Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 3

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 1

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 4

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 2

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 5

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 7

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 6

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 8

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 11

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 9

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 10

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 13

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 12

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 14

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 15

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 17

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 16

Content renault dacia sandero rs 2019 autozurnal.com 18

Po 29.7.2019 / Dávid Duľa / Renault

Poznáte Sandero RS? Juhoamerický "hothatch" prešiel faceliftom

V našich končínách obľúbená Dacia Sandero ostrú verziu nikdy nedostala. No v Južnej Amerike majú zaujímavý model, ktorý predávajú pod značkou Renault. Sandero RS prešlo faceliftom a ponúka techniku "hothatchov" čias minulých - atmosférický dvojliter, manuálnu prevodovku a poriadne pritvrdený podvozok.

Prečítajte si tiež:
Najvýkonnejší štvorvalec Mercedes-AMG bude mať až 421 koní! Šialené...

sandero rs 2019
A práve to robí Daciu (Renault) Sandero RS veľmi zaujímavou. V záplave dnešných superrýchlych hothatchov, z ktorých niektoré dosahujú parametre superšportov nedávnej doby, pôsobí jednoduchá športová verzia bežného malého hatchbacku ako osvieženie zo starej školy. Pritom nejde len o dizajnový tuning, ale prikorenili aj techniku pod plechmi a kapotou. Nie nadarmo nosí toto Sandero označenie divízie Renault Sport. Škoda, že do Európy sa (v blízkej dobe) nechystá. Verím, že uplatnenie by si našlo aj na našom trhu, pokiaľ by Dacia zachovala rozumnú cenovú politiku. No atmosférický dvojliter sa do dnešnej emisiami poznačenej doby už akosi nehodí a značke by zvýšil flotilové emisie....bohužiaľ.

Dacia Sandero RS 2019

Sandero RS 2019 s pohonom zo starej školy

Pod kapotou má Sandero RS 2019 dvojlitrový atmosférický benzínový motor s výkonom 110 kW (150 koní) a krútiacim momentom 205 Nm. Výkon na cestu prenáša 6-stupňová manuálna prevodovka so skrátenými dráhami radenia. Spolu s nízkou hmotnosťou motor zaručí obstojné dynamické parametre. Z 0-100 km/h Sandero RS šprintuje za 8 sekúnd a maximálka je 202 km/h. Vodič si môže zvoliť aj z troch nastavení pohonu - Standard, Sport a Sport+.

Prepracovali aj podvozok, ktorý je poriadne pritvrdený, Sandero RS obúva športové pneu Michelin a samozrejmosťou sú aj kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Schopnosti šasi automobilka demonštruje na oficiálnych fotkách, kde neváhala vziať malý juniorský hothatch aj na okruh. Sandero RS 2019 po facelifte dostalo nové LED svetlá vzadu a 17-palcové kolesá, Renault Sport emblémy a samolepky alebo červené strmene bŕzd, doteraz dostupné len pre verziu Racing Spirit. Ani výbava nezaostáva za dnešnými štandardami doby, a o to viac poteší na juhoamerickom trhu. Sandero RS 2019 má ESP, automatickú klímu, multimediálny systém s dotykovým displejom a navigáciou, tempomat a cúvaciu kameru. Cena na brazílskom trhu začína v prepočte na 14 tisíc eurách.

Čo myslíte, uchytil by sa športový model Dacie aj v Európe? Dacia zatiaľ Sandero RS u nás nechystá, no úspešná automobilka by do budúcna s niečím podobným prísť mohla. Možno nedostane atmosférický dvojliter zo starej školy, no viem si ju predstaviť napr. s malým turbomotorom 1,3 TCe, pritvrdením podvozkom a podobným vonkajším bodykitom, ako má juhoamercké Sandero RS.