Renault Mégane III sa lúči silnejším benzínovým motorom
Francúzska automobilka už na jeseň tohto roku vo Frankfurte predvedie novú generáciu kompaktného modelu Mégane. Súčasná dostala na záver životného cyklu posilnený motor 1.2 TCe.
Renault na niektorých trhoch uvádza do predaja silnejší variant malého turbomotora 1.2 TCe Energy. Štvorvalec vybavený priamym vstrekovaním paliva dosahuje výkon 97 kW (132 k) a najvyšší krútiaci moment 205 Nm. Nanešťastie, Francúzi zatiaľ nezverejnili, pri akých otáčkach. Štandardným doplnkom agregátu je šesťstupňová manuálna prevodovka a systém štart/stop.
Päťdverový Renault Mégane TCe130 akceleruje z pokoja na 100 km/h za 10,7 sekundy a vyvinie maximálnu rýchlosť 200 km/h. Podľa homologačných údajov výrobcu má priemerná spotreba paliva hodnotu 5,4 l/100 km. Produkcia emisií CO2 predstavuje 124 g/km.
Silnejšia verzia motora 1.2 TCe Energy v ponuke nahrádza starší prepĺňaný agregát 1.4 TCe (96 kW/130 k). Renault ju montuje do hatchbacku, kombi, kupé i kupé-kabrioletu Mégane. Na slovenský trh sa s najväčšou pravdepodobnosťou nedostane, keďže u nás už dlhšie nie je k dispozícii ani 1.4 TCe.
V ponuke však ostáva slabší variant 1.2 TCe115 s výkonom 85 kW (115 k) pri 4.500 1/min a najvyšším krútiacim momentom 190 Nm pri 2.000 1/min. Renault Mégane hatchback 1.2 TCe115 má sériovo šesťstupňovú manuálnu prevodovku, systém štart/stop a jeho ceny na Slovensku začínajú od 14.890 eur.
V rámci generačnej výmeny, naplánovanej na jeseň tohto roku, zrejme rodina Mégane definitívne príde aj o posledný atmosférický motor – 1.6 16V (74 kW/100k, 81 kW/110 k). Jeho nástupcom bude prepĺňaný trojvalec 0.9 TCe známy z Clia. Okrem neho v palete motorizácií nájdeme obe verzie štvorvalca 1.2 TCe a vznetové agregáty 1.5 dCi či 1.6 dCi. Nový Mégane si má zachovať približne rovnaké rozmery ako súčasný model. Zhodná bude aj ponuka karosárskych verzií. Významnými zmenami však prejde stvárnenie karosérie i interiéru.