Rolls-Royce Spectre oficiálne: Prvý čisto elektrický model ikonickej značky
Už aj Rolls-Royce má svoj vlastný elektromobil. Spectre predstavuje začiatok čisto elektrickej éry ikonickej automobilky, ktorá sa preslávila superluxusnými modelmi s 12-valcovými spaľovacími motormi.
Značka tvrdí, že Spectre „je predovšetkým Rolls-Royce, až potom elektromobil“. Postavili ho na celohliníkovej platforme „Architecture of Luxury“. Prvé elektrické superkupé na svete Spectre je myšlienkovým nástupcom modelu Phantom Coupé. Prvé vozidlá budú dodané zákazníkom vo štvrtom štvrťroku 2023.
„Model Spectre má všetky vlastnosti a kvalitu, ktoré urobili z vozidiel Rolls-Royce legendu. Tento úžasný automobil, ktorý bol od úplného začiatku koncipovaný ako čisto elektrické vozidlo, je tichý, výkonný a tak ukazuje, ako je elektrický pohonný reťazec vhodný pre automobily Rolls-Royce. Naznačuje smer budúcnosti našej značky a perfektne odpovedá na požiadavky najnáročnejších zákazníkov z celého sveta, ktorí volajú po lepšom zážitku z elektromobility, pretože Spectre je predovšetkým Rolls-Royce a až potom elektromobil,“ hovorí Torsten Müller-Ötvös, generálny riaditeľ Rolls-Royce.
Je to začiatok novej éry, počas ktorej bude do roku 2030 elektrifikované celé portfólio modelov. Odhodlanie prejsť na čisto elektrický pohon podľa zástupcov značky prinesie ešte lepší zážitok z vozidiel Rolls-Royce – okamžitý nástup krútiaceho momentu, tichá jazda a pocit jedného nekonečného prevodového stupňa. To sú zároveň vlastnosti, ktoré definovali každý automobil značky Rolls-Royce už od roku 1904.
Pri vytváraní prvých návrhov a skíc modelu Spectre sa kreatívny tím automobilky inšpiroval modernými jachtami, presnejšie čistotou a precíznosťou línii. Má najširšiu mriežku v štýle antického Pantheonu, aká kedy bola na vozidle značky Rolls-Royce použitá. Jej rebrovanie je však hladšie a viac zapustené, aby prúdiaci vzduch lepšie obtekal okolo prednej časti. Maska je jemne podsvietená 22 LED díodami na opieskovanej zadnej strane každej lamely. Toto tlmené svetlo sa odráža na leštených povrchoch prednej strany mriežky a vytvára tak trojrozmerný svetelný podpis.
Soška Spirit of Ecstasy na vrchu masky bola aerodynamicky optimalizovaná, jej modelovanie a skúšky vo veternom tuneli zabrali spolu až 830 hodín. Výsledkom je koeficient aerodynamického odporu cd = 0,25. Spectre je najaerodynamickejším modelom Rolls-Royce v histórii. Na tom má predná časť zásadný podiel. Rozdelené predné svetlomety sú odkazom na myšlienkového predchodcu Phatnom Coupé. Výrazné denné svetlá sú umiestnené samostatne nad hlavnými svetlometmi, ktoré sú na prvý pohľad zatmavené. Ich vnútro je obložené tmavým chrómom a pripomína šperkovnicu. Z profilu vynikne ostrá vertikálna línia prednej časti, ktorá pripomína luk a vedie pohľad smerom na monolitické blatníky.
Najvýraznejším prvkom siluety modelu Spectre je splývajúca zadná časť, ktorá odkazuje na významné historické modely automobilov a lodí. Hladký povrch presklenej časti karosérie výrazne prispieva k najnižšiemu koeficientu aerodynamického odporu. Zadné svetlá sú zasadené do najväčšieho jednodielneho panelu karosérie, aký kedy automobilka Rolls-Royce vyrobila. Tento sa tiahne od A-stĺpika až po batožinový priestor. Model Spectre je po takmer sto rokoch prvým kupé, ktoré má v sériovej výbave 23-palcové kolesá.
Vnútri je model Spectre vybavený technologicky najvyspelejšími prvkami z programu Bespoke. Po prvý raz sú v sériovo vyrábanom modeli Rolls-Royce k dispozícii výplne dverí s efektom hviezdičiek Starlight Doors, ktoré tvorí 5 876 drobných LED svetielok. Výplne dverí sa dajú tiež objednať s dreveným obkladom Canadel, ktorého meno odkazuje na zátoku na juhu Francúzska, kde Sir Henry Royce a jeho tím dizajnérov trávil zimné obdobie.
