Rally Prešov 2012 (priebežne aktualizujeme)

Od skorého rána vládol v servisnom parkovisku čulý ruch, keď mechanici ladili posledné detaily, aby technika bola čo najlepšie pripravená na popoludňajší štart prvej súťaže majstrovstiev Slovenska DMACK Tyres RALLY 2012. Niektoré posádka využili na testovanie shakedown, iné šetrili techniku, pre prvou etapou Rally Prešov. Pred slávnostným štartom sme zašli do depa, aby sme sa porozprávali s niektorými jazdcami majstrovstiev Slovenska.

Rally Prešov objektívom Daniela Hlinku

Jozef Béreš jun.: „Auto je vyskúšané a dobre pripravené. Čaká nás dlhá a ťažká súťaž. Teším sa na súboje s Grzybom, Drotárom a Melichárkom. Chceme čo najlepší výsledok.“

Igor Drotár: „Auto sme si otestovali a všetko funguje ako má, čo na veľmi teší a dodáva mi to dobrý pocit, čo je podstatné. Súťaž sa začína a vládne mierne chvenie žalúdka, ale po prvých metroch eresky všetko opadne. Na trati to nebude ľahké, ale urobíme všetko, aby sme aj po poslednej ereske mohli mať s Vladom ten najlepší pocit.“

Jaroslav Melichárek: „Nebude to žiadna prechádzka, súťaž je náročná, niektoré eresky dosť rozbité. Domnievam sa, že dnešná (piatková) najdlhšia ereska bude rozhodovať. Pôjde sa za svetla i tmy a kto na nej bude riskovať môže veľa získať, ale aj stratiť.“

Pavol Nagy: „Od vlaňajšej sezóny som nesedel v súťažnom aute, takže mám pred štartom určitý rešpekt. Doladili sme posledné detaily a tešíme sa. Konkurencia v našej triede je v porovnaní s uplynulou sezónou trochu menšia, takže by sme si radi došli pre víťazstvo.“

Ján Lipták: „Shakedown sme neabsolvovali, lebo iba pred chvíľou sa mi podarilo dôjsť do Prešova. Mechanici sa však o všetko postarali, absolvovali s autom potrebné previerky. Rýchlostky sú rôznorodé, nie každá nám vyhovuje, ale podmienky sú pre všetkých rovnaké. Treba ísť opatrne a uvidíme, čo z toho bude. Teším sa na jazdenie v tme, hoci v noci som naposledy súťažil v roku 2005.“

Mário Csente: „Auto máme doladené, v stredu sme testovali neďaleko Košíc s Radom Moznerom. Dolaďovali sme tam posledné detaily. Takže auto je pripravené a verím, že vydrží. Jazdec je trochu unavený, lebo cez zimu bolo veľa práce, ale tento týždeň som sa sústredil už iba na preteky. Ani jeden z nás dlho nejazdil v noci, preto si myslím, že všetci majú pred nočnými meranými úsekmi rešpekt.“

Zuzana Lieskovcová: „S Milanom Greguškom sme na shakedowne spolu sedeli prvýkrát v aute, takže ešte neviem, čo od neho môžem očakávať. Ale na toto auto som zvyknutá s minulosti, takže myslím, že nebudem mať problém s navigovaním. Zatiaľ sme spolu dohodnutí iba na štarte v Prešove. Potom uvidíme, čo bude ďalej.“

Prvá ereska jazdcom nereže

Pred štartom Rally Prešov sme vyspovedali jazdcov Slovenského Rally Pohára, ako sa im páčia rýchlostné skúšky a aké sú ich ciele?

