Úžitkové automobily

Všetky

Kamióny a ťahače, dodávky a ľahké úžitkové automobily. Ani svet profesionálnych vodičov nám nie je ľahostajný.

Autožurnál

+10

Content storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 7tt

Content 41240 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 7

Content 41239 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 6

Content 41238 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 5

Content 41237 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 4

Content 41236 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 3

Content 41235 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 2

Content 41234 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 1

Content 41233 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania p114gb 4x2nb a scania vabis 1915

Content 41232 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia 8 scania vabis s motorom 60 k

Content 41231 large storo c4 8dn c3 a1 trad c3 adcia scania 7tt

Št 20.6.2013 / TI

Storočná tradícia hasičských vozidiel Scania

V múzeu Scanie vo švédskom Södertälje otvorili v polovici júna tematickú expozíciu venovanú hasičským a záchranárskym špeciálom. Vystavené vozidlá sú zo zbierky výrobcu, ale aj od súkromným zberateľom. Najstarší exemplár má v rodnom liste zapísaný rok narodenia 1915, z opačného konca časovej osi je model z P-série z roku 2010 vybavený dvojitou kabínou.

Prvé vozidlo pre hasičov DLa Special, ktoré vyrobili v roku 1912 vo firme Scania-Vabis, bolo považované za priekopnícky model – väčšina vtedajších hasičských zborov pumpovala vodu z vozov ťahaných koňmi. Kúpil ho hasičský zbor v Norrköpingu. Vozidlo sa im osvedčilo a o tri roky si objednali ďalšie, ktoré už bolo vybavené aj 24-metrovým odnímateľným rebríkom.

Rovnakého pôvodu je inovatívny model T-1 (1919) považovaný za prvé hasičské vozidlo s pohonom štyroch kolies na svete. Objednali si ho aj hasiči v Södertälje a používali ho nasledujúcich 25 rokov.

V roku 1939 vyrobila Scania-Vabis model s označením 33516 s vysúvacím rebríkom. Jedno z týchto vozidiel s nadstavbou od výrobcu Magirus z Ulmu a s 30-metrovým rebríkom nasadzovali do akcií ešte v roku 1959. Ďalším špeciálom bol model L64 (rok 1951). Používali ho napríklad aj železiarne Sandvik a mesto Sandvik, ktoré mali spoločný hasičský zbor.

Od roku 1968 sa názvov spoločnosti a jej produktov zmenil na Scania. V roku 1980 Scania spustila výrobu modelu LB81 s nízkou nadstavbou, automatickou prevodovkou a vysúvacím rebríkom Metz. Dodnes slúži v mnohých švédskych mestách.