Éterický motív noci pokračuje osvetlením časti palubnej dosky pred spolujazdcom. Vývoj tohto prvku trval viac ako dva roky, dizajnéri a konštruktéri nad ním strávili spolu viac ako 10 000 pracovných hodín. Spája označenie Spectre s viac ako 5 500 svetielkujúcimi „hviezdičkami“. Svoju krásu tento prvok ukáže až po naštartovaní vozidla, inak je úplne skrytý.
Spectre je postavený na platforme „Architecture of Luxury“, ktorá vznikla v rámci vlastného vývoja automobilky Rolls-Royce. Jej základom je celohliníkový priestorový rám. Pre potreby modelu Spectre zvýšili konštruktéri jeho tuhosť oproti doterajším modelom Rolls-Royce o 30 percent, a to vďaka premyslene tvarovaným prvkom rámu a tiež integráciou akumulátora priamo do základnej štruktúry vozidla. Flexibilita usporiadania jednotlivých prvkov na platforme dovolila konštruktérom umiestniť podlahu kabíny do polovice výšky prahov, nemusí tak byť nad nimi či pod nimi. Medzi akumulátorom a podlahou bol vytvorený tunel na káblové zväzky a potrubie systému tepelnej regulácie. Samotný akumulátor je na spodku, takže vytvára úplne hladký povrch podvozkovej časti vozidla. To všetko prináša nielen nízku pozíciu sedenia a interiér, ktorý posádku dokonale obklopuje, ale navyše akumulátor predstavuje takmer 700 kilogramov protihlukovej izolácie.
Systém odpruženia Planar
Náročný program testovania po celom svete dal konštruktérom značky Rolls-Royce možnosť precízne doladiť vychýrený systém pruženia Planar a pripraviť ho tak na elektrickú éru. Orchester tvorený hardvérovými a softvérovými prvkami sa stará o precízne definované reakcie na pokyny vodiča a na podmienky na ceste, čím prináša pre značku Rolls-Royce typickú jazdu „ako na lietajúcom koberci“.
Nové hardvérové komponenty sa opierajú o vysokorýchlostné možnosti spracovania dát v modeli Spectre. Systém Planar tak dokáže v momente rozpojiť stabilizátory vozidla, čím sa každé koleso stáva nezávislým a tak sa eliminuje hojdavý pohyb, ktorý vzniká, keď jedna strana auta prejde cez nerovnosť na ceste. Týmto sa tiež znižujú vysokofrekvenčné rušivé prvky komfortu jazdy, ktoré sú spôsobené nedokonalosťou povrchu cesty.
Keď systém Planar identifikuje nájazd do zákruty, okamžite opäť spojí stabilizátory a zvýši tuhosť tlmičov, systém natáčania všetkých štyroch kolies sa pripraví na aktiváciu, aby bol zabezpečený prejazd oblúkom bez akejkoľvek námahy či zaváhania. Počas zatáčania spolu až 18 senzorov sleduje a upravuje parametre riadenia, bŕzd, pohonnej jednotky a odpruženia tak, aby Spectre zostal stabilný.
Konečné hodnoty výkonu, zrýchlenia a dojazdu sa ešte dolaďujú a budú stanovené, až keď model Spectre ukončí záverečnú fázu testovania v druhom štvrťroku 2023. Predbežné údaje naznačujú, že očakávaný dojazd podľa normy WLTP by mal byť okolo 520 kilometrov, Spectre by mal dosahovať výkon 430 kW (585 k) a krútiaci moment 900 Nm. Očakáva sa zrýchlenie 0–100 km/h za 4,5 sekundy.
ROZMERY MODELU SPECTRE:
Počet dverí / miest 2 / 4
Dĺžka 5453 mm
Šírka 2 080 mm
Výška (nezaťažené) 1 559 mm
Rázvor 3 210 mm
Priemer otáčania 12,7 m
Pohotovostná hmotnosť 2975 kg
Model Spectre si záujemcovia môžu nakonfigurovať a objednať už teraz, prvé vozidlá budú dodané zákazníkom vo štvrtom štvrťroku 2023. Cena modelu Spectre bude na úrovni medzi modelmi Cullinan a Phantom.