SEAT Leon Cupra aj ako kombi. Na Slovensku od 25.840 eur
Španieli rozšírili počet karosárskych verzií športového Leonu Cupra. Po troj- a päťdverovom hatchbacku prichádza praktickejšie kombi. Dostanete ho v dvoch výkonových variantoch, s manuálnou alebo dvojspojkovou prevodovkou DSG. U nás sa novinka objaví v marci.
Nástup športovo ladeného kombíka nie je prekvapením, veď SEAT ho niekoľko mesiacov testoval, často pred objektívmi špiónov. Najdlhšia aktuálne predávaná Cupra meria 4.535 milimetrov a jej batožinový priestor pojme 587 až 1.470 litrov nákladu.
Technika je zhodná s ostatnými karosárskymi verziami. Prepĺňaný zážihový štvorvalec 2,0 TSI produkuje výkon buď 195 kW (265 k) v rozsahu 5350-6600 1/min, alebo 206 kW (280 k) medzi 5700 a 6200 1/min. Najvyšší krútiaci moment má vždy hodnotu 350 Nm. Akurát, slabšia verzia "Cupra 265" ho dosahuje v trochu širšom pásme otáčok - 5350-6600, namiesto 5700-6200.
Zákazník si môže vybrať medzi šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a dvojspojkovým ústrojenstvom DSG, ktoré obsahuje rovnaký počet prevodových stupňov.
Najrýchlejší je SEAT Leon ST Cupra 280, vybavený automatom. Z pokoja na 100 km/h akceleruje za rovných šesť sekúnd. S manuálnou prevodovkou je však pomalší iba o jedinú desatinu sekundy. Leon ST Cupra 265 DSG pokorí stokilometrovú rýchlosť za 6,1 s, s manuálom za 6,2. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h.
Doplňme, že kombi váži 1445 kilogramov (s DSG 1466), čo je v porovnaní s hatchbackom o striedmych 50 kg viac.
Rozdiel medzi dvomi verziami športového Leona je minimálny aj z pohľadu výbavy. Už slabšia 265ka obsahuje elektrohydraulicky ovládaný diferenciál. Uzávierka prostredníctvom hydraulického čerpadla a viaclamelovej spojky dokáže uzamykať diferenciál v niekoľkých krokoch, až po 100%. Máme vyskúšané, že tento "samosvor" dáva predným kolesám výbornú trakciu.
Ďalšou technickou hračkou - ale podstatnou - je tzv. progresívne riadenie, teda riadenie s variabilným prevodovým pomerom. V najstrmšej polohe delí krajné polohy iba 2,1 otáčky volantom.
Pre SEAT Leon ST Cupra sú k dispozícii tiež adaptívne tlmiče DCC a volič jazdných režimov Cupra Drive Profile. Základná verzia Cupra 265 stojí na 18-palcových zliatinových diskoch kolies s pneumatikami rozmeru 225/40. Cupru 280 spoznáte podľa červených brzdových strmeňov a 19 palcových kolies (235/35).
Keďže sa predaj na slovenskom trhu rozbehne až v marci, importér na teraz zverejnil iba prvú cenu 25.840 eur. Platí pre model Leon ST Cupra 265 s manuálnou prevodovkou.
Koncernový súrodenec, Škoda Octavia RS Combi (2,0 TSI 163 kW/220 k) s manuálnou prevodovkou začína na čiastke 27.390 eur. Ceny nedávno modernizovaného Fordu Focus ST ešte neboli zverejnené.