Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb sin ti  tulo123 Thumb  bg 5054 Thumb  bg 6781 Thumb  bg 6274 Thumb  jcr content.resizeviewport.noscale.filereferenceeng 2 Thumb content 64s Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb sin ti  tulo123

SEAT Ateca FR 2.0 TSI: Benzínový dvojliter jej dáva nový rozmer

V rámci testovacích dní s novými športovými modelmi SEAT na srbskom okruhu NAVAK, mal som jedinečnú príležitosť vyskúšať si ako jeden z prvých novinárov v Európe aj momentálne najvýkonnejšiu benzínovú verziu Atecy s tradičným označením FR.

Škoda už v Ženeve predstavila Kodiaq Sportline a zároveň prezradila, že plánuje aj verziu RS, ale Seat, ktorý má byť športovejšie orientovaný v rámci koncernu než Škoda s ďalšími verziami Atecy akosi čakal. Čas pre model Ateca Formula Racing, teda FR nastal až teraz, pričom ani pre Seat to ešte nie je koniec. Všetci športoví nadšenci s napätím očakávajú ešte verziu Cupra, ktorú by mal poháňať rovnako ostrý a vitálny benzínový dvojliter TSI vyladený na 300 koní ako v Leone Cupra . Ateca FR je vlastne športový dizajnový balík, ktorý je možné kombinovať s viacerými motormi. V prípade benzínov sú to 1.4 TSI a 2.0 TSI s výkonom 110 kW/ 150 k, resp. 140 kW/190 k. Z naftových motorov je balík FR kombinovateľný s dvojlitrom v rovnakých výkonových prevedeniach 110 kW/ 150 k a 140 kW/190 k.

Zvonka Atecu FR spoznáte podľa strieborných lyžín na streche a ozdobných líšt na prahoch. Predný aj zadný nárazník boli mierne aerodynamicky upravené a lakované sú aj v spodnej časti. Lakované sú teraz tiež lemy blatníkov a predná maska dostala špecifickú, čiernu a športovejšiu výplň. V zadnej časti dopriali dizajnéri Atece výraznejší strešný spojler doplnený aerodynamickými ušami po bokoch zadného okna kvôli lepšiemu prúdeniu vzduchu za vozidlom a samozrejmosťou sú špecifické 19-palcové disky kolies.

Športovú atmosféru v interiéri dotvára červené prešívanie sedačiek, volantu a manžety radiacej páky.

Vnútri sa o športovejšiu atmosféru starajú výraznejšie tvarované predné sedačky, ktoré už ale poznám z modelu Xcellence. Nádych výnimočnosti interiéru dodávajú ozdobné lišty na vnútorných prahoch a červené prešívanie sedačiek, volantu a manžety radiacej páky. Podstatnejšie zmeny sa udiali pod povrchom. Model FR je prvou Atecou ktorú som skúšal s adaptívnym podvozkom, keďže ešte pri uvedení na trh táto opcia chýbala. Jedine v prípade adaptívnych tlmičov má Ateca FR svetlosť podvozka zníženú o 1 cm, zvyšné verzie s klasickým oceľovým podvozkom sú úplne identické s ostatnými modelmi.

Adaptívne tlmiče sú pre Atecu rozhodne prínosom, najmä ak chcete ostať pri efektných 19- palcových kolesách a súčasne si uchrániť viac jazdného komfortu. Adaptívny podvozok Atecy si veľmi dobre rozumel s veľkými kolesami na vidieckych cestách Srbska, a to nielen v komfortnom, ale páčil sa mi aj v športovom režime. Pritvrdené tlmiče príjemne stabilizovali karosériu a podvozok si stále zachovával solídnu dávku jazdného komfortu. Spokojný som aj s nastavenými rozdielmi medzi jednotlivými režimami.

Pozitívne hodnotím najmä Comfort, ktorý je príjemne mäkký, ale nie zbytočne uhojdaný. Najväčší zážitok som mal z benzínového dvojlitra, ktorý Atece dodáva nový rozmer jazdnej dynamiky. V tomto prípade je síce naladený na zvláštnu, „naftovú“ výkonovú verziu, len 140 kW/ 190 k, čo v porovnaní s Leonom Cupra iba dokazuje, aký veľký výkonový register tento agregát má. V Atece podobne ako vo všetkých koncernových modeloch ťaží zo svojej úžasnej elasticity, pričom relatívne ľahkému a kompaktnému SUV dodáva doslova krídla.

Výkon dávkuje kultivovane, plynulo, určite nie až tak ostro agresívne ako v športových modeloch, čo sa k charakteru rodinného auta vyslovene hodí. Pokiaľ rozmýšľate nad benzínovou Atecou, určite odporúčame zvážiť aj 2.0 TSI, ktorý podobne ako ostatné motory nie je viazaný vyslovene na výbavu FR.

Technické parametre
motor 2,0 TSI
zdvihový objem [cm3] 1984
výkon [kW/k] 140/190
pri otáčkach [1/min] 4200-6000
krútiaci moment [Nm] 320
pri otáčkach [1/min] 1450-4200
prevodovka 7 DSG
palivová spotreba [l/100 km] 7
pohotovostná hmotnosť [kg] 1536,0
zrýchlenie 0-100 km/h [s] 7,9
maximálna rýchlosť [km/h] 212
emisie CO2 [g/km] 164

Rozmery: dĺžka 4363 mm, šírka 1841 mm, výška 1611 mm, rázvor náprav 2630 mm, objem palivovej nádrže 55 l, objem batožinového priestoru 485 l.