Prvé foto: FIAT Panda Trekking klame telom
Navonok vyzerá ako nedávno predstavená Panda 4×4, no chýba jej pohon oboch náprav.
Nová verzia Pandy sa objavila v talianskom kofigurátore skôr, než ju FIAT stihol oficiálne predstaviť. Volá sa Trekking a je určená pre tých, ktorým sa páči oplastovaný model 4×4, ale pohon všetkých kolies nevužijú. Novinka sa totiž od „štvorkolky“ po dizajnovej stránke v podstate nelíši. Pozornejšie oko si akurát všimne, že Trekking má matné zliatinové disky kolies a na ochranných plastoch karosérie chýba logo „4×4“. Absentuje aj plech chrániaci olejovú vaňu; vyššia svetlá výška by však mala ostať zachovaná.
Hoci FIAT Panda Trekking nie je štvorkolka, so zlými adhéznymi podmienkami by si mala poradiť lepšie ako klasická Panda. Súčasťou jej výbavy je totiž systém Traction+. Za týmto názvom sa ukrýva elektromechanická uzávierka diferenciálu. Aktivuje sa tlačidlom na palubnej doske a funguje do rýchlosti 30 km/h. Konštruktéri pre verziu Trekking upravili aj softvér trakčnej kontroly.
FIAT Panda Tekking je k dispozícii s dvomi motorizáciami. Prepĺňaný zážihový dvojvalec 0,9 TwinAir dosahuje výkon 63 kW (85 k) alebo 59 kW (80 k) vo verzii schopnej spaľovať aj zemný plyn (CNG). V ponuke je tiež osvedčený turbodiesel 1,3 MultiJet (55 kW/75 k).