+8

Seat Tarraco účinkuje v púštnom videu

Do Maroka odišli tvorcovia klipu o najnovšom Seate, aby presvedčili zákazníkov o jedinečnosti veľkého Tarraca. V Maroku má púšť 22 kilometrov dĺžku, 5 kilometrov šírku a vysoké duny z piesku vytvorili jedinečnú atmosféru.

Púšť je jedným z miest s najväčšími teplotnými rozdielmi, cez deň 50 stupňov Celzia a v noci klesne na bod mrazu. Preto je dôležité aby vonkajšia teplota neovplyvňovala interiér vozidla a vodiča. „Ideálna, komfortná teplota je 21,5°C a funkcia Auto automatickej klimatizácie samočinne reguluje teplotu v kabíne vozidla,“ hovorí María García, konštruktér vývojového oddelenia. Trojzónová automatická klimatizácia, ktorá sa dá pre zadnú časť kabíny nastavovať aj z druhého radu sedadiel, poskytuje posádke individuálny tepelný komfort aj v takýchto náročných podmienkach.

Cesta k dunám je plná kamenistého, nerovného terénu, vyžadujúceho po celý čas presnosť a zručnosť v riadení. Tarraco má tlmiče pruženia s adaptívnou reguláciou, ktoré modifikáciou charakteristiky automaticky prispôsobujú tvrdosť podvozka povrchu a štýlu jazdy. „Systém dokáže reagovať na nerovnosti povrchu v zlomkoch sekundy, čím uľahčuje jazdu v teréne,“ vysvetľuje Stefan Ilijevic, šéf oddelenia predvývoja, patentov a inovácií.

porúča Stefan Ilijevic. Nájsť čerpaciu stanicu paliva uprostred púšte je takmer nemožné. Hoci má Tarraco palivovú nádrž s objemom 60 litrov, nie je to nič oproti päťdesiatim dňom, ktoré môže ťava prejsť bez vody. Ako deň postupuje, farba púšte sa mení z oranžovo-červenej na žiarivú zlatú. Kopce dún a priehlbiny medzi nimi vytvárajú tiene, ktoré sťažujú orientáciu v teréne, no reflektory full LED modelu Tarraco jasne osvetľujú trasu. „Počas fázy vývoja komponenty ako predné reflektory a zadné skupinové svetlá strávili 10 dní v klimatickej komore pri extrémnych teplotách, pohybujúcich sa od -40 do +90°C aby sa overila ich odolnosť a zabezpečila neobmedzená funkčnosť,“ zdôrazňuje konštruktér.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)