 

J. Kožej:  „Sme nervózni, ale tešíme sa. Viac sa nám páči druhý deň, veríme, že nebude ani pršať. Chceli by sme dojazdiť čo najvyššie v absolútnom poradí.“

 

V. Hvizdoš: „Rýchlostky sú veľmi pekné, páčia sa nám. Naším cieľom je dôjsť do cieľa a čo najviac sa povoziť. Auto nie je poriadne pripravené, lebo časovo sme to nestíhali. Je v ňom druhý motor, tak ho musíme odskúšať.“

 

K. Švec: „Som sklamaný z prvého dňa, ten Šalgovík je hrôza. Druhý deň sa nám páči, je to rýchle. Cieľom je dôjsť do cieľa a získať čo najlepší výsledok.“

 

J. Kriška: „Eresky sú veľmi rýchle a pekné, vyhovujú nám, no je to jedno, lebo neštartujeme. Nestihli sme dokončiť techniku, auto ide na tri valce.“

 

M. Kekeňák: „Páčia sa mi sobotné RS, dnešné sú zlé. V Revúcej sa nám rozsypala skriňa, takže sme to len opravili, ale neviem či vydrží. Cieľom je teda samozrejme dôjsť do cieľa, keďže minulý rok bol pre nás zlý, čo pretek, to problém.“

 

T. Polovka: „Rýchlostné skúšky sú pekné, technické, ale aj rozbité, no páčia sa mi. Auto je pripravené, a tak len dúfame v dojazd do cieľa.“

 

M. Pazderák: „Eresky sa mi páčia, až na ten rozbitý Šalgovík. Chceme čo najviac pobaviť divákov.“

 

J. Rakuščinec: „Je to veľmi rozbité, ale páči sa mi to. Cieľom je dôjsť do cieľa, povoziť sa a pobaviť divákov. Dúfam, že auto vydrží.“

 

R. Tutko: „Šalgovík nemá čo hľadať v MSR, ostatné RS sú fajn, pekné. Štartujeme v novom zložení, auto je pripravené, takže chceme hlavne vidieť cieľ.“

 

P. Danielis: „Páčia sa mi sobotné RS, sú pekné a zaujímavé. Buď nech prší alebo je sucho. Piatok nie je môj štýl, treba tam dávať veľký pozor, sú náročné na techniku. Cieľom je dôjsť do cieľa a byť v prvej päťke absolútneho poradia. Nezúčastnime sa celého SRP, takže sa len vozíme.“

 

F. Debnár: „Môže byť, ale asi sa to trochu obije zo spodu. Teším sa na sobotu, tam pôjdeme s radosťou. Treba ísť aj s rozumom, aby sme videli cieľovú rampu. Chceli by sme byť v prvej 5 v našej triede.“

P. Kravárik: „Dnešné rýchlostné skúšky sú nič moc, som dosť sklamaný, ale zajtrajšok je pekný. Auto je hotové, štartujeme v SRP, lebo je tu väčšia konkurencia, zaujímavejšie súboje. Nemáme žiadne vysoké ciele, hlavné je nerozbiť auto a nedať sa zahanbiť.“

 

M. Kundis: „Rýchlostky sú veľmi pekné, veríme, že počasie vydrží, aby sme nepoškodili techniku. Cieľom je hlavne pobaviť sa.“

 

Š. Vancík: „Rýchlostné skúšky sa mi páčia, až na ten rozbitý Šalgovík. Dúfame, že auto vydrží, lebo je to staršie auto. Cieľom je dôjsť na cieľovú rampu. Dúfame, že počasie vydrží.“

 

T. Hamrák: „Je to perfektné, blato, šoto, makadam, páči sa mi to, bude treba veľa vody na umývanie auta. Cieľom je potrénovať a dôjsť do cieľa. Na aute bola menená prevodovka, tak dúfame, že všetko vydrží.“

 

P. Dedeček (spolujazdec M. Kysuckého): „Rýchlostky sú pekné, ten Šalgovík je trochu divoký. Cez zimu sme na aute menili len brzdové kotúče, tak dúfame, že to vydrží. Mojím cieľom je samozrejme nepomýliť sa v rozpise a dôjsť do cieľa.“

 

J. Elexa: „Trate sú zaujímavé, pekné, je tam veľa malých horizontov a dosť rozbitého. Auto funguje, nič sa na ňom nerobilo, a tak dúfame, že vydrží. Cieľom je zajazdiť si a pobaviť divákov.“

 

