+4

Smart #5 smeruje do vyššej triedy

Čínsko-nemecká značka rozširuje portfólio o prémiové rodinné SUV.

Tretí a doteraz najväčší a najpriestrannejší rýdzo elektrický model dnes už ázijsko-európskej spoločnosti, za ktorou stoja koncerny Geely a Mercedes-Benz, mal svetovú premiéru koncom augusta v austrálskom Brisbane. Vyvinuli ho z koncepčného vozidla predstaveného na autosalóne v Pekingu v  apríli t.r. Je to stredne veľké viacúčelové rýdzo elektrické SUV, ktorým bude značka pokračovať v produktovej ofenzíve a zároveň vstúpi do nového segmentu. Zo vzhľadovej stránky možno konštatovať, že v dizajnérskom stredisku Mercedes-Benz vyvinuté auto zodpovedá dizajnérskej filozofii nemeckej automobilky a kombinuje nekonvenčnú estetiku s robustnou funkcionalitou.

Na prvý pohľad vás na ňom zaujmú hranaté tvary karosérie, výrazná strešná línia a elementy navodzujúce terénnu atmosféru. Vozidlo postavené na 800V platforme má 100 kWh batériu, ktorá mu zabezpečí dojazd podľa voľnejšieho čínskeho cyklu CLTC do vzdialenosti 740 km. Na výber bude aj 76 kWh akumulátor s dojazdom 570 km. Vďaka ultrarýchlemu nabíjaniu výkonu 300 kW ho dobijete z 10 na 80% kapacity za 15 min. To je aj pri 800V systéme vysoký parameter naznačujúci rýchlosť nabíjania 4,7 kWh/min. Pre porovnanie zmodernizovaný Porsche Taycan sa chváli rýchlosťou nabíjania 3,8 kWh/min. Najväčší Smart vonkajších rozmerov 4.710 x 1.920 x 1.710 mm s rázvorom náprav 2.900 mm má byť hlavným konkurentom modelu Tesla Y, ktorý má rozmery 4.750 x 1.921 x 1.624 mm a rázvor náprav 2.890 mm. Nový Smart bude nepochybne konkurovať viacerým už etablovaným elektromobilom na trhu ako sú Škoda Enyaq, Peugeot e-5008, BMW iX3 a ďalším.

Vozidlo s 34 odkladacími priečinkami, 72 l kufrom vpredu a zadným batožinovým priestorom veľkosti (po sklopení zadných sedadiel) 1.530 l bude mať niekoľko verzií. Tá s pohonom zadnej nápravy bude mať elektromotor výkonu 250 kW/340 k resp. 267 kW/363 k a LFP batériu (lítium-železo-fosfát). Variant s pohonom všetkých kolies bude mať celkový výkon 437 kW/594 k resp. 475 kW/646 k a NMC batériu (lítium-nikel-mangán-kobalt). Najvyššia rýchlosť všetkých verzií bude obmedzená na 200 km/h, v špičkových variantoch na 210 km.

V Číne začnú nový model predávať koncom tohto roka. Na európskom trhu sa objaví až na budúci rok. Plánujú ho tu ponúkať v cenách od 50.000 €.