Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+18

Št 20.4.2023 / Dávid Duľa

Renault Clio prešlo výrazným faceliftom. Pridáva zaujímavú výbavu Esprit Alpine

Renault predstavil piatu generáciu Clia pred niečo vyše štyrmi rokmi. Medzigeneračné osvieženie prináša nový dizajnový jazyk, ktorý Clio osviežil najmä v prednej časti. Zaujme tiež výbava Esprit Alpine, ktorá nahrádza doterajšiu športovo ladenú R.S. Line.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Clio dostalo kompletne prepracovanú prednú časť so štíhlejšími svetlometmi a širšou maskou chladiča so šachovnicovým vzorom. Z určitých uhlov pohľadu môže pripomínať nový Peugeot 308 a ďalšie modely konkurenčnej francúzskej značky. Zaujímavé je, že francúzska značka sa opäť snaží urobiť módou číre zadné svetlá.

Renault ponúka pre aktualizované Clio päť dizajnov diskov kolies s veľkosťou do 17 palcov, pričom všetky majú najnovšie firemné logo vyhotovené z brúseného hliníka. Možnosti lakovania zahŕňajú arktickú bielu, platinovú sivú, čiernu perleťovú, železnú modrú, červenú Decir, oranžovú Valencia a nový trojvrstvový sivý lak Rafal.

Interiéru sa facelift výrazne nedotkol, nasadil však "udržateľné" ekologickejšie materiály. Clio si nemôžete kúpiť s koženým čalúnením. Namiesto toho sú sedadlá potiahnuté materiálom vyrobeným z organických a polyesterových vlákien, nazývaným TEP. Výraznejšie zmeny prináša interiér verzie Esprit Alpine so špičkovými sedadlami s lepšou bočnou oporou.

Pokiaľ ide o technológiu, digitálny prístrojový panel je k dispozícii v 7- a 10-palcovej veľkosti, zatiaľ čo dotykový displej je dostupný v 7- alebo 9,3-palcovej konfigurácii. Podporované sú bezdrôtové Android Auto a Apple CarPlay rozhrania spolu so vstavanou navigáciou, 360-stupňovou kamerou a nie menej ako 20 asistenčnými systémami pre vodiča. Medzi hlavné výhody patrí adaptívny tempomat (s funkciou stop & go) a čiastočne automatizovaná jazda úrovne 2.

Zostava pohonných jednotiek zahŕňa motory, ktoré už dôverne poznáme. Základom je 1,0-litrový atmosférický benzínový agregát s výkonom 47 kW (65 k) a krútiacim momentom 95 Nm. Nadstavbou je jeho preplňovaná verzia s výkonom 66 kW (90 k) a 160 Nm. Spolupracuje so 6-st. manuálnou prevodovkou. Motor 1.0 TCe bude k dispozícii aj v dvojpalivovej verzii na LPG so zvýšeným výkonom na 100 k a 170 Nm. Najvýkonnejšou pohonnou jednotkou a zároveň jediným "automatom" z ponuky je full-hybridný pohon E-Tech Full Hybrid 145, ktorý kombinuje atmosférický 1,6-litrový štvorvalcový motor s dvojicou elektromotorov a lítium-iónovým akumulátorom s kapacitou 1,2 kWh. Ako už názov napovedá, ponúka celkový výkon 105 kW (145 k), dodávaný na predné kolesá cez bezspojkovú multimódovú prevodovku s dvoma rýchlosťami pre režim EV a štyrmi pre chod spaľovacieho motora. V ponuke prekvapivo zostáva aj štvorvalcový turbodiesel 1.5 Blue dCi 100 s výkonom 100 k a 260 Nm, ktorý značka kombinuje so 6-st manuálnou prevodovkou.