+6

SEAT pridal Leonu Cupra štvorkolku a vyšší podvozok

Skladačka dielov koncernu Volkswagen nemá hlbší význam, no vyzerá zajímavo a láka na návštevu do expozície značky SEAT.

Španieli mu hovoria mestský rebel, ale my by sme SEAT Leon Cross Sport poslali skôr na relykrosový alebo autokrosový okruh. Avšak iba vo sne, pretože ide o prototyp kombinujúci prvky športového auta a crossoveru.

Základom je trojdverová karoséria Leonu SC, ktorá dostala plastové doplnky podobné verzii X-Perience. Na rozdiel od nej sú nadstavce na nárazníkoch a prahoch alebo lemy blatníkov lakované čiernym lesklým odtieňom. Lepšie tak kontrastujú so žiarivým oranžovým lakom karosérie. Rovnako je ladený aj interiér, v ktorom tmavé tóny oživuje oranžová.

Pod prednou kapotou je technika z Cupry. Konštruktéri však prepĺňaný zážihový dvojliter TSI naladili na výkon 221 kW (300 k). Motor spolupracuje so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG a roztáča všetky štyri kolesá. Prenos krútiaceho momentu na obe nápravy zabezpečuje viaclamelová spojka Haldex piatej generácie. Samozrejmosťou sú elektronické uzávierky diferenciálov, schopné potlačiť nedotáčavosť v zákrutách alebo zlepšiť prejazdnosť v teréne.

SEAT Leon Cross Sport v ideálnom prípade dokáže zrýchliť z pokoja na 100 km/h za 4,9 sekundy. Popri štvorkolke robí auto univerzálnejším aj o 41 mm vyššia svetlá výška podvozka. V tomto kontexte nie sú 19-palcové zliatinové disky, obuté do nízkoprofilových pneumatík, práve praktické. Ale vyzerajú dobre a to je na autosalóne dôležité.

Výrobca zatiaľ nepotvrdil, či Leon Cross Sport má šancu na sériovú výrobu, alebo ide vyslovene o pútač pozornosti.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)