Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+13

Po 22.7.2013 / fg

SEAT má nové kombi, Leon ST

Experimenty priniesli španielsku automobilku takmer ku krachu, preto teraz dostávajú prednosť klasické modely. Výsledkom konzervatívnejšieho prístupu je nielen Toledo s tradičnou karosériou typu liftback, akú mal jeho úspešný predok, ale aj kompaktné kombi Leon ST – vôbec prvé v histórii SEATu.

Tretia generácia Leonu sa rozrastá presne podľa vopred zverejneného harmonogramu. Po päťdverovom hatchbacku prišiel trojdverový, a rodinu aktuálne dopĺňa pekný kombík. Nasledovať bude ešte športový Leon Cupra a variant s pohonom 4×4.

Prvé obrázky kombi boli zverejnené s približne dvojmesačným predstihom pred oficiálnou výstavnou premiérou, ktorá prebehne na septembrovom autosalóne vo Frankfurte. Španieli podľa očakávania navrhli jemne dynamicky strihnutú karosériu s pozvoľne klesajúcou líniou strechy a tenkými koncovými svetlami.

V reči čísel je Leon ST o 270 mm dlhší ako päťdverový hatchback, takže meria 4.540 mm. Batožinový priestor pojme v základnom usporiadaní 587 litrov, teda o čosi menej ako Škoda Octavia Combi či Volkswagen Golf Variant. Hierarchia koncernu VW Goup je neúprosná a športovo ladený Leon skrátka musí mať menší kufor než praktickejšie orientovaní konkurenti z rovnakej stajne.

Ani SEATu však nechýba možnosť sklopiť zadné operadlá priamo z kufra, prostredníctvom páčok po stranách, dvojité dno, ani kotviace oká a háčiky. Práve zásluhou dvojitej podlahy má po sklopení zadných operadiel vzniknúť absolútne rovná plocha. Kapacita kufra vtedy dosiahne 1.470 l. Za príplatok bude k dispozícii možnosť sklopiť aj predné operadlo spolujazdca a previesť v aute dlhšie predmety.

Dlhší zadný previs a s ním súvisiace väčšie plechové, plastové i sklenené plochy sa postarali o navýšenie pohotovostnej hmotnosti v porovnaní s hatchbackom o 45 kg. Základná verzia SEATu Leon ST s motorom 1.2 TSI (63 kW/86 k) váži 1.233 kg.

V palete motorizácií nájdeme aj silnejšiu verziu štvorvalca 1.2 TSI (77 kW/105 k), ďalej agregáty 1.4 TSI (90 kW/122 k, 103 kW/140 k), 1.8 TSI (132 kW/180 k), 1.6 TDI (66 kW/90 k, 77 kW/105 k) a 2.0 TDI (110 kW/150 k, 135 kW/184 k). V závislosti od konkrétnej poháňacej jednotky sú k dispozícii 5- a 6-stupňové manuálne prevodovky a 6-, resp. 7-stupňové dvojspojkové ústrojenstvá DSG. Avizovanú verziu s pohonom všetkých kolies zatiaľ výrobca nespomína.

Príplatková výbava zahŕňa okrem iného adaptívny podvozok či radarový tempomat. Predaj novinky odštartuje ešte v závere tohto roka.

: Chýbajúce kombi nižšej strednej triedy v ponuke SEATu sa pred zhruba dvadsiatimi rokmi snažila zaplátať nemecká spoločnosť Bieber. Jej konštruktéri odmontovali z klasického Toleda veko kufra a nahradili ho plastovou nadstavbou, ktorá predĺžila autu strechu, pridala ďalšie bočné okná a takmer zvislé piate dvere. Vznikol tak SEAT Toledo Bieber Vario. Niekoľko týchto exemplárov nájdeme aj v našich končinách.