T. Vrábel: „Je to veľmi pekné, hlavne sobotňajšia časť. Tieto eresky vyhovujú našej štvorkolke, takže sa nesťažujeme. Mohlo by sprchnúť, nech naberieme aj ďalšie skúsenosti.“

 

J. Valluš: „Ideme skúšať nové auto, bolo by fajn vžiť sa s ním, aby sme v Topoľčanoch už mohli my trénovať auto a nie ono nás. Nemáme rampu, takže dúfame, že dôjdeme do cieľa.“

 

J. Mizerák: „Je to veľmi pekné, dobré, okrem Šalgovíka, tá je na rozbitie. Auto je pripravené, menili sme len ramená, inak žiadna zmena. Mohlo by vydržať počasie, dážď sme si užili v Košiciach.“

 

D. Chrenko: „Ideme prvýkrát, takže zatiaľ sa nám to páči, je to zaujímavé, iné ako doteraz slalom. Cieľom je absolvovať Rally Školu, aby sme v domácom prostredí už mohli zbierať body. Mohlo by vydržať sucho.“

 

P. Deák: „Piatkové RS mi pripomínajú MRC, sú pomalé a rozbité. Máme druhú kasňu, ktorú sme po Košiciach opravili. Cieľom je byť v prvej 5 absolútne.“

 

M. Krbaťa: „Páči sa mi to, ale podobá sa to na MRC, piatkové RS sú krátke. Tešíme sa, cieľom je vyhrať triedu.“

 

J. Pankúch: „Trate sú pekné, rýchle, konečne je Prešov dvojdňový. Auto je nové a nevyskúšané, tak uvidíme ako sa zabehneme. Cieľom je dôjsť celí a zdraví.“

 

M. Struckel: „Rýchlostné skúšky sú veľmi zaujímavé, asi najbrutálnejší je Šalgovík. Uvidíme, ako to tak zvládneme. Auto je pripravené podľa možností, neočakávame žiaden problém. Cieľom je najmä dojazd v prvej 3 v triede.“

Aktualizácia 13.04.2012 22:30

Pózovanie pred divákmi na slávnostnom štarte XIX. Rally Prešov v centre mesta vystriedali boje o sekundy na rýchlostných skúškach. Prvá sekcia súťaže mala na programe tri merané úseky. Posádky absolvovali po jednom prejazde RS Šalgovík, Zlatá Baňa a Ľubotice. Štart úvodného testu sa opozdil o 12 minút, časové manko organizátori zmazali v rámci preskupenia.

Najrýchlejší vstup do podujatia zaznamenali úradujúci majstri Slovenska – Jozef Béreš jun. s Róbertom Mulleromna Škode Fabia S2000. Vyhrali prvú i druhú skúšku a na mestskom okruhu Ľubotice dosiahli druhý čas. V priebežnom poradí po RS3 vedú s náskokom 22,3 sekundy pred poľskou dvojicou Grzegorz Grzyb – Robert Hundla v kokpite Peugeotu 207 S2000. „Bolo to ťažké, ale nie až tak, ako sme predpokladali. Na obhliadke tratí nás vyľakala šotolina. Počasie je pekné a Jožko ide veľmi veľmi dobre. Mám strach ísť rýchlejšie, aby som niekde neurobil chybu. Na RS Zlatá Baňa som vlani prišiel o titul, takže som si teraz dával pozor. Trochu zaostávame, ale verím, že bude dobre,“ povedal Grzyb.

Fantasticky začali jeho krajania Wojtek Chuchala s Kamilom Hellerom na Subaru Impreza. Vedú v triede 3 a priebežne im patrí tretia priečka, keď za sebou nechali aj wéercéčka. Jedno z nich – Škodu Fabia WRC sedlá domáci tandem Igor Drotár – Vlado Bánoci. „Mám dobrý pocit, a to je asi najpodstatnejšie,“ uviedol štvrtý Drotár. Trochu za očakávaniami zaostal Jaroslav Melichárek štartujúci s bratom Erikom. „Na prvej rýchlostke sme mali problém s ručnou brzdou, ktorú sme veľmi potrebovali vo vracákoch. Tam sme niečo stratili. V dvojke nás spomalilo množstvo šotoliny vyťahanej na trať od súperov. Nemohli sme ísť naplno a mali sme niekoľko krízoviek,“ skonštatoval Jaro Melichárek. Slabou náplasťou pre neho bol triumf v Ľuboticiach. Priebežne je piaty.

