Hyundai 08 2020 i30 online 1140x190px
Thumb 4h Thumb 2e Thumb 3e Thumb 1e Thumb 5e Thumb 4e Hyundai 08 2020 i30 online 1024x597px Thumb 6e Thumb 7e Thumb 8e Thumb 9e Thumb 10e Thumb 11e Hyundai 08 2020 i30 online 1024x597px Thumb 13e Thumb 12e Thumb 15e Thumb 14e Thumb 16e Thumb 17e Thumb 18e Hyundai 08 2020 i30 online 1024x597px Thumb 19e Thumb 20e Thumb 21e Thumb 22e Thumb 23e Thumb 34e Thumb 3h

Štát prispieva na nákup elektromobilov a hybridov. Otázky a odpovede

Rezort hospodárstva spolu so Združením automobilového priemyslu plánujú do konca budúceho roka rozdať 5,2 milióna eur tým, ktorí si kúpia vozidlo s elektrickým alebo plug-in hybridným pohonom. K masovému rozšíreniu „ekologických“ áut však asi nedôjde.

Po slovenských cestách aktuálne jazdí približne tisíc elektromobilov a plug-in hybridov. Podľa ministerstva hospodárstva SR je to málo a situáciu chce zlepšiť. Tí, ktorí si na Slovensku kúpia nový elektromobil alebo plug-in hybrid, získajú od štátu dotáciu vo výške až 5000 eur.

„Je to prvý vážny a konkrétny krok na podporu elektromobility na Slovensku. Inšpirovali sme sa známym projektom šrotovného a chceme dostať na naše cesty viac elektromobilov, aby ich počet dosiahol potrebnú kritickú hranicu. Naším cieľom je pomôcť zmeniť módny trend na každodennú realitu,“ povedal minister hospodárstva Peter Žiga.

Podmienky sú nastavené tak, že podporu môžete získať aj na drahý luxusný elektromobil či plug-in hybrid. Neprispejú vám však na Teslu, ani na jednoduchší hybrid, ktorý nie je možné dobíjať z externého zdroja elektriny.

Kto sa o podporu môže uchádzať?

Podporu môže získať občan, podnikateľský subjekt, ale aj mestá a obce. Teda ľubovoľná osoba zapísaná v registrácii vozidla ako jeho vlastník.

Akých vozidiel sa podpora týka?

Ide o príspevok pre osobné automobily (kategória M1) a pre ľahké úžitkové vozidlá s celkovou hmotnosťou do 3,5 tony (kategória N1), vybavené čisto elektrickým alebo plug-in hybridným pohonom.

To znamená, že príspevok od štátu sa vzťahuje len na hybridy s batériami dobíjateľnými z externého zdroja (nabíjací stojan, domáca elektrická zásuvka). Plug-in hybridy dokážu prejsť niekoľko desiatok kilometrov čisto na elektrinu, až potom dôjde k naštartovaniu spaľovacieho motora.

Na elektrický motocykel, ani na automobil s jednoduchším hybridným pohonom vám štát neprispeje.

Je možné získať príspevok aj na ojazdené vozidlo?

Nie. Príspevok smie byť vyplatený len na kúpu dosiaľ neregistrovaného, nového auta.

Existujú obmedzenia ohľadom značky, alebo kúpnej ceny automobilu?

Nie. Podmienkou je, aby išlo o nové, neregistrované vozidlo, ktoré sa predáva v sieti autorizovaných predajcov a jeho výrobca má na Slovensku oficiálne zastúpenie (podľa autorizácie MDVaRR SR).

Zástupca výrobcu (importér) zmluvne garantuje splnenie technických podmienok ktoré sú od vozidla požadované. Teda aby šlo o čisto elektrický alebo plug-in hybridný pohon.

Napríklad Tesla však oficiálne zastúpenie na Slovensku nemá.

Aká je výška príspevku?

Pre elektromobily 5000 eur, pre plug-in hybridy 3000 eur.

Príspevok bude vyplácaný postupne v troch splátkach. Dôvodom je zábezpeka, aby vozidlá zostali na Slovensku a zabránilo sa ich vývozu do zahraničia.

