Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+13

Po 15.7.2013 / fg

Škoda odhalila Rapid Spaceback. Osloví dizajnom a kufrom

V Mladej Boleslavi pokračuje obdobie bohaté na automobilové novinky premiérou druhej karosárskej verzie Rapidu. Spaceback má netradične dizajnovo riešenú zadnú časť, na želanie sklenenú strechu, ale charakterom ostáva relatívne dostupným autom pre menšie rodiny. Rovnako ako Rapid liftback.

Profil karosérie s oknami za zadnými dverami pripomína kombi, krátky zadný previs zasa klasický hatchback. Škoda však nepripúšťa miešanie automobilových kategórií a Rapid Spaceback jednoznačne radí medzi kompaktné hatchbacky. Platforma s rázvorom 2.602 milimetrov zodpovedá liftbacku. Vpredu teda nájdeme nápravu so vzperami McPherson, pochádzajúcu z malých koncernových modelov SEAT Ibiza či VW Polo a vzadu vlečené ramená s koreňmi v prvej Octavii.

Napriek zhodnému podvozku i rázvoru, je Spaceback o približne 180 mm kratší než liftback. Má totiž výrazne kratší zadný previs. Cestujúci zmenšenie karosérie na priestorovej ponuke nepocítia. Naopak, pozvoľnejšie klesajúca línia strechy by vyšším jedincom sediacim vzadu mohla dopriať viac miesta v oblasti hlavy. To preveríme až pri prvom osobnom kontakte s novinkou.

Menší je akurát kufor so základným objemom 415 litrov (Rapid liftback: 550 l, Fabia Combi: 505 l). V konkurencii ostatných kompaktných hatchbackov však nová škodovka patrí na špicu. Za príplatok dostanete dvojitú podlahu batožinového priestoru alebo obojstranný koberec, známy z iných modelov Škoda. Po sklopení zadných operadiel kapacita kufra dosiahne 1.380 litrov.

Dá sa povedať, že Rapid s kolesami umiestnenými takmer v rohoch karosérie, získal trochu športovejší akcent. Dizajnéri sa ho snažili zvýrazniť napríklad príplatkovými 17-palcovými diskami kolies, dekoratívnymi lištami v interiéri alebo spojlerom na piatych dverách. „Krídelko“ môže byť lakované rovnakým odtieňom ako zvyšok karosérie alebo čiernou lesklou farbou. Opticky tak prepojí panoramatickú trojdielnu sklenenú strechu so zadným oknom. To má netradične veľké rozmery a zasahuje až medzi koncové svetlá. V spodnej časti je sklo nepriesvitné. Okrem obligátneho stierača, obsahuje tiež logo automobilky i označenie modelu.

Kabína je zhodná s klasickým Rapidom, no dostala nové typy čalúnenia alebo už spomenuté dekoračné lišty, aby pôsobila atraktívnejšie.

Rovnaká je aj paleta motorizácií, siahajúca od trojvalca 1.2 MPI (55 kW/75 k), cez dve výkonové verzie prepĺňaného štvorvalca 1.2 TSI 8V (63 kW/86 k, 77 kW/105 k), benzínový vrchol v podobe agregátu 1.4 TSI (90 kW/122 k), až po turbodiesel 1.6 TDI, ktorý sa nedávno dočkal novej výkonovej verzie 66 kW (90 k). Práve slabší diesel poháňa najúspornejšiu verziu Rapid Spaceback GreenLine s výrobcom udávanou kombinovanou spotrebou nafty 3,8 l/100 km.

K dispozícii ale ostáva aj silnejší variant vznetového motora 1.6 TDI, produkujúci 77 kW (105 k). Rozsah prevodoviek určených pre Spaceback zahŕňa päť a šesťstupňový manuál i dvojspojkový automat DSG so siedmimi prevodovými stupňami.

Škoda zatiaľ ani len nezaznačila cenové ladenie novinky. Vzhľadom na menšie rozmery, by logicky mala byť o čosi lacnejšia než Rapid liftback. Výrobca dá v auguste vozidlo otestovať novinárom, v septembri na frankfurtskom autosalóne prebehne jeho výstavná premiéra a vzápätí má odštartovať predaj.

SEAT zatiaľ druhú karosársku verziu Toleda, ktoré je súrodencom Rapidu vyrábaným na tej istej linke v Česku, neavizuje.