Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 13.11.2013 / fg

SEAT 1400 a vylepšené Toledo delí 60 rokov

Dva podobné modely španielskej automobilky delí šesť dekád. Kým prvý sa stretol s veľkým úspechom hneď po svojom zrode, druhý musí o zákazníka bojovať. Aj preto ho SEAT relatívne krátko po uvedení mierne upravil.

Presne pred šesťdesiatimi rokmi vyrobili historicky prvý SEAT. Sedan s jednoduchým označením 1400 vznikol na žiadosť španielskej štátnej správy, ktorá potrebovala vozidlo pre úradníkov. Automobilka, založená tri roky predtým, tak mala na stole prvú veľkú zákazku.

Domáci konštruktéri však veľa práce nemali, lebo kompletné auto dodal FIAT. SEAT 1400 vychádzal z rovnomenného FIATu, ktorý debutoval ešte v roku 1950.

Označenie modelu „1400“ vystihovalo zdvihový objem benzínového štvorvalca pod kapotou. Agregát dosahoval výkon 32 kW (44 k) a prostredníctvom štvorstupňovej manuálnej prevodovky roztáčal zadné kolesá.

SEAT v priebehu prvého roka vyrobil 954 exemplárov. Produkcia prebiehala v Zona Franca pri Barcelone. Tisícštyristovka zažila veľký úspech až po premiére na barcelonskom veľtrhu v júni 1954.

Pohľadný sedan s karosériou navrhnutou Talianom Dante Giacosom očarila Španielov, takže SEAT odrazu registroval desaťtisíc objednávok. Automobilka radikálne zvýšila produkciu svojho závodu a ten denne opúšťalo 42 áut. Súčasne rástol podiel dielcov od španielskych subdodávateľov. Pri odštartovaní výroby totiž Španieli prakticky len skladali autá z dovezených komponentov FIAT.

Úspech SEATu 1400 bol veľký. Obľúbili si ho bežní ľudia i taxikári. Potrebám rôznych skupín obyvateľstva boli určené nové deriváty, ako predĺžený sedemmiestny variant, kombi alebo dodávka. Auto vydržalo na trhu desať rokov, pričom za ten čas podstúpilo dve významné modernizácie.

Symbolicky, šesťdesiat rokov po SEATe 1400, prichádza vynovené Toledo. Predaje liftbacku zatiaľ zaostávajú za očakávaniami a v paralele s jeho prapredkom sa dokonca dá hovoriť o prepadáku. V októbrovom rebríčku predajov na španielskom trhu mu patrí až 72. miesto s 248 predanými exemplármi.

Zrejme aj preto sa Španieli poponáhľali s ľahkou omladzovacou kúrou. Tá v prvom rade zušľachtila interiér volantom z Leonu a novou hlavicou radiacej páky. Pribudla aj dekoračná lišta, ktorá sa tiahne cez palubnú dosku.

Naftový SEAT Toledo sa stal dostupnejším, lebo ponuku doplnila slabšia verzia vznetového štvorvalca 1.6 TDI (66 kW/90 k). K dispozícii je s päťstupňovou manuálnou a lebo sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. Z technických noviniek spomeňme aj elektromechanický posilňovač riadenia.