov prezradili, že Forester medzigeneračne narástol vo všetkých smeroch. Auto meria na dĺžku 4595 mm (+35 mm), na šírku 1795 mm (+15 mm), na výšku 1695 mm (+20 mm) a rázvor osí kolies s hodnotou 2640 mm (+25 mm) zodpovedá novej Impreze. Dá sa preto očakávať, že s ňou zdieľa technický základ.

Zväčšenie rozmerov má Forester v hierarchii Subaru zreteľne oddeliť od crossoveru XV. Objem batožinového priestoru výrobca charakterizuje intervalom 488 až 505 litrov. Doplňme, že do kufra predchodcu sa zmestí 450 l. Po vizuálnej stránke je auto oblejšie a pôsobí dynamickejším dojmom. Niekoľko dizajnových prvkov poznáme z Imprezy či Legacy. Zato palubná doska neprináša žiadne novinky a je na nerozoznanie od tej v Subaru XV.

Nový Forester bude v Japonsku k dispozícii s dvomi poháňacími jednotkami. V oboch prípadoch ide o plochý zážihový štvorvalec typu boxer s objemom 2,0 litra. Atmosférický variant produkuje 109 kW (148 k) a je ho možné skombinovať so šesťstupňovou manuálnou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT.

Prepĺňaný variant benzínového dvojlitra dopuje turbodúchadlo typu twin-scroll, vďaka čomu výkon narástol na 206 kW (280 k). Turbomotor je prekvapivo spriahnutý výhradne s bezstupňovým prevodovým ústrojenstvom CVT. Samozrejmosťou pre všetky motorizácie je pohon 4×4. V našich končinách určite môžeme rátať s dvojlitrovým turbodieselom.