Peniaze nedostanete naraz. V prípade elektromobilu, človek po kúpe vozidla a jeho riadnej registrácii získa 2000 eur. Ďalších 1500 eur dostane nasledujúci mesiac po uplynutí prvého roka registrácie na Slovensku. Zvyšných 1500 eur dostane nasledujúci mesiac po druhom roku registrácie vozidla na Slovensku.

Pri plug-in hybride je systém podobný, akurát čiastky sú nižšie. Prvých 1000 eur štát vyplatí po kúpe a registrácii vozidla. Ďalších 1000 eur získate po roku a zvyšných 1000 eur po uplynutí dvoch rokov od registrácie vozidla.

Príspevok si predajca automaticky neodráta zo zaplatenej sumy ako zľavu, musí sa o neho uchádzať zákazník. Ten si ho po vyplatení sumy za vozidlo, môže vzápätí nárokovať na svoj účet po splnení podmienok.

Aké sú ďalšie podmienky vyplatenia celého príspevku?

Automobil musí byť minimálne dva roky evidovaný vo vozidlovom parku SR. Štát bude kontrolovať, či vozidlo je v evidencii v spolupráci s Prezídiom policajného zboru – evidencia vozidiel.

Kde sa o podporu možno uchádzať?

Stačí navštíviť autorizovaných predajcov vozidiel na Slovensku. O možnosti príspevku sú informovaní a poznajú podmienky a proces registrácie.

Ako prebieha nákup vozidla a nárokovanie si príspevku?

1. Objednávka vozidla – zákazník si objedná vozidlo prostredníctvom autorizovanej siete predajcov, predajca objednáva vozidlo u výrobcu/zástupcu výrobcu (importéra).
2. Rezervácia prostriedkov – importér vykoná rezerváciu prostriedkov na konkrétne vozidlo (VIN číslo), pričom výrobca garantuje technické parametre vozidla tak, že vozidlo plní parametre na podporu. O rezervácii prostriedkov dostane importér potvrdenie.
2. Dodávka a zaregistrovanie vozidla – po dodaní, predaji a registrácii vozidla uzavrie  vlastník vozidla a ZAP SR právny vzťah, na základe ktorého ZAP SR vyplatí vlastníkovi vozidla prvú splátku.

Ako dlho bude trvať podpora elektromobilov a plug-in hybridov na Slovensku?

Projekt odštartoval 11. novembra 2016 a potrvá do konca roka 2017, alebo do vyčerpania finančných prostriedkov. Štát naň vyčlenil sumu 5,2 milióna eur. Podmienkou na vyplatenie prostriedkov je registrácia vozidla na Slovensku do 31.12.2017.

Ak záujemca podpíše zmluvu s predajcom na dodanie vozidla a vozidlo sa bude vyrábať napríklad 6 mesiacov nemôže sa stať, že sa prostriedky minú a po dodaní vozidla už nebudú zdroje na podporu?

Po objednaní vozidla zadáva výrobca vozidla alebo importér údaje o objednanom vozidle do registra. Od tohto okamihu sú na objednané vozidlo zablokované prostriedky na podporu. Takže výroba vozidla môže trvať aj viac ako 6 mesiacov a kupujúci bude mať garantovanú podporu. Podmienkou je iba dodanie a registrácia vozidla najneskôr do konca roka 2017.

Odkiaľ pochádzajú finančné prostriedky na podporu týchto vozidiel?

Päť miliónov eur pochádza z recyklačného fondu, 200 000 eur prispel Zväz automobilového priemyslu (ZAP) SR.

Čo sa stane, ak bude chcieť majiteľ vozidlo predať pred uplynutím dvojročnej lehoty?

Pôvodný vlastník vozidla bude dostávať podporu ďalej, pokiaľ bude vozidlo registrované na Slovensku.

Čo sa stane, ak majiteľ vozidlo predá do zahraničia pred uplynutím dvojročnej lehoty?

V prípade, že vozidlo nebude v evidencii na Slovensku, ďalšia časť príspevku už nebude vyplatená.

