Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 1.6.2016 / Filip Garaj / skodacanada

Škoda opäť zvažuje vstup na americký trh

Nový šéf značky Škoda tvrdí, že firma sa expanzii do Ameriky skôr či neskôr nevyhne. Aktuálne jej nahráva zlá reputácia materského Volkswagenu, ktorý môže doplniť alebo úplne nahradiť. Česi už dokonca podnikli prvé kroky.

Mladoboleslavská automobilka si na americkom patentovom úrade (United States Patent and Trademark Office) zaregistrovala názvy Superb, Škoda Superb, Octavia a Yeti. Môže to znamenať návrat českej značky na severoamerický trh.

Hoci Winfried Vahland - dnes už bývalý šéf Škody - bol proti, jeho nástupca Bernhard Maier má na vec opačný názor. "V rámci novej stratégie na ďalších desať rokov sa týmto trhom nedá vyhnúť," uviedol Maier pre Českú televíziu.

Vedenie automobilky podľa spravodajského programu ČT24 neuvažuje len nad USA a Kanadou. Presadiť sa chce aj v Strednej a Južnej Amerike. Teda na trhoch ako Salvádor, Kostarika, Brazília, Mexiko alebo Argentína.

Kedy inokedy, ak nie teraz? Volkswagen má pre emisnú kauzu za oceánom silno pošramotenú povesť a "nová" značka Škoda by ho mohla nahradiť. Zvlášť dnes, keď Česi pripravujú svoje prvé väčšie SUV, aké majú Američania radi. Navyše môžu ťažiť z vybudovanej infraštruktúry predajcov a servisov materského Volkswagenu.

Otázne je povedomie Američanov o značke Škoda. Jej modely sa v USA a Kanade nepredávajú od roku 1989. Zákazníci spoza oceána mali o československé autá záujem najmä v 40. a 50. rokoch minulého storočia. Na odbyt šli dovezené Tudory, Spartaky, Octavie i Felicie. Počty predaných kusov sa rátali v stovkách až tisíckach za rok.

Po zmene koncepcie a presunutí motora dozadu už škodovky náročných zákazníkov až tak nelákali. Navyše, Škode stále chýbal oficiálny importér. Autá "nadivoko" predávali rôzni lokálni díleri. Export z Československa zebezpečoval podnik zahraničného obchodu Motokov.

Azda najznámenjším predajcom škodoviek v USA a Kanade bol Gary Berg. Kanadský obchodník založil firmu Skocar, kvôli emisným limitom vybavil modely 120/130 vstrekovaním paliva, ale dieru do sveta neurobil. Pritom Škody patrili medzi najlacnejšie autá na trhu. Základná verzia v roku 1986 stála 4300 dolárov. Favorita sa už Američania nedočkali.