Napínavý súboj prebieha o piatu priečku v triede 3 medzi posádkami Radovan Mozner – Radovan Mozner ml. (Mitsubishi Lancer Evo IX) a Mário Csente/Petr Tešinský (Subaru Impreza). Navrch má po troch testoch dvojica otec a syn Moznerovci, ale iba o 1,2 sekundy. „Už je to taký štandard, že sa naťahujeme s Máriom. Dokonca ho na mestskom okruhu pustili tesne predo mnou a to bola čistá „bratovražda“. Už som si myslel, že ho vybrzdím alebo do neho „ťuknem“. Na Šalgovíku som v jednom vracáku zostal stáť so zhasnutým motorom a nešlo to naštartovať. Až na tretí alebo štvrtýkrát to chytilo,“ povedal Rado Mozner starší.

Priebežné poradie po RS3:

1. Béreš jun./Muller (SR) Škoda Fabia S2000 21:32,0 min., 2. Grzyb/Hundla (PL) Peugeot 207 S2000 +22,0 s., 3. Chuchala/Heller (PL) Subaru Impreza +30,0, 4. Drotár/Bánoci (SR) Škoda Fabia WRC +31,3, 5. Melichárak/Melichárek (SR) Mitsubishi Lancer WRC 05 +35,3, 6. Orsák/Šmeidler (ČR) Mitsubishi Lancer Evo IX +38,9, 7. Ondrej/Gomori (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:17,8 min., 8. Lapdavský/Lapdavský (SR) Peugeot 207 S2000 +1:33,8, 9. Petho/Roboczky (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:38,6, 10. Mozner/Mozner (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX) +2:03,0.

Hlasy zo servisu po troch ereskách

Jozef Béreš ml. „Prvá ereska a mi páčila, bol som si ju pozrieť počas Winter cupu, pred tromi rokmi som tu dokonca štartoval na Mitsubishi, ale jazdilo sa úplne ináč. Je tu samá zákruta a jazdec môže urobiť chybu ako aj na inej ereske. Prekvapila ma Zlatá Baňa, lebo od obhliadky trate sa mi nepozdávala a teraz sa mi začína páčiť aj keď je to náročná skúška a stretneme sa na nej s rôznymi povrchmi. Na druhom prejazde bude iste oveľa viac naťahanej šotoliny. Pôjde sa v noci a nemáme s tým skúsenosti, ale verím že to dobre dopadne.“

Grzegorz Grzyb: „Máme za sebou ťažké tri rýchlostné skúšky, no myslel som si že budú ešte ťažšie. Šotolina strašila dosť, ešte k tomu aj pršalo a nevyzeralo to príjemne. Dnes je počasie príjemné a Jožko ide veľmi dobre. Mám trocha strach aby som neurobil žiadnu chybu, lebo na  dnešnej najdlhšej ereske ktorá sa išla v rámci košickej rely sme prehrali majstrovský titul. Aj preto prehrávame ale iste to ešte bude zaujímavé.“

Vladimír Bánoci: „Stále sme na ceste a je to výborne. Absolvovali sme tri zaujímavé rýchlostné skúšky, každá bola iná. Na jednej nám zhasol motor na štarte a stratili nejaké sekundy. Je pekné a dobrá zábava, mladí chlapci pridávajú veľmi ale snažíme sa ich dobehnúť.“

 

