+14

SEAT Leon Cupra R možno zaútočí na rekord

V španielskom Martorelli, kde sídli nielen automobilka SEAT, ale aj jej športová divízia, vrcholia prípravy novej Cupry. SEAT používa toto označenie pre športovo ladené modely od polovice deväťdesiatych rokov minulého storočia. Skratka Cupra znamená „Cup Racing“.

Športového prívlastku sa najnovšie dočká SEAT Leon. Slávnostné odhalenie novinky je naplánované na marec budúceho roka, kedy svoje brány otvorí autosalón v Ženeve. S určitosťou budú existovať dve karosárske verzie – troj a päťdverový hatchback. O vzniku rýchleho kombi sa zatiaľ iba špekuluje.

Technici zo SEAT Sport získali od materského koncernu Volkswagen povolenie, vyladiť techniku prevzatú z Golfa GTi či Octavie RS po svojom. Popri štandardom Leone Cupra (2.0 TSI, 162 kW/220 k), tak vznikne aj nekompromisnejšia verzia s doplnkovým označením R.

Leon Cupra R ponúkne vyšší výkon motora ako spomínaní súrodenci s cieľom dať zadosť imidžu značky SEAT, ako najšportovejšej v koncerne.

Turbodúchadlom dopovaný zážihový štvorvalec 2.0 TSI, vybavený systémom priameho i nepriameho vstrekovania benzínu, po úpravách v Španielsku dosahuje výkon 197 kW (268 k). Na predné kolesá ho prenáša šesťstupňová manuálna alebo dvojspojková prevodovka DSG.

Ak prirátame preladený podvozok, väčšie brzdy a pravdepodobne aj samosvorný diferenciál, nový Leon Cupra R bude viac ako len ďalší rýchly SEAT.

SEAT Sport

•sídli v priemyselnom komplexe medzi fabrikou SEAT Martorell a vývojovým centrom

•má 38 kmeňových zamestnancov

•dielne sa rozprestierajú na ploche 5.200 m²

•zaoberá sa vývojom a výrobou pretekárskych vozidiel, športových verzií a prototypov

Veľké ambície novinky potvrdzuje dlhý testovací program v legendárnom Zelenom pekle, teda na starej časti okruhu Nürburgring. Maskovacou fóliou oblepený prototyp tam hltá jeden kilometer za druhým, pričom v kokpite sa okrem testovacích jazdcov objavilo aj niekoľko pretekárov. Naposledy Jordi Gené, pilot s bohatými skúsenosťami z okruhových pretekov cestovných vozidiel a brat niekdajšieho jazdca F1 Marca Geného.

Už aj vrabce sídliace v okolí Nürburgringu si štebocú, že SEAT skúša s Leonom Cupra R vytvoriť nový traťový rekord. Métou je čas 8:07,97 min., ktorý v roku 2011 zajazdil Laurent Hurgon s Renaultom Mégane RS Trophy, momentálne najrýchlejším sériovým autom s pohonom predných kolies na Nordschleife.

SEAT by sa určite rád prvýkrát výrazne zapísal do histórie Nürburgringu. Doteraz najlepší čas, aký kedy produkčný model SEAT dosiahol na Severnej slučke, je pekne fúzatý. Pochádza z augusta roku 2010, má hodnotu 8:43,3 a drží ho Leon Cupra R prvej generácie.

Z tabuľky najrýchlejších časov na Nordschleife:

Renault Mégane RS Trophy: 8:07,97 min.

Renault Mégane R26.R: 8:16,9 min.

Opel Astra OPC (2012): 8:20 min.

Ford Focus RS II: 8:26 min.

VW Golf VII GTI: 8:29 min.

Škoda Octavia RS (2013): 8:30 min.

Mazda3 MPS (2006): 8:39 min.

SEAT Leon Cupra R Mk1: 8:43,3 min.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)