Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+24

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Pi 31.3.2017 / Filip Garaj

Suzuki Ignis na Slovensku s cenou od 8740 eur

Imidžové auto na spôsob Suzuki je malé, ale praktické a má pestrý dizajn. Dodáva sa s pohonom predných i všetkých štyroch kolies.

Suzuki Ignis je dĺžkou 3700 mm trochu kratšie než jeho rovnomenný predchodca z rokov 2001 až 2008. Má však dlhší rázvor 2435 mm a vďaka nemu prekvapivo priestranný interiér – hlavne v pozdĺžnom smere.

Auto vyzerá naozaj sympaticky a veľmi originálne. Mestský crossover má kolesá posunuté úplne do rohov karosérie, široké blatníky a svetlú výšku 180 mm. Netradične pôsobia najmä zadné partie, ale my zaujímavému vzhľadu rozhodne fandíme.

Mimochodom tri prelisy v zadných stĺpikoch sú peknou spomienkou na Suzuki Cervo, imidžové mestské auto z roku 1977, predávané aj v Európe.

Palubná doska je bezpochyby najoriginálnejšia zo všetkých súčasných Suzuki. Jednoduché horizontálne línie dopĺňajú prepracované detaily, napríklad ovládací panel automatickej klimatizácie. Volant sa dá nastavovať iba výškovo, potešia však dostatočne veľké a prekvapivo mäkké predné sedadlá. Dospelému sa pohodlne sedí aj vzadu, lebo lavica je ukotvená naozaj vysoko, takže príjemne podopiera stehná.

Zadné sedadlá môžete v dvoch vyšších výbavách posúvať. Podľa potreby sa tak dá meniť veľkosť kufra. Jeho základný objem závisí nielen od typu zadnej lavice, ale aj od počtu poháňaných kolies. Dvojkolka pojme 260 až 267 litrov, štvorkolka 204 až 227 l.

Nový Ignis môžete mať v rôznych farebných kombináciách exteriéru a interiéru. Hoci ide o malé auto, výbavou rozhodne nie je chudobné. Objednať si doň môžete diódové stretávacie svetlá, asistenta pre zjazd z prudkého kopca, inteligentnú trakčnú kontrolu Grip Control i pohon 4x4. Štvorkolka využíva viskóznu medzinápravovú spojku.

Pod kapotou nájdeme atmosférický benzínový štvorvalec 1,2 Dualjet (66 kW/ 90 k), spriahnutý výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Keďže Suzuki Ignis v základnej výbave váži iba 810 kilogramov a v najvyššej 905, o jeho nízkej spotrebe nepochybujeme. Výrobca avizuje priemer 4,6 až 5 l/100 km. Napokon, podvozková platforma i motor pochádzajú zo Suzuki Baleno, ktoré bolo v našom teste mimoriadne hospodárne.

Nový Ignis prichádza na slovenský trh s tromi stupňami výbavy. Základný GL obsahuje napríklad elektrické ovládanie predných okien, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, manuálnu klimatizáciu, rádio s CD/MP3 prehrávačom, Bluetooth, multifunkčný volant, palubný počítač, 15-palcové oceľové disky obuté do pneumatík rozmeru 175/65, delené zadné operadlo v pomere 60:40, sadu na opravu defektu,...

Stredná úroveň GL+ pridáva výškovo nastaviteľné sedadlo šoféra, posuvnú zadnú lavicu, delenú v pomere 50:50, vyhrievané predné sedadlá, audiosystém s dotykovým displejom, cúvaciu kameru, 16-palcové zliatinové disky obuté do pneumatík rozmeru 175/60, ochranné plasty na karosérii alebo vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.

Verzia s pohonom 4x4 k tomu pridáva vylepšenú trakčnú kontrolu Grip Control, asistenta pre rozjazd do kopca i pre zjazd z prudkého klesania.

Najlepšie vybavený Ignis GLX má aj funkciu automatického núdzového brzdenia, zadné elektricky ovládané okná, automatickú klimatizáciu, navigačný systém, tempomat, kožený veniec volantu, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, diódové denné i stretávacie svetlá či bočné smerovky integrované do vonkajších spätných zrkadiel.

Priplatiť si môžete 400 eur za metalízu, prípadne 700 eur za dvojfarebnú karosériu.

Suzuki dáva na Ignis záruku tri roky alebo 100 000 najazdených kilometrov. Záruku si môžete predĺžiť až na päť rokov.