299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+29
Thumb 21c0502 017 Thumb 21c0501 005 Thumb 21c0501 002 Thumb 21c0501 013 Thumb 21c0501 024 Thumb 21c0501 027 1024x597 conti wc8s sk Thumb 21c0501 029 Thumb 21c0501 031 Thumb 21c0501 030 Thumb 21c0501 032 Thumb 21c0501 038 Thumb 21c0501 036 1024x597 conti wc8s sk Thumb 21c0501 039 Thumb 21c0501 041 Thumb 21c0501 044 Thumb 21c0501 043 Thumb 21c0501 045 Thumb 21c0502 001 1 Thumb 21c0502 001 1024x597 conti wc8s sk Thumb 21c0502 003 Thumb 21c0502 005 Thumb 21c0502 015 Thumb 21c0502 014 Thumb 21c0503 006 Thumb 21c0614 002 Thumb 21c0614 017 1024x597 conti wc8s sk Thumb 21c0614 019 Thumb 22c0072 001 Thumb 22c0072 002 Thumb bez n zvu
St 6.4.2022 /  Dávid Duľa

Sezóna kabrioletov začína a nový Mercedes-AMG SL je v predaji. Poznáme ceny

Nový Mercedes‑AMG SL už možno objednať. Najnovšia verzia ikony sa vracia k svojim koreňom s klasickou látkovou sklápacou strechou a športovým charakterom.

Svoju silu po prvýkrát prenáša na cestu aj s pohonom všetkých štyroch kolies AMG Performance 4MATIC+. Model SL 55 4MATIC+ začína na cene 172 074 eur a výkonnejší SL 63 4MATIC+ stojí 203 694 eur.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Nové SL-ko nasadilo high-tech komponenty ako podvozok s aktívnou stabilizáciou nakláňania, riadenie zadnej nápravy, keramickú kompozitnú brzdovú sústavu AMG, ktorá sa dodáva na želanie, alebo sériové svetlomety Digital Lights s funkciou premietania.

70-ročné jubileum oslávili vo veľkom

Legenda SL oslavuje tento rok okrúhle jubileum - presne pred 70 rokmi uzrelo svetlo sveta športové vozidlo, z ktorého sa stala legenda. S pretekárskym športovým vozidlom vhodným na použitie na cestných komunikáciách, 300 SL (interné označenie W194), zozbierala značka Mercedes‑Benz od roku 1952 niekoľko úspechov za sebou na pretekárskych tratiach vtedajšieho sveta. Názov modelu SL sa tak okamžite stal vychýreným. Po úspešnom pretekárskom vozidle v roku 1954 nasledovalo sériové športové vozidlo 300 SL (W198), ktoré bolo pre svoje nezvyčajné dvere označované ako vozidlo s krídlovými dverami alebo tzv. Gullwing. Ďalšími míľnikmi v histórii modelu boli „Pagoda“ (W113, 1963 – 1971), evergreen R107, ktorý sa vyrábal 18 rokov (1971 – 1989) alebo jeho nástupca R129 (1989 – 1995).

V tradícii pokračuje najnovšia generácia SL, ktorú vyvinula značka Mercedes-AMG kompletne samostatne. Na začiatok predaja sú k dispozícii dva výkonové stupne 4,0-litrového motora AMG V8 biturbo. Hnacie agregáty boli zmontované výlučne ručne podľa princípu „Jeden človek, jeden motor“ v Affalterbachu. V top modeli SL 63 4MATIC+ dosahuje hnací agregát výkon 430 kW (585 k) a maximálny krútiaci moment 800 Nm, ktorý je k dispozícii v širokom rozsahu otáčok 2 500 až po 4 500 ot/min. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 3,6 sekundy, maximálna rýchlosť dosahuje 315 km/h. V modeli SL 55 4MATIC+ dosahuje agregát V8 výkon 350 kW (476 k) a maximálny krútiaci moment 700 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 3,9 sekundy a maximálna rýchlosť predstavuje 295 km/h.

Oba modely sa sériovo dodávajú s 9-st. automatickou prevodovkou AMG SPEEDSHIFT MCT 9G s extrémne krátkymi časmi preradenia. V prípade oboch modelov V8 sa štandardne dodáva technológia náhonu na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC+. Plne variabilné rozdeľovanie momentu medzi prednú a zadnú nápravu zaručuje optimálnu trakciu ako aj vysokú jazdnú stabilitu a bezpečnosť jazdy. Navyše má po prvýkrát sériové vozidlo od značky Mercedes-AMG prednú nápravu s priestorovým zavesením kolies s piatimi ramenami, ktoré sú kompletne umiestnené vnútri disku. Výrazne sa tým zlepšuje kinematika. Na zadnej náprave sú kolesá rovnako vedené 5-ramennou priestorovou konštrukciou.

Model SL 55 4MATIC+ jazdí na novovyvinutom podvozku s oceľovým pružením AMG RIDE CONTROL, ktorý disponuje výkonnými hliníkovými tlmičmi pruženia a odľahčenými skrutkovými pružinami. Pre model SL 55 4MATIC+ prvok mimoriadnej výbavy, pre SL 63 4MATIC+ súčasť sériovej výbavy - inovatívny podvozok so systémom AMG ACTIVE RIDE CONTROL s aktívnou, hydraulickou stabilizáciou nakláňania. Systém umožňuje optimálne vlastnosti pri zatáčaní a zmene zaťaženia. Zároveň zvyšuje komfort jazdy v priamom smere a pri prejazde po zvlnenom povrchu vozovky.

Po prvýkrát vo svojej dlhej histórii sú modely V8 vozidla SL sériovo vybavené aktívnym riadením zadnej nápravy. V závislosti od rýchlosti sa zadné kolesá natáčajú buď v opačnom smere (do 100 km /h), alebo v rovnakom smere (pri rýchlosti viac ako 100 km/h) ako predné kolesá. SL 55 4MATIC+ sériovo jazdí na 19-palcových diskoch AMG z ľahkej zliatiny s mnoholúčovým dizajnom, ktoré sú na želanie dostupné v striebornej alebo matnej čiernej farbe. SL 63 4MATIC+ stojí na 20-palcových diskoch AMG z ľahkej zliatiny s dizajnom piatich zdvojených lúčov.

Ponuka diskov zahŕňa spolu deväť rôznych variantov. Medzi nimi sú dva 20-palcové, aerodynamicky optimalizované varianty s dizajnom piatich zdvojených lúčov alebo s mnoholúčovým dizajnom. Program dopĺňajú 21-palcové disky AMG z ľahkej zliatiny s mnoholúčovým dizajnom a 21-palcové kované disky AMG s dizajnom desiatich zdvojených lúčov. Obe vyhotovenia sú dostupné v dvoch farebných variantoch.

Rovnako ako aj predchodca, aj nová generácia SL schádza z výrobnej linky vo výrobnom závode Mercedes-Benz v Brémach.

Videá
Ben 2024 0012 7 sk kampan online autoolymp 250x250px b 01tm

Najčítanejšie

Autožurnál