Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+38

Content 44073 large 201307 p90129541 zoom orig

Content 44072 large 201307 p90129540 zoom orig

Content 44071 large 201307 p90129517 zoom orig

Content 44070 large 201307 p90129278 zoom orig

Content 44069 large 201307 p90129260 zoom orig

Content 44068 large 201307 p90129257 zoom orig

Content 44067 large 201307 p90129231 zoom orig

Content 44066 large 201307 p90129227 zoom orig

Content 44065 large 201307 p90129219 zoom origtt

Content 44064 large 201307 p90129219 zoom orig

Content 44063 large 201307 p90129215 zoom orig

Content 44062 large 201307 p90129190 zoom orig

Ut 30.7.2013 / TI

Predstavili fascinujúce BMW i3

Prvé prémiové auto sveta od základu vyvíjané ako elektromobil vyniká odľahčenou karosériou zhotovenou z uhlíkových vláken a futuristickými technológiami.

Doteraz známe informácie o revolučnom aute dopĺňame parametrami oznámenými až na svetovej premiére. Pohotovostná hmotnosť vozidla s plnou palivovou nádržou a vysokonapäťovou lítiovo-iónovou akumulátorovou batériou je 1.195 kg. To je toľko čo vážia bežné autá s klasickou poháňacou sústavou a plnou palivovou nádržou. Vďaka použitiu ľahkého a mimoriadne pevného karbónu kabína nemá stredové stĺpiky, z čoho vyplýva bezkonkurenčne ľahký prístup k obom radom sedadiel. V interiéri dominuje prírodná koža, drevo, vlna a iné obnoviteľné a recyklovateľné materiály. Na prvý pohľad vám do oka padnú ľahké sedadlá s mierne vyvýšenou polohou zlepšujúcou výhľad z vozidla a extrémne úzkymi opierkami hláv. Rýchlostné stupne a systém štart/stop sa ovládajú spoločným tlačidlom.

Dvojpriestorový 5-dverový 4-miestny hatchback vonkajších rozmerov 3.999 x 1.775 x 1.578 mm má ťažkopádny priemer otáčania 19.72 m, svetlú výšku 140 mm, batožinový priestor objemu 260-1.100 dm³ a odvezie užitočné zaťaženie hmotnosti 425 kg.

Súčasťou štandardnej výbavy je medzi prednými sedadlami ležiaci otočný ovládač iDrive, handsfree sada na bezdotykové ovládanie telefónu, mechanická klimatizácia, a parkovací asistent Park Distance Control so zadnými senzormi. Za príplatok môžete mať aj adaptívne diódové predné svetlá, navigačný systém, elektricky ovládanú sklenenú strechu, automatickú klimatizáciu, vyhrievané sedadlá, bezkľúčové odomykanie, motorček na predĺženie dojazdu, pomocné jazdné systémy a cúvaciu kameru.

Originálny zážitok z jazdy dokresľuje koncepcia ovládania jediným pedálom, ktorú vymysleli vývojoví konštruktéri poháňacích systémov BMW Group. V momente keď vodič uvoľní akcelerátor, aktivuje sa rekuperačný režim. Elektromotor sa vtedy zmení z poháňacieho agregátu na generátor elektrického prúdu, ktorý dobíja lítiovo-iónovú akumulátorovú batériu. Zároveň v tomto režime auto aj brzdí. Táto rekuperácia je citlivá rýchlosť. To znamená, že auto vo vysokých rýchlostiach „pláve“ maximálne efektívne a v nízkych rýchlostiach vytvára silný brzdiaci účinok.

BMW i3 je prvý plne zosieťovaný elektromobil na svete. Žiadny iný model ani zďaleka neponúka takú širokú výmenu informácií medzi vozidlom, vodičom a okolitým svetom. V BMW i3 je štandardne inštalovaná SIM karta, ktorá otvára prístup k službám BMW ConnectedDrive – v jej najnovšej verzii pre rok 2013 – dostupnej v novom elektrickom modeli. Predstavuje napr. navigáciu špeciálne vyvinutú na zlepšenie elektrickej mobility a funkciu inteligentného núdzového volania. Vodič môže tiež využiť aplikáciu BMW iRemote na zdieľanie informácií s vozidlom cez smartfón. Funkcia pešej navigácie vás zavedie z parkovacieho miesta do cieľa cesty aj späť na parkovisko. BMW ConnectedDrive ponúka jedinečnú intermodulárnu navigáciu, ktorá do plánovania cesty zapojí aj prostriedky verejnej dopravy. Cieľom tohto inteligentného zosieťovania je maximálna radosť z jazdy vo vozidle s nulovými emisiami.