+12

SEAT Leon zlomil miliónovú hranicu

Z tretej generácie nosného modelu španielskej značky sa od jej uvedenia na trh v roku 2012 minulo už vyše 1 milión áut.

Najžiadanejší model SEAT mal svetovú výstavnú premiéru v októbri 2012 na autosalóne v Paríži a v prvých krajinách ho začali predávať ešte v tom istom roku. Vďaka úplne novému dizajnu podľa filozofie "formula Leon", založenej na harmónii dizajnu a funkčnosti, stal sa  z neho najpredávanejší model španielskej značky, ktorá prekonal dovtedy 30 rokov dominujúci model Ibiza.

Leon tretej generácie navrhnutý, vyvinutý a vyrábaný v závode Martorell spočíva na priečne členenej modulárnej podlahovej plošine MQB koncernu VW. Vývoj tejto stavebnice znamenajúcej bezprecedentný pokrok v technológii a výrobe si vyžiadal náklady 800 mil €. Modelom Leon vzrástla kvalita produkcie španielskej značky na štandardnú úroveň koncernu VW. Zároveň táto generácia prispela ku konsolidácii 1.600 pracovných miest priamo vo výrobnom závode a vyše 6.000 pracovných miest v dodávateľskom priemysle. Luca de Meo, predseda predstavenstva SEAT, vysvetlil, že Leon tretej generácie sa premenil na nový pilier značky. Je to jej najširšie evidovaný a oceňovaný automobil na všetkých 5 kontinentoch. Leon sa stal jedným z hlavných motorov transformácie značky a počtom 517.600 ks sa výraznou mierou podieľa na jej vlaňajšom odbytovom rekorde. 

Úspech modelu Leon transformoval najnovšiu históriu značky SEAT z komerčného a finančného hľadiska a vyvolal kvalitatívny skok v jej imidži. Okrem toho pomohol zvýšiť  ziskovosť firmy, čo prispelo k obratu z jej hospodárskej straty -149 mil € v roku 2012 na vlaňajší historicky najlepší ekonomický výsledok +294 mil €.

SEAT uzavrel rok 2012 s počtom 321.000 predaných áut, čo je takmer rovnaký výsledok aký dosiahol v prvom polroku t. r. (314.300 ks). Leon sa stal kľúčovým modelom pre rast predaja v Nemecku a Veľkej Británii, kde vzrástol odbyt áut SEAT o takmer 70 %, respektíve 60 % od roku 2012. Leon je naďalej najpredávanejším modelom značky. V prvých 6 mesiacoch t. r. bol každým štvrtým predaným autom španielskej značky.

SEAT Leon bol prvý model v segmente kompaktných áut s plne diódovými svetlami. Tento charakteristický prvok spolu s delenými hranami (blistrami) na bokoch karosérie a dynamicky vyladeným podvozkom tvoril základ športovej osobnosti tohto vozidla. Postupná implementácia najmodernejších technológií ako Full Link, neskôr digitálny združený prístroj a bezdrôtová nabíjačka smartfónu zlepšili digitálnu konektivitu a zvýšili komfort posádky. Všetky tieto výdobytky prispeli k osobitnému statusu modelu Leon tretej generácie.

SEAT predstavil svoj kompaktný model s 3 typmi karosérie: 3-dverovou, 5-dverovou a kombi, ku ktorým neskôr pribudla osobitná verzia kombi X-PERIENCE so zväčšenou svetlou výškou a pohonom všetkých kolies. V súčasnosti pred blížiacou sa generačnou obmenou obsahuje už iba 5-dverovú verziu a kombi Sportourer ST. Na výber je okrem benzínových a naftových agregátov aj ekologický motor TGI na stlačený zemný plyn CNG a vysoko výkonná verzia CUPRA. 

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)