Radovan Mozner: „Zrejme to bude taký štandard, že naťahujeme s Máriom  naháňať. Na okruhu nám usporiadatelia urobili radosť, lebo Csenteho pustili tesne predo mnou a bola to čistá „bratovražda“. Už som si myslel, že ho vybrzdím alebo do neho „ťuknem“. Na prvej som trocha stratil, lebo na klzkom povrchu nám zhasol motor a nevedel som ho naštartovať. Mám v aute kameru a som zvedavý koľko som stratil. Myslím si že na Zlatej Bani sa bude rozhodovať o všetko a ako sa hovorí bude sa deliť plevel od zrna.“

Jaroslav Orsák: „Prvá runda sa išla dobre, ináč povedané za tri. Prvá ereska ťažká, veľa mazľavého blatíčka a dosť to šmýkalo, ale dosiahli sme druhý absolútny čas. Na druhej eresky asi osem kilometrov bolo náročných´, lebo bolo veľa vyťahanej šotoliny a zvolili sme opatrnejšie tempo a ukázalo že to bolo až moc opatrné. Žiaľ, neodhadli sme tempo, ale zatiaľ v pohode.“

 

Jaroslav Melichárek: „V prvom kole sa jazdilo podľa môjho očakávania a na prvej ereske sme mali menší technický problém s ručnou brzdou a trocha sme stratili. Na druhej sme išli ako sme vedeli, ale bohužiaľ máme číslo 6 a chlapci pred nami nám povyťahovali dosť šotoliny. Aj preto sme išli len toľko čo sme si mohli dovoliť a neriskovali sme ísť naplno tie zákruty s pieskom. Neskôr sa nám to aj potvrdilo, lebo sme mali niekoľko krízoviek. Kde už nebol štrk tak už sme išli čo to dalo. Víťazstvo na okruhu bola len taká náplasť za prvé dve rýchlostné skúšky.“

 

Pavol Nagy: „Na trati to vyzerá celkom dobre, len tie štarty rýchlostiek sú pod tým štrkom, ale zvyšok je suchý a dá isť dobré tempo. Časy sú dobre a sme spokojní. Na druhej ereske sme mali dve krízovky a trocha som sa zapotil, keď pri podradení z päťky do štvorky mi zhasol motor a išli sme asi 100 m šmykom dole kopcom. Ináč technika pripravená na tri jedničky.“

Tomáš Ondrej „Začali sme trocha opatrne, a chceme sa v druhom kole zrýchliť. Naši súperi sú rozjazdenejší, my máme za sebou jednu či dve súťaže. Nechceme to veľmi znásilňovať, ale chceme byť rýchlejší.“

Róbert Horák: „Pred štartom som pociťoval istú nervozitu i zodpovednosť, aby sme sa udržali na ceste. Štartujeme po ôsmich rokoch a v Prešove po desiatich a ideme krôčik po krôčiku aby sme došli do cieľa.“

Mário Csente: „Náš súboj s Radom pokračuje, ale obaja sme mali problém na prvej erske. Radovi zhasol motor, ja som sa zase stratil. Na druhej ereske som hodinoval a stratil asi dvadsať sekúnd, lebo som sa otáčal aj cúval. Tretia bola z môjho pohľadu pekná, keď sme sa s Radom naháňali.

Aktualizácia 13.04.2012 23:55

Béreš junior ovládol prvý deň

Dvadsaťpäť bodov za víťazstvo v prvej etape XIX. Rally Prešov si pripísala posádka Jozef Béreš jun. – Róbert Muller. V kokpite Škody Fabia S2000 tak najlepším možným spôsobom vyrazili za obhajobou vlaňajšieho titulu absolútnych majstrov Slovenska.

„Druhé kolo nadmieru splnilo moje očakávania, no obával som sa prejazdu Zlatou Baňou za tmy. Po prvých dvoch skúškach druhej sekcie sme získali náskok pred Grzybom, preto sme si v závere mohli dovoliť ísť voľnejším tempom,“ povedal víťazný Béreš jun.

Prvý deň prešovskej rely mal v rámci majstrovstiev Slovenska na programe šesť rýchlostných skúšok na troch úsekoch s dĺžkou 74,7 meraných kilometrov. Posádky po trikrát prešli RS Šalgovik, Zlatá Baňa a Ľubotice.