Koľko stoja najdostupnejšie elektromobily na Slovensku?

Najdostupnejší je aktuálne Volkswagen e-up! za necelých 25 000 eur. Ceny väčších elektromobilov, vhodných pre rodinné použitie, štartujú tesne pod hranicou 30 000 eur. Začiatkom budúceho roka očakávame na Slovensku dve zaujímavé elektrické novinky: Renault Zoe a Opel Ampera-e. 

Takto vyzerá ponuka elektromobilov u nás (uvedené ceny nezahŕňajú podporu od štátu):

Volkswagen e-up!: 24 890 eur. Dojazd na jedno nabitie: 160 km. Kapacita akumulátorov: 18,7 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V 10A) 9 hodín, 3,6 kW nabíjačkou 6 hodín, rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 60 kW (82 k). Charakteristika: mestské miniauto s 250-litrovým batožinovým priestorom.

Nissan Leaf 24 kWh: 29 050 eur. Dojazd na jedno nabitie: 199 km. Kapacita akumulátorov: 24 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 12 hodín, s príplatkovou 3,6 alebo 6,6 kW nabíjačkou 8, resp. 4 hodiny, rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 80 kW (109 k). Charakteristika: päťmiestny hatchback nižšej strednej triedy s 370-litrovým batožinovým priestorom.

Citroën C-Zero: 29 640 eur. Dojazd na jedno nabitie: 150 km. Kapacita akumulátorov: 16 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V 10A) 9 hodín, 400V rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Charakteristika: štvormiestne miniauto s dĺžkou necelých 3,5 metra a 170-litrovým batožinovým priestorom.

Kia Soul EV: 29 110 eur. Dojazd na jedno nabitie: 212 km. Kapacita akumulátorov: 27 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V 10A) 14 hodín, 6 kW nabíjačkou 5 hodín, rýchlonabíjačkou 24-33 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 81 kW (110 k). Charakteristika: kompaktný crossover s 281-litrovým kufrom.

Nissan Leaf 30 kWh: 30 000 eur. Dojazd na jedno nabitie: 250 km. Kapacita akumulátorov: 30 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 15 hodín, s príplatkovou 3,6 alebo 6,6 kW nabíjačkou 9,5, resp. 5,5 hodiny, rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 80 kW (109 k). Charakteristika: päťmiestny hatchback nižšej strednej triedy s 370-litrovým batožinovým priestorom.

Citroën Berlingo Furgon Electric: 31 560 eur. Dojazd na jedno nabitie: 170 km. Kapacita akumulátorov: 22,5 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 15 hodín, rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 49 kW (67 k). Charakteristika: dvoj- alebo trojmiestne malé úžitkové vozidlo s objemom ložnej plochy od 3300 do 4055 l (podľa verzie).

Peugeot Partner Furgon Electric: 33 246 eur. Dojazd na jedno nabitie: 170 km. Kapacita akumulátorov: 22,5 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 15 hodín, rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 49 kW (67 k). Charakteristika: dvoj- alebo trojmiestne malé úžitkové vozidlo s objemom ložnej plochy od 3300 do 4055 l (podľa verzie).

Nissan e-NV200: Van 32 280 eur, Kombi 33 480 eur. Dojazd na jedno nabitie: 167-170 km. Kapacita akumulátorov: 24 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 12 hodín, príplatkovou 3,6 alebo 6,6 kW nabíjačkou 8, resp. 4 hodiny, rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 80 kW (109 k). Charakteristika: malé dodávkové vozidlo, alebo van s 5- až 7-miestnym interiérom.

Hyundai ioniq Electric: 34 990 eur. Dojazd na jedno nabitie: 250 km. Kapacita akumulátorov: 28 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 4,5 hodiny, rýchlonabíjačkou 24 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 88 kW (120 k). Charakteristika: päťmiestny liftback nižšej strednej triedy s 350-litrovým batožinovým priestorom.

