+13

Seat el-Born: Vyzerá veľmi k svetu a parametrami kopíruje Hyundai Kona

Batéria s kapacitou 62 kWh mu umožňuje dojazd na jedno nabitie 420 km podľa metodiky WLTP a dobíjať sa vie najviac príkonom 100 kW.  Inak povedané, svojimi parametrami len dobieha Hyundai Kona. Bude to stačiť proti konkurencii, keď berieme do úvahy, že na trh príde najskôr o rok?

Na túto otázku zrejme nik nepozná zatiaľ odpoveď, pretože veľa bude závisieť hlavne od ceny auta.  Hoci Seat el-Born je ešte len koncept, každému musí byť podľa jeho výzoru jasné, že sa pozerá už viac menej na budúce sériové auto, ktoré má oveľa bližšie k realite než všetky doterajšie štúdie z rodiny I.D. od Volkswagenu. 

Veď je aj postavený na rovnakej platforme MEB ako Volkswagen I.D., ktorého sériovú podobu spoznáme už tento rok. 

Motor v prípade platformy MEB umiestnený vzadu poskytuje elektrickému kompaktnému Seatu výkon 150 kW/204 k. Kompaktnej "električke" umožňuje šprint z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy. Trochu dlhšie mu ale trvá nabíjanie. Na 80% svojej kapacity sa vie zo 100 kW nabíjacieho stojana dobiť za 47 minút. To je len o 7 minút rýchlejšie než to aktuálne zvládne Hyundai Kona.

Pri pohľade na koncept prvého elektrického kompaktu z dielne Seatu mi ako prvé napadlo - Altea sa vracia.  Proporcie konceptu, mi veľmi silno pripomínajú niekdajší populárny kompaktný van. Hoci dizajn prednej časti pôsobí dojmom, akoby z oka vypadol modelu Tesla3. V každom prípade, novinka vyzerá výborne a dizajnovo ma veľmi príjemne prekvapila. Normálne vyzerá k svetu, ba až vyvoláva emóciu.

Veľmi reálne vyzerá aj interiér, ktorý čerpá s konštrukčných predností elektromobilu. Palubná doska je tvarovaná úsporne. Z jej stredu už klasicky vystupuje do priestoru veľký dotykový displej, v ktorého spodnej časti sa dotykovo nastavuje aj teplota ventilácie. Stredovú konzolu medzi prednými sedadlami vypĺňajú bohato dimenzované odkladacie priestory a celý interiér pôsobí veľmi vzdušne.

Sériová výroba modelu el-Born by mala začať v roku 2020.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)