Na rýchly štart reprezentantov košického tímu Styllex motorsport nedokázali počas celého prvého dňa odpovedať Poliaci Grzegorz Grzyb s Robertom Hundlom a Peugeotom 207 S2000. Napokon skončili druhí s bezmála minútovým mankom na víťazov. „Našim cieľom bolo skončiť na druhom mieste, čo sa nám aj podarilo. Vedeli sme, že Béreš pôjde rýchlo a ja som sa na týchto tratiach necítili najistejšie,“ uviedol Grzyb.

V druhej sekcii zrýchlilo duo bratov Melichárkovcov a vo výsledkoch postúpili na tretiu pozíciu. „Napriek všetkým problémom sme s výsledkom spokojní, skončili sme na treťom mieste. Na poslednej rýchlostke sme pridali a vyšlo to,“ potešil sa Jaro Melichárek.

Melichárkovcom k bronzu pomohli aj problémy Wojteka Chuchalu s Kamilom Hellerom. Poľská dvojica sedlajúca špičkové produkčné Subaru Impreza sa v poslednom teste dňa dostala do problémov. Viac ako štvorminútová strata kvôli defektu ich zosadila z priebežného tretieho miesta a prvej priečky v rámci triedy 3.

Prvenstvo v hodnotení produkčných áut tak padlo do náruče Čechov Jaroslava Orsáka a Davida Šmeidlera s Mitsubishi Lancer Evo IX. „Druhú sekciu výsledkovo hodnotím na jednotku, žiaľ nevyhli sme sa problémom. Na poslednej skúške nám alternátor prestal dobíjať. Sme radi, že sme v cieli a že sme prví v triede, čo bola naša priorita,“ zhodnotil „Jarin“ Orsák.

Na účastníkov Slovenského Rally Pohára v piatok čakali štyri merané úseky – po dva prejazdy RS Šalgovik a Ľubotice, čo predstavovalo takmer 26 kilometrov rýchlostných skúšok. S traťou a súpermi si najlepšie poradili domáci Peter Haluška s Petrom Bartkom v Seate Ibiza. S rovnakým auto jazdili aj druhí v poradí Maroš Kysucký s Petrom Dedečkom. Staršiu verziu Ibizy osedlali Peter Danielis a Adriána Marinecová. Skončili tretí.

XIX. Rally Prešov 2012 – neoficiálne poradie po prvom dni:

1. Béreš jun./Muller (SR) Škoda Fabia S2000 43:27,2 min., 2. Grzyb/Hundla (PL) Peugeot 207 S2000 +56,2 s., 3. Melichárek/Melichárek (SR) Mitsubishi Lancer WRC 05 +1:21,4 min., 4. Orsák/Šmeidler (ČR) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:29,8, 5. Drotár/Bánoci (SR) Škoda Fabia WRC +1:37,6, 6. Ondrej/Gomori (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +2:49,2, 7. Lapdavský/Lapdavský (SR) Peugeot 207 S2000 +3:03,6, 8. Petho/Ruboczky (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +3:28,1, 9. Mozner/Mozner (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +3:36,1, 10. Majerčák/Kollárik (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +4:39,8.

XIX. Rally Prešov 2012 – neoficiálne poradie po prvom dni (SRP):

1. Haluška/Bartko (SR) Seat Ibiza +5:47,1 min., 2. Kysucký/Dedeček (SR) Seat Ibiza +6,8 s., 3. Danielis/Marinecová (SR) Seat Ibiza +9,6, 4. Deak/Leskovjanský (SR) Honda Civic +12,4 s, 5. Krbaťa/Plichta (SR) Škoda Fabia +13,3, 6. Debnár/Sovák (SR) Suzuki Swift +14,6, 7. Kekeňák/Bystran (SR) Škoda Felicia +22,8, 8. Polovka/Staššík (SR) Škoda Felicia +23,9, 9. Kravárik/Kacvinský (SR) VW Golf +25,6, 10. Pazderák/Klapák (SR) Lada 2107 +25,9.

