Prvý BMW Van začali včera vyrábať
Dvojkový rad bavorskej automobilky dostal novú verziu karosérie akú táto automobilka vo svojej histórii ešte nikdy nemala. Svetovú premiéru mala na marcovom autosalóne v Ženeve a sériovo ju začali vyrábať včera 1. júla v Lipsku.
Prvá veľkopriestorová viacúčelová dodávková limuzína BMW spočíva na podlahovej plošine Jednotkového radu ale formálne ju priradili k imidžovejšiemu Dvojkovému radu. Preto má na zadnom čele typové označenie 225i. Vyplýva z neho, že pod kapotou leží vpredu naprieč 2.0 l zážihový turbomotor výkonu 160 kW/218 k poháňajúci predné kolesá. Okrem neho tam montujú aj benzínový 1,5 l trojvalcový turboagregát výkonu 100 kW/136 k i 2-litrový zážihový štvorvalec výkonu 141 kW/192 k. Najmenší turbodiesel bude 1,5 l trojvalec výkonu 85 kW/115 k, väčší bude štvorvalec dosahujúci výkon 110 kW/150 k.
Z optickej stránky sa Dvojkový BMW Van ponáša na Mercedes-Benz B-triedy. Obe vozidlá majú aj rovnaké vonkajšie rozmery – dĺžku 4.340 mm a výšku 1.560 mm. BMW 2 Van poskytne variabilný batožinový priestor objemu 468 až 1.510 l. Ponúka tiež viaceré praktické prvky, ktoré autám BMW doteraz chýbali. Napr. batožinový priestor s dvojitou podlahou, posuvnú zadnú sedadlovú lavicu a sklápateľné sedadlo spolujazdca. Súčasťou doplnkovej výbavy budú strešné lyžiny, panoramatická sklenená strecha, diaľkovo ovládané veko batožinového priestoru a z kokpitu sa podobne vysúvajúci priehľadný štít (head-up displej) ako v novom Mini, na ktorom sa budú zobrazovať jazdné parametre. Prístrojový panel a zábavný systém autori odvodili z iných koncernových modelov.
BMW 2 Van s nič nevraviacim typovým označením Active Tourer je prvým modelom mníchovskej značky s pohonom predných kolies. Spolu s vozidlami BMW Jednotkového a Dvojkového radu aj modelmi X1, i3 a i8 ho vyrábajú v najnovšom závode automobilky. Predávať ho začnú koncom septembra. Najlacnejší model bude stáť asi 27.000 €.