Škoda Rapid nesplnila očakávania, nástupca bude väčší a modernejší
Odhalenie sériového auta sa očakáva koncom tohto alebo začiatkom budúceho roka.
Novodobá Škoda Rapid dostala do vienka neľahké úlohy. Zatiaľ čo liftback mal byť dostupným rodinným autom s jednoduchou a osvedčenou technikou, hatchback - nazývaný Spaceback - chcel konkurovať plnohodnotným zástupcom nižšej strednej triedy, ako Kia Ceed, Renault Mégane alebo SEAT Leon.
Šéf marketingu mladoboleslavskej automobilky Alain Favei však priznal, že plán nevyšiel a Rapid nezaznamenal taký úspech, ako si výrobca predstavoval. "Naša prítomnosť v tomto segmente je veľmi skromná. So súčasným Rapidom Spaceback sa nám nepodarilo presvedčiť zákazníkov, že sme v tomto segmente dôveryhodným konkurentom," povedal Favei pre britský Autocar.
A to je hlavný dôvod, prečo nástupca Rapidu dostane nový názov. Česi zredukujú počet karosárskych verzií na jedinú. Zostane iba hatchback, ktorý dostane odvážnejší dizajn a novú techniku. S touto výbavou skúsi na druhý pokus zabojovať o priazeň ľudí.
Najnovšie špionážne fotografie neukázali v podstate nič, pretože prototyp je dôkladne zahalený kamuflážou. Veľa o dizajne novinky však napovie štúdia Škoda Vision RS, ktorú uvidíme o niekoľko týždňov na parížskom autosalóne.
Prvé počítačové skice naznačili, že automobil si zachová malé bočné okná za zadnými dverami. Zaujímavo vyzerajú trojuholníkové predné svetlomety a maska chladiča umiestnená akoby o úroveň nižšie. Odkaz na Spaceback vidno aj vzadu, kde okno zasahuje medzi štíhle koncové svetlá. Na okne sa zároveň objavil štylizovaný nápis Škoda. Klasické logo automobilky vzadu chýba.
Škoda Vision RS meria na dĺžku 4356 mm, na šírku 1810 mm, na výšku 1431 mm a jej rázvor dosahuje 2650 mm. Okrem výšky je vo všetkých smeroch väčšia ako Rapid Spaceback. Konštruktéri hlavne predĺžili rázvor a zväčšili šírku auta.
Hoci Alain Favei hovorí o novom hatchbacku ako o plnohodnotnom konkurentovi Golfu a ďalších kompaktov, Škoda sa opäť musí uspokojiť s máličko jednoduchšou technikou. Novinka totiž nedostane "plnohodnotnú" platformu MQB, ale jej derivát MQB A0, určený hlavne pre malé autá. Napriek tomu bude väčšia než súčasný Rapid Spaceback.
Pod kapotou nájdeme najnovšie benzínové motory, veľmi pravdepodobná je aj verzia spaľujúca stlačený zemný plyn (CNG).
Sériový model by podľa dostupných informácií mal byť predstavený koncom tohto alebo začiatkom budúceho roka.