„SuperGolf“ má pod kapotou šesťvalec a pohon 4x4
Najzaujímavejší exponát tohtoročného koncernového zrazu na brehu jazera Wörthersee je odhalený. Volkswagen kompletne prepracoval sedmičkový Golf a doprial mu nový motor.
Golf GTI Design Vision, tak znie názov auta, ktoré medzi priaznivcami áut koncernu VW Group budí na tohtoročnom zraze v Rakúsku najväčšiu pozornosť. Prototyp stojí na modulárnej platforme MQB a v skutočnosti má so štandardným Golfom spoločnú len základnú siluetu a podobnú prednú či zadnú časť.
Novinka je v porovnaní so sériovým modelom o 15 mm kratšia, o 71 mm širšia a o 57 mm nižšia, takže ju charakterizujú miery 4.253 x 1.870 x 1.385 mm. Karoséria je preplnená otvormi, ktoré privádzajú studený alebo naopak odvádzajú teplý vzduch od motora či bŕzd. Kompaktná široká placka, tak dizajnéri charakterizujú svoje dielo. Povestnou čerešničkou sú 20-palcové zliatinové disky s pneumatikami rozmeru 235/35 vpredu a 275/30 vzadu.
Kokpit pripomína pretekárske špeciály nielen športovými sedadlami či pásmi, ale aj stredovou konzolou natočenou na vodiča a celkovou strohosťou.
Za atraktívnou vizážou nijak nezaostáva ani technika. Konštruktéri použili nový zážihový šesťvalec 3.0 l s priamym vstrekovaním paliva a prepĺňaním prostredníctvom dvojice turbodúchadiel. Motor disponuje výkonom 370 kW (503 k) pri otáčkach 6.000/min. Najvyšší krútiaci moment 560 Nm má šofér pod pravou nohou v rozsahu 4.000 až 6.000 1/min. Agregát spolupracuje s dvojspojkovou prevodovkou DSG a poháňa všetky štyri kolesá.
Hmotnosť auta nepoznáme, no vieme, že z pokoja na 100 km/h akceleruje za 3,9 sekundy, pričom jeho maximálna rýchlosť dosahuje 299 km/h. O účinné spomalenie sa starajú karbón-keramické brzdy. Brzdové kotúče na prednej náprave majú priemer 380 mm, na zadnej 356 mm.