Volkswagen e-Golf: 36 100 eur. Dojazd na jedno nabitie: 190 km. Kapacita akumulátorov: 24,2 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 13 hodín, 3,6 kW nabíjačkou 8 hodín, rýchlonabíjačkou 30 minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 85 kW (115 k). Charakteristika: hatchback nižšej strednej triedy s 341-litrovým batožinovým priestorom.

Mercedes-Benz B 250 e: 39 480 eur. Dojazd na jedno nabitie: 200 km. Kapacita akumulátorov: 28 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/13A) 9 hodín, rýchlonabíjačkou (400V/16A) 2 hodiny 40 minút. Výkon motora: 132 kW (179 k). Charakteristika: kombinácia hatchbacku a MPV nižšej strednej triedy s 501-litrovým batožinovým priestorom.

Opel Ampera-e: v predaji od 3/2017, cena ešte nebola zverejnená. Dojazd na jedno nabitie: 500 km. Kapacita akumulátorov: 60 kWh. Výkon motora: 150 kW (204 k). Charakteristika: kompaktné rodinné MPV s 381-litrovým kufrom.

Renault Zoe: v predaji od 1/2017, cena ešte nebola zverejnená. Dojazd na jedno nabitie: 400 km. Kapacita akumulátorov: 41 kWh. Čas potrebný pre nabitie: z domu (230V/10A) 25 hodín, s príplatkovými nabíjačkami 3,2 kW: 16 hodín, 11 kW: 4 hodiny 30 minút, 22 kW: 2 hodiny 40 minút, rýchlonabíjačkou 1 hodina 38 minút minút (batérie dobité na 80%). Výkon motora: 57 kW (77 k) alebo 68 kW (92 k). Charakteristika: malý hatchback veľkosti Fabie s 338-litrovým batožinovým priestorom.

Koľko je u nás v súčasnosti verejných nabíjacích staníc?

Približne päťdesiat. Nie všade však nabijete ten "svoj" elektromobil. Nabíjačky sa líšia typom koncovky nabíjacieho kábla i výkonom - rýchlosťou nabíjania.

Koľko stoja najdostupnejšie plug-in hybridy na Slovensku?

Spravidla viac než elektromobily, ale sú to väčšie a univerzálnejšie autá. Po vyčerpaní elektrického dojazdu automobil môže pokračovať v jazde v hybridnom režime. Akčný rádius plug-in hybridov pripomína klasické benzínové alebo naftové modely. 

Takto vyzerá prehľad niektorých plug-in hybridov, dostupných na slovenskom trhu (uvedené ceny nezahŕňajú podporu od štátu):

Volkswagen Golf GTE: 36 850 eur. Technika: prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,4 TSI + elektromotor, kombinovaný výkon systému 150 kW (204 k), dojazd na elektrinu 50 kilometrov, prevodovka šesťstupňová DSG, čas potrebný pre dobitie akumulátorov 3:45 h. (230V/10A) alebo 2:15 h. (rýchlonabíjačka 16A), výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 1,5 l/100 km.

BMW Active Tourer 220xe iPerformance: 37 500 eur. Technika: prepĺňaný benzínový trojvalec 1,5 TwinPower Turbo + elektromotor umiestnený vzadu, kombinovaný výkon systému 165 kW (224 k), dojazd na elektrinu 41 kilometrov, prevodovka šesťstupňová automatická, pripájateľný pohon 4x4 (v elektrickom režime pohon zadných kolies), čas potrebný pre dobitie akumulátorov 3:15 h. (230V/10A), výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 2 l/100 km. 

Kia Optima PHEV: 38 400 eur. Technika: atmosférický benzínový štvorvalec 2,0 GDI + elektromotor, kombinovaný výkon systému 151 kW (205 k), dojazd na elektrinu 54 kilometrov, prevodovka šesťstupňová DCT, čas potrebný pre dobitie akumulátorov 5 hodín (230V/10A), 3,3 kW rýchlonabíjačkou 2 hodiny 30 minút, výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 1,6 l/100 km.

