Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+19

Pi 29.7.2016 / Filip Garaj / Martin Vasiľ

SEAT Ateca na Slovensku s cenou od 16.990 eur a dlhou zárukou

Historicky prvé sériové SUV značky SEAT prichádza na náš trh. Novinka mieri do teritória, v ktorom vládne Nissan Qashqai. Zodpovedá tomu dĺžka 4360 milimetrov alebo rázvor osí kolies 2638 mm.

V duchu tradície SEAT má nový model názov odvodený z španielskej geografie. Dedina Ateca leží západne od Zaragozy, v strede Pyrenejského polostrova.

Dizajn stavia na jednoduchých líniách a hranách. Ateca obsahuje minimum ozdôb, zato má výrazný svetelný podpis. Páčia sa nám krátke previsy karosérie a decentné oplastovanie spodnej časti.

Interiér pripomína Leon. Najmä palubná doska so stredovou konzolou natočenou na šoféra. Batožinový priestor v základnom usporiadaní pojme 510 litrov nákladu. Verzie vybavené pohonom všetkých štyroch kolies majú plytší kufor a objem 485 l.

SEAT vyzdvihuje nové asistenčné systémy. Napríklad Traffic Jam Assist, ktorý robí jazdu v nepríjemnej dopravnej situácii oveľa znesiteľnejšou. V zápche automaticky ovláda riadenie, zastavuje a opäť rozbieha vozidlo. Pri vyšších rýchlostiach od približne 60 km/h systém uľahčuje ovládanie udržiavaním bezpečnej rýchlosti a udržiavaním vozidla v jazdnom pruhu.

Novou bezpečnostnou funkciou je Emergency Assist, ktorú poznáme z Volkswagenu Passat. Keď systém zaregistruje, že šofér v určitom časovom intervale nie je aktívny, čo môže signalizovať náhle zdravotné problémy, upozorní ho akustickým a vizuálnym výstražným signálom a následne krátkym trhnutím brzdami. Ak šofér ani vtedy nereaguje, Emergency Assist aktivuje výstražné svetlá a samočinne zastaví vozidlo, udržiavajúc ho v jazdnom pruhu.

Ak ide o rozsah motorizácií, SEAT prekvapivo stavil na prepĺňaný benzínový trojvalec 1,0 TSI (85 kW/115 k), ktorý plní úlohu absolútneho základu. V ponuke ďalej nájdeme prepĺňanú jedna-štvorku TSI (110 kW/150 k) a dva turbodiesle. Jedna-šestka TDI (85 kW/115 k) je s kombinovanou spotrebou 4,3 l/100 km najúspornejším agregátom v ponuke. Dvojliter TDI (140 kW/190 k) zasa najsilnejším.

SEAT Ateca má štandardne poháňané predné kolesá. K motorom 1,4 TSI a 2,0 TDI sa však dodáva aj štvorkolka s medzinápravovou spojkou Haldex piatej generácie.

Výbavové stupne sú tri, pričom najskromnejší Reference bude dostupný od novembra. Zahŕňa napríklad kolený airbag šoféra, prednú lakťovú opierku, automatický brzdový systém, fungujúci v nízkych rýchlostiach, 16-palcové oceľové disky, dojazdové rezervné koleso, halogénové svetlomety s LED denným svietením, manuálnu klimatizáciu, palubný počítač alebo rádio s päťpalcovým dotykovým displejom a USB konektorom. Naftové varianty majú navyše prídavné elektrické kúrenie pre rýchlejší ohrev interiéru v zime.

Bohatšie vybavená Ateca Style pridáva 17-palcové zliatinové disky, multifunkčný volant s koženým vencom, Bluetooth, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, tempomat, zadné parkovacie senzory či koncové LED svetlá.

Najvyššia výbava nesie označenie Xcellence a pridáva 18-palcové zliatinové disky, predné Full LED svetlomety, zadnú parkovaciu kameru i bezkľúčový vstup a štartovanie.

Za asistenčné systémy (sledovanie tzv. mŕtveho uhla, upozornenie na neúmyselné opustenie jazdného pruhu, čítanie niektorých dopravných značiek, sledovanie únavy šoféra), automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel alebo za adaptívny tempomat si treba priplatiť. Naopak, v cene novinky je záruka 5 rokov alebo 160 000 najazdených kilometrov.