Aktualizované 14.04.2012 15:30

V Prešove štartuje druhá etapa

XIX. Rally Prešov v sobotu pokračuje druhým súťažným dňom. Na programe sú síce iba štyri rýchlostné skúšky, no po dva prejazdy úsekmi Obišovce a Víťaz predstavujú spolu viac než 82 meraných kilometrov, o osem viac než včera.

Pre posádky štartujúce v rámci DMACK Tyres Rally – majstrovstiev Slovenska i Slovenského Rally Pohára je pripravený rovnaký harmonogram. V oboch hodnoteniach sa dnes bude bojovať o plný bodový balík, keďže každá etapa prešovskej rely je hodnotená samostatne.

Spomedzi účastníkov slovenských majstrovstiev do druhého dňa nenastúpili dve dvojice – Ján Lipták s Jánom Slovákom na Subaru Impreza a Roman Koňuch s Patrikom Porubčanom a Škodou Fabia S2000.

Na prešovskej rely rozhodla posledná skúška

O tom, že automobilová súťaž končí na cieľovej rampe, sa presvedčili úradujúci slovenskí šampióni Jozef Béreš ml. s Róbertom Mullerom. Posádka v kokpite Škody Fabia S2000 bola na najlepšej ceste zopakovať piatkové víťazstvo a triumfovať aj v celkovom hodnotení prešovskej rely, ktorá je súčasťou majstrovstiev Slovenska DMACK Tyres RALLY 2012. Šmyk a havária na záverečnom meranom úseku im dobré vyhliadky zmarili. Béreš doplatil na zdržanie celého štartového poľa. Počas prestoja na štarte mu vychladli pneumatiky a zaúradovalo aj premenlivé počasie.

V sobotu boli na programe síce iba štyri rýchlostné skúšky, no po dva prejazdy úsekmi Obišovce a Víťaz predstavovali spolu viac než 82 meraných kilometrov, o osem viac než v piatok. Napokon ich bolo o bezmála 24 menej, lebo prvú dnešnú rýchlostku absolvovalo celé štartové pole iba voľným prejazdom. Na vine boli organizačné problémy.

Vzápätí zavelil do útoku Béreš, vyhral dve rýchlostné skúšky a až do osudnej havárie v poslednom teste mal pred Grzegorzom Grzybom s Robertom Hundlom na Peugeote 207 S2000 k dispozícii takmer desaťsekundový náskok. „Boli sme si vedomí, že máme dostatočný náskok a poslednú skúšku sme potrebovali iba prejsť aj za cenu nejakej časovej straty. Asi štyri kilometre po štarte nám však v rýchlej pravej zákrute ušla zadná časť auta a už sa s tým nedalo nič robiť. Zostali sme v priekope. Možno za to mohlo aj to, že sme dlhšie zostali stáť na štarte a trochu nám vychladli pneumatiky. Vpredu sme mali obuté mokré, vzadu sliky,“ popísal okolnosti výletu mimo trať Béreš.

Poliaci si počkali na chybu súpera a v samom závere sa posunuli do čela. Vyhrali nielen v rámci hodnotenia druhého dňa, ale aj celkovo. „Je mi ľúto, že Jožko odstúpil, treba priznať, že bol rýchlejší. Radšej by som vyhral po súboji, ale toto sú rely. Vlani sme tu my povyhrávali rýchlostky a odstúpili sme z jasného prvého miesta kvôli technickej poruche,“ povedal Grzegorz Grzyb.

Dve druhé miesta – v druhej etape i absolútne – zaknihovalo postupne zrýchľujúce duo bratov Jaroslava a Erika Melichárkovcov s Mitsubishi Lancer WRC 05. „Som spokojný. Vzhľadom na to, s akými problémami sme sa včera potýkali, musíme byť s výsledkom spokojní,“ zhodnotil jazdec. Tretí v rámci absolútneho poradia XIX. Rally Prešov skončili domáci Igor Drotár s Vladom Bánocim a Škodou Fabia WRC. V rámci samostatného hodnotenia druhého dňa  však body za tretiu priečku putujú do Poľska, zásluhou výborne jazdiacich Wojteka Chuchalu a Kamila Hellera (Subaru Impreza) – najlepších medzi produkčnými vozidlami. V rovnakej kategórii, ale za oba dni, triumfovali Jaroslav Orsák a David Šmeidler (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Aj prvenstvo medzi vozidlami s jednou poháňanou nápravou za druhý súťažný deň putuje k našim severným susedom. Tomasz Gryc s Michalom Kusnierzom vyhrali triedu 6.

