Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+13

Ut 16.4.2013 / fg

Renault Laguna dostal facelift. Zrejme posledný

Tretia generácia Laguny je na trhu od roku 2007 a jednu omladzovaciu kúru už má za sebou. Tá aktuálna sa dotkla najmä techniky.

Kto čakal, že Laguna dostane výraznú masku chladiča v štýle najnovších modelov Renault, ostane sklamaný. Dizajnéri sa hrali s detailmi a predné partie pozmenili iba minimálne. Medzi novinky patria napríklad diódové svetlá v prednom nárazníku, ktoré dostal základný liftback a kombi. Plnia funkciu denných svetiel, no svietia aj v noci – spolu s hlavnými svetlometmi. Nové sú tiež 16- a 17-palcové zliatinové disky kolies, či vzory čalúnenia v interiéri. Najlepšie vybavené verzie majú na palubnej doske 7-palcový dotykový displej multimediálneho systému R-Link.

Technici sa venovali najmä modifikáciám poháňacích jednotiek s dôrazom na zníženie spotreby paliva. Napríklad základný turbodiesel 1.5 dCi (81 kW/110 k), spojený s šesťstupňovou manuálnou prevodovkou si pod kapotou liftbacku v priemere vypýta 4,2 l/100 km. V kombinácii s šesťstupňovým dvojspojkovým automatom EDC, ktorý má v Lagune premiéru, “zožerie” 4,3 l/100 km.

Vznetový dvojliter dCi dostal olejové čerpadlo s variabilným prietokom, systém štart/stop a doplnkové označenie Energy. V ponuke sú tri výkonové verzie – 96 kW (130 k), 110 kW (150 k) a 129 kW /170 k). Spolupracujú so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou a ani v jednom prípade by nemali v priemere spotrebovať viac ako 5,7 l/100 km. Výhradne pre Coupé je určený vznetový šesťvalec 3.0 dCi (177 kW/240 k) so šesťstupňovým automatom a výrobcom udávanou spotrebou 7,1 l/100 km.

Ponuka zážihových motorizácií má dve položky – osvedčený atmosférický dvojliter (103 kW/140 k) so šesťstupňovým manuálom, a jeho prepĺňaná verzia (132 kW/180 k) so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.

Predaj omladenej verzie má odštartovať v júni.