Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+13

Content 80713 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80712 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80711 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80710 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80709 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80708 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80707 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80706 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80705 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80704 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80703 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Content 80702 large pozname ceny noveho mondea zacinaju od 24 480 eur

Po 1.12.2014 / Filip Garaj

Poznáme ceny nového Mondea. Začínajú od 24.480 eur

Piata generácia Fordu Mondeo prichádza na slovenský trh zatiaľ len s tromi motorizáciami. Výbavové stupne sú dva.

Ponuka zážihových agregátov začína novou jedna-päťkou EcoBoost. Ide o nástupcu staršieho motora 1.6 EcoBoost, ktorý má po konštrukčnej stránke veľa spoločné s litrovým trojvalcom. Napríklad rozvodový remeň čiastočne ponorený v oleji, nízkotlaké turbodúchadlo značky Continental alebo vodný medzichladič stlačeného vzduchu. Štvorvalec však obsahuje blok vyrobený z hliníka, zatiaľ čo trojvalec využíva liatinu.

Benzínová novinka disponuje výkonom 118 kW (160 k) a najvyšším krútiacim momentom 240 Nm. Ford ju kombinuje so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Na najvyššom stupienku v hierarchii zážihových poháňacích jednotiek stojí dvojliter EcoBoost, dodávaný v dvoch výkonových prevedeniach – 149 kW (203 k), 300 Nm a 176 kW (230 k), 340 Nm. Pre dvojliter je vyhradený automat so šiestimi stupňami.

Záujemci o naftový agregát môžu siahnuť po niektorej z dvoch výkonových verzií dvojlitra TDCi. Ten prešiel viacerými úpravami – má novú hlavu vlacov i blok, prepracované vstrekovanie, turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek a katalyzátor pre redukciu oxidov dusíka. Produkuje 110 alebo 132 kW (150 k/320 Nm, 180 k/340 Nm) a dá sa kombinovať s manuálnou i dvojspojkovou prevodovkou. Obe výkonové verzie neskôr bude možné získať aj s pohonom všetkých štyroch kolies.

Vznetové biturbo, litrový trojvalec EcoBoost alebo hybrid zatiaľ v slovenskom cenníku chýbajú.

Výbavové stupne sú dva: Trend a Titanium. V základe nájdete kolenný airbag, programovateľný kľúč MyKey, kožou čalúnený veniec volantu a hlavicu radiacej páky, lakťovú opierku medzi prednými sedadlami, hmlovky, funkciu prisvecovania zákrut, automatickú klimatizáciu, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, rádio s ôsmimi reproduktormi, 4,2-palcový multifunkčný displej, USB vstup, ale len oceľové disky kolies. Majú priemer 16 palcov.

Mondeo Titanium stojí na 16-palcových zliatinových diskoch. Okrem toho má napríklad výraznejšie tvarované predné sedadlá s vyhrievaním, bezkľúčové štartovanie, dažďový senzor, diódové osvetlenie kabíny alebo vyhrievané čelné sklo.

Ford dáva na Mondeo záruku štyri roky alebo 100.000 najazdených kilometrov. Podľa toho, čo nastane skôr.