Volkswagen Passat GTE/Passat Variant GTE: 39 320 eur/40 880 eur. Technika: prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,4 TSI + elektromotor, kombinovaný výkon systému 160 kW (218 k), dojazd na elektrinu 50 kilometrov, prevodovka šesťstupňová DSG, čas potrebný pre dobitie akumulátorov 4 hodiny 15 minút (230V, 10A), alebo 2 hodiny 30 minút (rýchlonabíjačka 16A), výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 1,5 l/100 km.

Audi A3 Sportback e-tron: 39 560 eur. Technika: prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,4 TFSI + elektromotor, kombinovaný výkon systému 150 kW (204 k), dojazd na elektrinu 50 kilometrov, prevodovka šesťstupňová S-tronic, čas potrebný pre dobitie akumulátorov 3 hodiny 45 minút. (230V/10A), alebo 2 hodiny15 minút (rýchlonabíjačka 16A), výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 1,5 l/100 km.

BMW 330e iPerformance: 43 600 eur. Technika: prepĺňaný benzínový štvorvalec 2,0 TwinPower Turbo + elektromotor, kombinovaný výkon systému 185 kW (252 k), dojazd na elektrinu 40 kilometrov, prevodovka osemstupňová automatická, čas potrebný pre dobitie akumulátorov 3 hodiny (230V/10A), výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 1,9 l/100 km.

Mitsubishi Outlander PHEV: 45 500 eur. Technika: atmosférický benzínový štvorvalec 2,0 Mivec + 2 elektromotory, kombinovaný výkon systému 149 kW (203 k), dojazd na elektrinu 52 kilometrov, planétová prevodovka, čas potrebný pre dobitie akumulátorov 5 hodín (230V/10A), rýchlonabíjačkou (na 80%): 30 minút, výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 1,8 l/100 km.

Mercedes-Benz C 350e: 51 600 eur. Technika: prepĺňaný benzínový štvorvalec 2,0 l + elektromotor, kombinovaný výkon systému 205 kW (279 k), dojazd na elektrinu 31 kilometrov, 7-stupňová automatická prevodovka, čas potrebný pre dobitie akumulátorov cca 3 hodiny (230V, 10A), rýchlonabíjačkou (na 80%): 30 minút, výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 2,1 l/100 km.

Volvo XC90 T8 eAWD Twin Engine: 77 100 eur. Technika: kompresorom a turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec 2,0 Drive-E + elektromotor umiestnený na zadnej náprave, kombinovaný výkon cca 299 kW (407 k) (spaľovací motor 235 kW/320 k, elektromotor 65 kW/87 k), dojazd na elektrinu 40 kilometrov, 8-stupňová automatická prevodovka, výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 2,1 l/100 km.  

Hyundai ioniq Plug-in Hybrid: predaj odštartuje v priebehu budúceho roka, cenu zatiaľ nepoznáme. Technika: atmosférický benzínový štvorvalec 1,6 GDI + elektromotor, dojazd na elektrinu 50 kilometrov, prevodovka šesťstupňová dvojspojková DCT.

Toyota Prius Plug-in Hybrid: v predaji od 3/2017, cenu zatiaľ nepoznáme. Technika: atmosférický benzínový štvorvalec 1,8 VVT-i + elektromotor, kombinovaný výkon systému 90 kW (123 k), dojazd na elektrinu 50 kilometrov, prevodovka planétová e-CVT, čas potrebný pre dobitie akumulátorov 3 hodiny 10 minút (230V/10A), výrobcom udávaná priemerná spotreba benzínu 1,4 l/100 km.

Na ktoré hybridy nezískam finančnú podporu od štátu?

Sú to takzvané mild alebo full hybridy. Batérie v nich dobíja výhradne spaľovací motor, resp. rekuperácia kinetickej energie pri brzdení či plachtení.

Ide najmä o známe hybridy od značiek Toyota a Lexus (Toyota Yaris Hybrid, Auris Hybrid, RAV4 Hybrid, Prius HSD, Lexus CT 200h, IS 300h, NX 300h,...). Dotáciu nedostanete ani na hybridný Ford Mondeo, Hyundai ioniq Hybrid, Kiu Niro alebo Suzuki Baleno SVHS.