+8

Renault Kadjar 1.2 TCe: Vypĺňa medzeru

V kontexte spoločného základu aj identickej techniky s aliančnými súrodencami Nissan Qashqai a X-Trail, zohráva v prípade modelu Kadjar najdôležitejšiu úlohu dizajn a kufor.

Konečne ani Renault nemá problém priznať, že Kadjar je vlastne preoblečený Qashqai. Postavený na rovnakej platforme, využívajúci identickú techniku, motory, prevodovky aj komponenty podvozka. Francúzi pochopili, že za Nissan sa hanbiť nemusia a imidž prekapotovaného japonského modelu, ktorý je navyše pojmom v tomto segmente im môže skôr pomôcť než uškodiť. Veď Nissan im pripravil veľmi dobrú základnú surovinu, s ktorou sa pohrali len v detailoch. 

Napriek tomu Renaulťáci neprevzali model od Nissanu len tak. Snažili sa mu vdýchnuť niekoľko osobitých prvkov. Napríklad už samotný dizajn, ktorý je v poslednej dobe silnou stránkou Francúzov a dokázali to aj na príklade tohto auta. Druhou podstatnou odlišnosťou je kufor, dôležitá to vec v prípade rodinného auta. Chlapci z Renaultu ho práve veľkosťou kufra umiestnili presne medzi Qashqai a X-Trail. Pokiaľ sa niekomu zdá X-Trail priveľmi mohutný na jazdenie po meste, ale Qashqai má zase malý kufor, zlatý stred ponúka práve Kadjar. Mimochodom veľmi obratný kúsok, so slušným polomerom otáčania. Na dĺžku je len o 70 mm dlhší než Qashqai (z toho 60 mm pripadá na zadný previs a 10 mm na predný), no v batožinovom priestore odvezie o 70 až 100 litrov viac batožiny. V závislosti od verzie a výbavy pod medzipodlahou. 

Predné sedadlá sú tuhšie, s výraznejšou bočnou oporou a vyššie ukotvené než v Nissane.

Teda, či si vyberiete rezervné koleso alebo lepiacu sadu. Základný objem má hodnotu od 472 do 530 litrov. Po sklopení operadiel druhého radu prepravná kapacita narastie na 1478 l. Variabilita zadnej časti, presnejšie fixovacie priečky, ktorými viete predeliť kufor a vytvoriť tak menší priestor na pohyb voľnej batožine bol prevzatý z Qashqaia. Chlapci z Renaultu ale pridali tri praktické detaily. Plátenú kryciu roletku, ktorá sa dá schovať do podlahy (Qashqai má rozmerné, veľké plató). Možnosť „odpáliť“ zadné operadlá z batožinového priestoru a sklápateľné operadlo spolujazdcovho sedadla. 

Kufor je o 70 až 100 l väčší.

Pomerne dôkladne sa pohrali tiež s kokpitom. Predné sedadlá sú ukotvené vyššie než v modeli Qashqai a majú iný sklon a tiež tvar. Zdajú sa mi byť tuhšie čalúnené, s lepším bočným vedením. Ponuka motorov, pohonov a prevodoviek kopíruje Qashqai. Samozrejme paleta nie je ešte ani zďaleka kompletná. Aj Renault potvrdil, že na kombinácii 1.6 dCi, 4x4 a automat sa už pracuje. Tento rok ju ale nečakajte. 

Na prvé zoznámenie som si vybral jediný benzínový motor v ponuke 1.2 TCe s výkonom 96 kW/130 k. Navzdory svojmu objemu je v nízkych a stredných otáčkach pomerne svižný. Hendikep malého objemu cítiť vyslovene až pri vytáčaní do vyšších otáčok, kedy stráca dych. Keď ale zoberiem do úvahy, že 80 % by som s Kadjarom jazdil po meste sám, zvyšok s manželkou a deťmi na palube, na tento účel je jeho dynamika viac než dostatočná. Pri plnom obsadení ho bude treba viac točiť, čo sa odrazí na vyššej spotrebe, ale niekoľko krát do roka pri jazde na dovolenku alebo malý výlet mu to hádam každý odpustí. 

Alebo stačí zvoliť voľnejšie tempo. V bežnom režime jazdy si odpije okolo 7 l/100 km. Podvozok je po technickej stránke aj naladením identický s Nissanom Qashqai. To znamená, že v zákrutách je rovnako istý, až si dovolím napísať suverénny ako najlepšie kompaktné hatchbacky, voči ktorým ho hendikepuje len vyššie ťažisko. V súvislosti s jeho suverénnym správaním sa v zákrutách vás až prekvapí ako vie byť zároveň komfortný. Po všetkých druhoch povrchu vás prevezie vo veľkej pohode a veľmi umne zamaskuje aj veľké a ťažké 19-palcové kolesá. V čom by sa mohol naopak zlepšiť je aerodynamický hluk. V porovnaní s Nissanom chlapci z Renaultu preladili aj riadenie, ktoré je o niečo ostrejšie, priamejšie.

Plne LED predné svetlá pochádzajú z modelu Espace

Rozmery: dĺžka 4449 mm, šírka 1836 mm, výška 1607 mm, rázvor náprav2646 mm, objem batožinového priestoru 472/1478 l.

Súvisiace články

• Modernizovaný Renault Captur je v predpredaji. Poznáme ceny, verzie a motory
• Renault 5 E-TECH Ženeva 2024: Nová automobilová popová ikona z Francúzska (VIDEO)
• Renault a Dacia majú za sebou mimoriadne úspešný rok 2023. A chystajú množstvo noviniek
• Renault Rafale 2024 sa už dá objednať. Poznáme ceny a výbavy