Účastnící Slovenského Rally Pohára v sobotu absolvovali rovnakú trať ako posádky „veľkého majstráku“. O prvé miesto sa počas druhého dňa opäť naťahovali tri Seaty Ibiza. Vyhrali domáci Peter Haluška s Petrom Bartkom pred Petrom Danielisom s Adriánou Marinecovou a Marošom Kysuckým s Petrom Dedečkom.

V súčte oboch dní je poradie mierne iné – vyhral Danielis druhý skončil Kysucký a až tretí Haluška.

XIX. Rally Prešov 2012 – neoficiálne poradie v cieli 2. dňa:

1. Grzyb/Hundla (PL) Peugeot 207 S2000 31:04,3 min., 2. Melichárek/Melichárek (SR) Mitsubishi Lancer WRC 05 +19,0 s., 3. Chuchala/Heller (PL) Subaru Impreza +28,9, 4. Drotár/Bánoci (SR) Škoda Fabia WRC +35,3, 5. Hadik/Juhász (H) Subaru Impreza +44,6, 6. Orsák/Šmeidler (ČR) Mitsubishi Lancer Evo IX +49,6, 7. Petho/Ruboczky (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +1:35,0, 8. Lapdavský/Lapdavský (SR) Peugeot 207 S2000 +1:52,3, 9. Ondrej/Gomori (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +2:20,9, 10. Csente/Tešínsky (SR/ČR) Subaru Impreza +2:29,0.-

Neoficiálne poradie za oba dni (MMSR):

1. Grzyb/Hundla  1:15:27,7 h., 2. Melichárek/Melichárek +44,2 s., 3. Drotár/Bánoci +1:16,7 min., 4. Orsák/Šmeidler +1:23,2, 5. Lapdavský/Lapdavský +3:59,7, 6. Petho/Ruboczky +4:06,9, 7. Ondrej/Gomori +4:13,9, 8. Chuchala/Heller +4:24,0, 9. Csente/Tešínsky +6:22,4, 10. Majerčák/Kollárik (SR) Mitsubishi Lancer Evo IX +6:34,7.

Neoficiálne poradie za 2. deň (SRP):

1. Haluška/Bartko (SR) Seat Ibiza 21:43,5 min., 2. Danielis/Marinecová (SR) Seat Ibiza +57,1 s., 3. Kysucký/Dedeček (SR) Seat Ibiza +1:11,3 min., 4. Deak/Leskovjanský (SR) Honda Civic +2:00,8, 5. Polovka/Staššík (SR) Škoda Felicia +2:05,1, 6. Kravárik/Kacvinský (SR) VW Golf +2:06,9, 7. Švec/Švec (SR) Honda Civic +2:39,8, 8. Vrábeľ/Michalec (SR) Daihatsu Charade) +3:02,8, 9. Pazderák/Klapák (SR) Lada 2107 +3:11,3, 10. Struckel/Tamášová (SR) Citroen Saxo +3:23,3.

Neoficiálne poradie za oba dni (SRP)

1. Danielis/Marinecová 44:27,0 min., 2. Kysucký/Dedeček +8,4 s., 3. Haluška/Bartko +32,6, 4. Polovka/Staššík +2:32,3 min., 5. Kravárik/Kacvinský +2:41,1, 6. Švec/Švec +2:54,5, 7. Pazderák/klapák +3:34,8, 8. Kekeňák/Bystran (SR) Škoda Fabia +4:05,1, 9. Struckel/Tamášová +4:27,2, 10. Vrábeľ/Michalec +4:37,2.