299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 1r Thumb 41679 large 11111rr Thumb 41678 large 12r Thumb 41677 large 11r Thumb 41676 large 10r Thumb 41675 large 9r 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41674 large 8r Thumb 41673 large 7r Thumb 41672 large 6r Thumb 41671 large 5r Thumb 41670 large 4r Thumb 41669 large 3r 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41668 large 2r Thumb 41667 large 1r

Renault Laguna má diódy, dve spojky i upravený cenník

Pravdepodobne posledná modernizáci aktuálnej Laguny priniesla okrem drobných estetických úprav, najmä dvojspojkovú prevodovku a zrevidovanú ponuku motorov.

Kto čakal, že Laguna dostane výraznú masku chladiča v štýle najnovších modelov Renault, ostal možno sklamaný. Dizajnéri sa v rámci poslednej modernizácie tohto modelu hrali s detailmi a predné partie pozmenili iba minimálne. Medzi novinky patria napríklad diódové svetlá v prednom nárazníku, ktoré má liftback a kombi. Plnia funkciu denných svetiel, no svietia aj v noci – spolu s hlavnými svetlometmi.

Nové sú tiež 16- a 17-palcové zliatinové disky kolies, či vzory čalúnenia v interiéri. Najlepšie vybavené verzie majú na palubnej doske 7-palcový dotykový displej multimediálneho systému R-Link.

Slovenský importér s nástupom omladzovacej kúry zrevidoval ponuku motorizácií. Atmosférický dvojliter (103 kW/140 k), ani jeho prepĺňanú verziu (132 kW/180 k) už u nás nekúpite. O benzínové motory u nás nebol záujem, preto ich nenájdete ani pod kapotou verzie kupé.

Zato milovníci nafty majú z čoho vyberať. Základnou motorizáciou pre liftback a kombi je turbodiesel 1.5 dCi (81 kW/110 k), spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou alebo dvojspojkovou prevodovkou EDC. Výkonnejšiu alternatívu predstavuje dvojliter, ponúkaný v troch výkonových verziách – 96 kW (130 k), 110 kW (150 k) a 127 kW (175 k). Kým dva slabšie varianty spolupracujú výhradne so šsťstupňovým manuálom, najsilnejší diesel dostanete výhradne so šesťstupňovým automatom klasickej koncepcie (hydrodynamický menič).

Peknú Lagunu Coupé môže v závere života poháňať len jediný motor – vznetový šesťvalec (177 kW (240 k), spojený so šesťstupňovým automatom.

Technici upravovali poháňacie jednotiky s dôrazom na zníženie spotreby paliva. Napríklad základný turbodiesel 1.5 dCi (81 kW/110 k) v tandeme s manálnou prevodovkou, si pod kapotou liftbacku v priemere vypýta 4,2 l/100 km. V kombinácii s šesťstupňovým dvojspojkovým automatom EDC, ktorý má v Lagune premiéru, “zožerie” 4,3 l/100 km.

Dvojliter dCi dostal olejové čerpadlo s variabilným prietokom, systém štart/stop a doplnkové označenie Energy.  Jeho kombinovaná spotreba by ani v jednej z ponúkaných verzií nemala prekročiť hodnotu 5,7 l/100 km. Pre šesťvalec v útrobách kupé Renault uvádza priemernú spotrebu 7,1 l/100 km.

Ceny

Renault Laguna liftback: 1.5 dCi (81 kW/110 k) 6M od 20.990 eur; 1.5 dCi (81 kW/110 k) 6A od 22.490 eur; 2.0 dCi (96 kW/130 k) 6M od 24.690 eur, 2.0 dCi (110 kW/150 k) 6M: 25.490 eur, 2.0 dCi (127 kW/175 k) 6A od 27.790 eur.

Renault Laguna Grandtour: 1.5 dCi (81 kW/110 k) 6M od 22.290 eur; 1.5 dCi (81 kW/110 k) 6A od 23.790 eur; 2.0 dCi (96 kW/130 k) 6M od 25.990 eur, 2.0 dCi (110 kW/150 k) 6M od 26.790 eur, 2.0 dCi  (127 kW/175 k) 6A od 29.090 eur.

Renault Laguna Coupé: 3.0 dCi (177 kW/240 k) 6A od 40.990 eur.