+6

Škoda testuje veľké SUV. Hovoria mu Snowman

Koncom budúceho roka sa na trhu objaví nové športovo-úžitkové vozidlo značky Škoda. Bude väčšie ako Yeti a v kabíne ponúkne priestor až pre sedem osôb. Česi chcú novým modelom konkurovať najmä kórejským dvojičkám Kia Sorento/Hyundai Santa Fe.

Mladoboleslavská automobilka aktuálne rozbehla prvé jazdné skúšky nového modelu. Ak ale na špionážnych fotografiách vidíte Yetiho, nemýlite sa. Ide o takzvanú mulu, teda testovanie dôležitých komponentov, nie celého auta. Konkrétne, časti nového SUV sú namontované do predĺženej a rozšírenej karosérie Yetiho. Pod karosériou známeho súčasného modelu sa testuje nový podvozok. Preto má auto na snímkach tak nápadne dlhý rázvor náprav, do očí bijúci dlhý zadný previs a viditeľne vytiahnuté blatníky. 

Novinka rýchlo dostala od novinárov pracovný názov Snowman, oficiálne meno auta však ešte nie je známe. Prvé informácie o technike avizujú použitie platformy MQB, pohonu 4x4 s medzinápravovou spojkou Haldex a motorov 1.4 TSI, 1.8 TSI alebo 2.0 TDI. Najlacnejšie verzie si budú musieť vystačiť iba s prednou poháňanou nápravou.

Snowman bude na dĺžku merať minimálne 4600 milimetrov, teda o nejakých 400 mm viac ako Yeti. Štandardne bude päťmiestny, no za príplatok dostanete tretí rad sedadiel pre šiesteho a siedmeho cestujúceho. Dizajn na teraz ostáva záhadou. Kvôli dostatku priestoru v interiéri však očakávame triezve, škatuľovité základné tvary karosérie v štýle Yetiho. 

Škodu Snowman budú vyrábať v českých Kvasinách. Na rovnakých linkách má vznikať aj sesterské SUV značky SEAT. Španieli využijú technický základ Škody, ale pridajú vlastnú, dynamickejšie tvarovanú karosériu. SEAT bude viac útočiť na emócie zákazníkov, avšak jeho interiér bude výhradne päťmiestny. Ako asi bude nové auto vyzerať, naznačuje štúdia 20V20, vystavená na práve prebiehajúcom autosalóne v Ženeve.

Doplňme, že o možnosť vyrábať dve nové športovo-úžitkové vozidlá bojoval závod Škoda Auto Kvasiny so španielskou fabrikou SEAT Martorell. Španieli v internom súboji koncernu Volkswagen Group argumentovali najmä lepšiu infraštruktúrou. V prospech Kvasin údajne rozhodli dobré skúsenosti s českými zamestnancami a nižšie mzdy.   

Súvisiace články

• Škoda Enyaq Facelift 2025: Nový dizajn vylepšil aerodynamiku, ale technika ostala bez zmeny (VIDEO)
• Škoda vyvíja a vyrába motory už 125 rokov. Vyrobila ich 15 miliónov!
• Škoda Superb Liftback 2.0 TDI 4WD: Dnes už veľmi vzácna kombinácia (VIDEOTEST)
• Modernizovaný Enyaq a Enyaq Coupé na oficiálnych skiciach